Partager:
10 raisons pour lesquelles certains restent méfiants à propos du compte officiel du 11 septembre
Il est peut-être assez prévisible que les théories du complot s’articulent autour de l’histoire officielle de ce qui s’est passé le matin du 11 septembre 2001. Que vous en croyiez leurs affirmations ou non, beaucoup de personnes présentes soulèvent des points intrigants. Combiné au secret avec lequel le gouvernement a apparemment traité l'affaire (de manière compréhensible ou non), cela a alimenté des allégations qui brûlent encore près de deux décennies plus tard.
Bien sûr, pour chaque argument concernant la «version officielle» du 11 septembre et les «mouvements de vérité», il existe des contre-arguments. Ce qui suit sont 10 revendications qui offrent une version différente de l'histoire officielle. Comme pour les controverses autour de l'assassinat de JFK, ces affirmations du 11 septembre sont en grande partie les raisons pour lesquelles la «vérité» de cette matinée fatidique continue à être débattue.
Crédit d'image sélectionnée: theodysseyonline.com10 Des pilotes aussi médiocres et inexpérimentés auraient-ils pu piloter de tels avions?
La capacité apparente des terroristes à piloter les avions qui se sont écrasés sur les tours jumelles et le Pentagone suscite de nombreuses questions. (Nous verrons bientôt le vol 93, l'avion qui s'est écrasé en Pennsylvanie.) N'oubliez pas que les avions en question n'étaient pas de petits appareils du type Cessna, mais d'énormes jets géants.
Encore une fois, ces affirmations sont largement fondées sur les «opinions professionnelles» de divers aviateurs plutôt que sur des preuves solides. Mais beaucoup les croient exacts. Par exemple, divers programmes télévisés (productions de conspiration et d’enquête) ont utilisé des simulateurs de vol avec certains des pilotes les plus professionnels et les plus expérimentés.
Ces programmes avaient pour but que les pilotes essaient de suivre les trajectoires suivies par les avions ce matin-là, en particulier le crash du vol 77 au Pentagone. On le voit généralement comme un pilote inexpérimenté n’aurait pas été en mesure de négocier et que même les meilleurs pilote aurait du mal à.
Rick Garza, entraîneur des pilotes de San Diego, est l’un des nombreux pays qui ont croisé le chemin des pirates de l’air. Bien qu'il ne leur ait enseigné que sur de petits avions monomoteurs, il n'a pas réussi à les dépasser. En fait, Garza leur a demandé de quitter la formation parce qu'ils étaient complètement incompétents. Incidemment, ces deux pirates de l'air - Khalid al-Midhar et Nawaf Alhazmi - allaient devenir le "muscle" de l'unité.
9 Réponse du NORAD (ou absence de réponse)
Étant donné que le Commandement de la défense aérospatiale de l'Amérique du Nord (NORAD) est largement considéré comme le système de défense aérienne le plus sophistiqué au monde, il est compréhensible que certaines personnes se demandent pourquoi aucun des quatre avions détournés n'a été intercepté par des avions de combat stationnés à proximité d'Andrews. Base de l'armée de l'air.
C'est un domaine clé pour de nombreux chercheurs qui affirment que les détournements d'avion ont été autorisés à se dérouler. Il est incompréhensible pour certains que le gouvernement n'aurait pas brouillé les intercepteurs, d'autant qu'ils étaient au courant de «quelque chose qui clochait» plus de 30 minutes avant que le premier avion ne percute le World Trade Center.
Lors des événements du 11 septembre, l’autre autorité principale était la Federal Aviation Administration (FAA). Par coïncidence ou non, c'était le premier jour de travail de l'une des personnes clés de la FAA qui supervisait les communications. Avant même d'avoir enlevé sa veste, la situation se déroulait.
À titre de comparaison et pour montrer à quel point il est étrange qu’aucune mesure n’ait été prise ce matin-là, ces intercepteurs «prêts à voler» sont constamment utilisés dans 129 missions de démolition au cours de l’année 2000. De septembre 2000 à juin 2001, les intercepteurs ont été utilisés 67 fois.
Il convient également de noter qu'il ne faut pas beaucoup pour que les jets soient brouillés. Si un avion s'écarte même légèrement de sa route prévue ou si le contact n'est perdu que pendant quelques minutes, les intercepteurs sont déployés. S'il est question de savoir si une situation est une urgence, la pratique habituelle consiste à la traiter comme une urgence.
Pourtant, ce jour-là, lorsque le rapport officiel sur les attentats du 11 septembre affirme que les autorités ont été informées de la situation, elles ne se sont pas déployées - ou du moins n'ont pas réussi à se déployer à temps.
8 réclamations d'explosions et de bombes
Il existe de nombreuses affirmations selon lesquelles les tours jumelles auraient été abattues par une explosion contrôlée. Des vidéos et des angles apparaissent régulièrement sur les médias sociaux, montrant la «preuve» de ces affirmations.
Ce n'est pas une nouvelle revendication, cependant. Presque immédiatement après l'effondrement des tours, certaines personnes ont déclaré avoir entendu des explosions à l'intérieur des bâtiments. Même certains pompiers sur place ont fait de telles déclarations aux médias à la suite. Bien entendu, il est compréhensible qu’il y ait eu une grande confusion à l’époque.
Par ailleurs, l'internaute David Rostcheck est largement soupçonné d'être responsable de la théorie de la "démolition contrôlée". Après avoir vu l'effondrement à la télévision, il s'est rendu dans une salle de discussion pour dire: "Cela ressemble à une démolition contrôlée et si nous n'en entendons plus parler dans les prochains jours, alors quelque chose ne va vraiment pas."
Des explosions et des bombes ont également été revendiquées ailleurs. April Gallop travaillait au Pentagone et se trouvait à l'intérieur du bâtiment avec son jeune fils le 11 septembre. Elle n'a pas caché ses affirmations selon lesquelles une explosion ressemblant davantage à une bombe aurait déchiré le bâtiment. Quelques minutes après que cela se soit produit, elle dit qu'elle est sortie pieds nus du bâtiment par un trou prétendument creusé par l'avion. Mais elle n'a vu aucun débris d'avion, aucun corps et aucun bagage.
Elle était tellement convaincue que l'histoire officielle était un mensonge flagrant qu'elle a tenté de traduire le gouvernement américain en justice (dans le cas Gallop v. Cheney).Inutile de dire qu'elle a dû faire face à de nombreux cas de harcèlement pour ses opinions «anti-américaines».
7 Discours de Donald Rumsfeld le 10 septembre
La veille des attentats du 11 septembre, le secrétaire américain à la Défense de l'époque, Donald Rumsfeld, avait annoncé que le Pentagone subirait d'importantes compressions afin de libérer des milliards de dollars en armes et en opérations.
Il a également admis discrètement qu'il y avait 2,3 billions de dollars qui ont été portés disparus. Dans le cadre de sa vision globale, le Pentagone fonctionnerait plus efficacement et rechercherait les montants manquants. Il a même déclaré que les systèmes informatiques anciens et inefficaces, qui stockaient chaque transaction de dépenses de défense du gouvernement, seraient réaménagés de manière à rendre le partage d'informations plus facile et plus précis.
Devant les médias nationaux et internationaux, Rumsfeld a conclu qu'il n'attaquait pas le Pentagone mais qu'il allait le "libérer!". Moins de 24 heures plus tard, le Pentagone était à nouveau dans les nouvelles, devenant ainsi la troisième cible des 9 / 11 pirates de l'air.
6 systèmes informatiques anéantis
Peut-être ce qui rend encore plus suspect le discours de Donald Rumsfeld mentionné ci-dessus est que tout le matériel informatique (et tous les enregistrements qui y sont stockés) vient de se trouver dans la partie du Pentagone qui a été la plus durement touchée par l'impact du vol 77. Le dommage à ces enregistrements que tout était complètement détruit et ne pouvait pas être récupéré.
Sachant que Rumsfeld avait déclaré que 2,3 billions de dollars étaient inexplicables, cet argent a théoriquement disparu dans le vide le 11 septembre 2001.
Pour ceux qui souscrivent aux revendications de «budgets noirs» et de financements qui n'existent pas officiellement, un sourcil ou deux ont été levés: 2,3 trillions de dollars venaient d'être mis à la disposition du gouvernement fantôme en coulisse pour les dépenser et les investir souhaité En théorie.
Bien sûr, il n'y a aucune preuve de cela. C'est simplement de la spéculation. Mais là encore, c’est le problème des budgets noirs. Cependant, le fait froid est que ces trillions ont été perdus dans le système à la suite des événements tragiques du Pentagone.
En outre, de nombreux documents historiques sans prix ont été perdus au Pentagone et aux tours jumelles. Les chercheurs et les archivistes estiment que le travail est si important qu'ils ne peuvent pas être certains de ce qu'ils ont perdu. Dans l’ensemble, il en est résulté de vastes blocs d’historique pour lesquels il n’existera aucun enregistrement ou seulement des enregistrements partiels. Un document manquant de 1921 concerne la création de l'autorité portuaire de New York.
5 autres conspirations sur le vol 77
Certains prétendent que Hani Hanjour, qui aurait piloté le vol 77, aurait été un pilote trop incapable pour lui permettre d’avoir écrasé l’avion aussi précisément dans le Pentagone, surtout à l’angle nécessaire pour causer de tels dommages.
Quelques semaines à peine avant les attaques du 11 septembre, les autorités d'un aérodrome du Maryland se demandaient si Hanjour avait réellement une licence de pilote lorsqu'il tentait de louer un petit avion Cessna. Ils ont insisté pour qu'il prenne un vol d'essai sous surveillance. Un instructeur a déclaré qu'il «ne pouvait pas voler» et a refusé la location.
Pour mémoire, Hanjour a officiellement reçu sa licence de pilote en 1999 en Arizona.
Dans un autre ordre d'idées, les appels téléphoniques passés depuis le vol 77, quelques minutes seulement avant l'accident, étaient supposés être un simulacre. Certains prétendent que les appels ont été créés avec une technologie qui transforme les voix. Les appels de Barbara Olson, épouse du solliciteur général des États-Unis de l'époque, Theodore Olson, sont les plus médiatisés lors de la discussion sur ce complot.
Les idées sur ce qui est vraiment arrivé à Barbara Olson et aux autres passagers vont de nouvelles identités à leur assassinat. Soi-disant, les passagers ont été dupés en arrivant dans les aéroports afin que le gouvernement puisse montrer des photos de vrais passagers avant d'effrayer le public avec de faux accidents d'avion.
Aussi fou que toutes ces théories sonnent, ce ne sont pas que des «cinglés» qui les explorent. De nombreux universitaires, scientifiques, anciens soldats et officiers du renseignement figurent parmi ceux qui refusent de croire l'histoire officielle.
4 revendications de missiles
Une autre allégation relative à l'attaque du Pentagone fait écho aux affirmations de April Gallop, dont nous avons parlé plus tôt. Le général de division à la retraite Albert N. Stubblebine III est devenu un dénonciateur contre le gouvernement des États-Unis. Il a dit: "Je peux prouver que ce n'est pas un avion [qui a frappé le Pentagone]".
Stubblebine a parlé publiquement de ses affirmations. Bien qu'il ait d'abord cru à l'histoire officielle, il a changé d'avis dès qu'il s'est penché sur l'attaque du Pentagone. Puis il a commencé à révéler ce qu'il croyait être une dissimulation de proportions monumentales.
Selon Stubblebine, toutes les caméras autour du Pentagone étaient éteintes sauf une. Les autorités ont publié cinq images dans le domaine public qui semblaient montrer l'avion heurtant le bâtiment. Stubblebine a affirmé que le film portait un missile, mais que les images avaient été légèrement modifiées par le gouvernement américain après sa déclaration. S'agissait-il de la bombe qu'April Gallop prétendait avoir entendu?
Selon certaines personnes, les systèmes de défense aérienne au-dessus de Washington ont été fermés lors de l'attaque. Sur des sites Web consacrés au complot et à des programmes télévisés similaires, plusieurs personnes qui syntonisent les fréquences des services d'urgence pour leur propre divertissement ont déclaré avoir entendu les mots «le Pentagone a été touché par un missile!».
3 vol 93 et l'avion blanc
L'avion souvent oublié et négligé lors des attaques du 11 septembre est le vol 93. Plus important encore, comment s'est-il retrouvé au sol?
Lors d'une allocution de la veille de Noël aux troupes stationnées à Bagdad en 2004, Donald Rumsfeld semblait admettre que l'avion avait été abattu par des chasseurs américains. Les théoriciens du complot ont sauté sur la gaffe apparente comme un aveu. En réponse, le Pentagone a déclaré que Rumsfeld avait simplement «mal prononcé».
L'histoire officielle est que les passagers ont maîtrisé les pirates de l'air. Au cours du processus, l'avion s'est écrasé dans un champ en Pennsylvanie. Cependant, des rumeurs ont couru presque immédiatement que l'avion avait été abattu par des jets militaires américains.
Pour ajouter plus de carburant au récit du vol 93, un mystérieux avion blanc a été vu tournant autour de Washington ou juste avant que le Pentagone ne soit touché et considérablement après celle des Twin Towers.
John King, correspondant de CNN à la Maison Blanche, a déclaré en direct sur les ondes: «En règle générale, on ne voit pas d'avions dans le secteur situé au-dessus de la Maison Blanche. C'est un espace aérien restreint. »Il a ensuite ajouté que« les services secrets étaient très inquiets [par lui] ».
On ignore si cet avion-mystère a tourné son attention vers le vol 93 après l'avoir libéré de l'espace aérien survolant Washington. Nous ne savons pas non plus d’où il venait, où il se dirigeait, ni qui était à bord.
2 technologie CGI
Si vous passez du temps sur les médias sociaux, vous avez probablement vu une vidéo montrant un rorqual bleu sortant du sol d'un gymnase (qui devient simultanément un océan) avant de retomber dans «l'eau». Cela envoie d'énormes vagues. et de l’eau pulvérisée tout autour, touchant presque ceux qui regardaient depuis les côtés du gymnase. Bien sûr, c'est fait avec CGI. Bien que cela ait l'air très réel, c'est une illusion.
Vous avez peut-être également vu un type de vidéo similaire qui montre les images du deuxième avion qui a percuté la tour sud. Dans une affirmation aussi bizarre que fascinante (en termes de technologie qui serait nécessaire pour l'atteindre), l'ancien pilote de la CIA, John Lear, affirme qu'aucun avion ne s'est écrasé le 9/11 aux Twin Towers. Selon Lear, il s’agissait d’une illusion de GCI, programmée pour «frapper» chaque tour au moment de l’explosion planifiée.
Comme vous pouvez l'imaginer, ses affirmations suscitent généralement des critiques et sont généralement ignorées sans considération.
1 L'argument de la physique (genre de)
Comme les vidéos de CGI, plusieurs mèmes ont circulé sur les médias sociaux avec une déclaration de base du type "Le carburéacteur ne fait pas fondre les poutres en acier". Ceci fait référence à l'idée largement rejetée par certaines personnes que l'effondrement des tours jumelles était en panne. à la chaleur intense du carburéacteur en feu.
Même si cela s'était produit, ils prétendent que cela ne serait sûrement pas arrivé deux fois. Même certains experts en construction, en démolition et en physique de haut niveau estiment que l'effondrement des tours jumelles (et du bâtiment 7 peu de temps après) était le résultat d'explosions contrôlées avec des bombes prémontées attachées aux poutres des bâtiments.
Le fait que l'ordre de «tirer» (commencer une démolition contrôlée sur le terrain) soit diffusée par voie hertzienne n'a en rien atténué ces revendications. Incidemment, il a été soutenu que le commandement de «tirer» signifiait que les services d'urgence devraient se retirer des bâtiments.
De nombreux rapports sur des sites de complot et de vérité sur le 11/9 affirment qu'il y a eu «une activité accrue» de sous-traitants apparents effectuant des travaux inconnus sur les ponts inférieurs du bâtiment et dans la structure elle-même. Alors que ces rapports devraient peut-être être pris avec une pincée de sel, il est suggéré que ces entrepreneurs plantaient les explosifs en prévision de la destruction des bâtiments.
Bien entendu, il existe des contre-arguments à toutes ces revendications, en particulier sur la question des poutres. Bien qu’il soit convenu que les poutres n’auraient pas fondu, elles auraient été suffisamment affaiblies pour compromettre l’intégrité du bâtiment. En ce qui concerne la théorie de la démolition contrôlée, les débris qui volent vers l'extérieur sont souvent mis en évidence comme étant en contradiction avec une mise au sol contrôlée, qui voit généralement les débris tomber à l'intérieur de la coque du bâtiment.
+ Les nombreux calendriers et comptes contradictoires
Bien qu'il puisse s'agir de détails confondus issus d'une situation émotionnelle, de nombreux récits contradictoires, des échéances différentes et des versions contradictoires d'événements sont considérés par beaucoup comme une preuve que la version officielle de 9/11 n'est pas correcte. Les divergences apparentes ci-dessous sont de bons exemples.
Lorsque le président de l'époque, Bush, est apparu dans une émission «Demandez au président» de CNN devant un public, il a proposé des détails qui ont rapidement été mis en évidence comme allant à l'encontre d'autres comptes (officiels à ce titre) et même de ses déclarations antérieures. Par exemple, il a déclaré qu'il attendait dans le couloir en dehors de la salle de classe où il était sur le point d'entrer lorsqu'il a "vu un avion percuter la tour".
Selon des témoignages officiels, le président Bush aurait alors été informé du fait que le deuxième avion aurait percuté la tour alors qu'il écoutait les enfants lire dans la salle de classe. Cependant, il n'y avait aucune séquence en direct du premier avion frappant la tour nord. Seule la deuxième collision a été diffusée en direct. Au moment où les images de la première collision ont été trouvées et communiquées aux médias, Bush avait depuis longtemps quitté l'école de Floride.
En outre, Bush a déclaré que sa première action consistait à parler à Donald Rumsfeld. Cependant, Rumsfeld a contredit cette affirmation lors d'une interview télévisée lorsqu'il a déclaré qu'il avait été informé de la situation peu de temps avant le fait que le Pentagone ait été frappé. Rumsfeld était en réunion quand il a été interrompu par le personnel concerné.
Avec de tels détails flous, il est facile de voir où commencent les complots.
Marcus Lowth est un écrivain passionné par tout ce qui est intéressant, qu’il s’agisse des OVNIS, de la théorie des anciens astronautes, du paranormal ou des complots. Il aime également la NFL, le cinéma et la musique.