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10 moments clés dans l'histoire du corbillard
Les corbillards existent depuis longtemps sous diverses formes. Au début, c'étaient des structures rudimentaires, allant de civières qui transportaient les morts jusqu'à leur dernier lieu de repos, en passant par les boucliers portant les corps sans vie d'anciens guerriers spartiates après leur chute au combat.
Au fil du temps, la construction de ces objets de fortune s'est transformée en une industrie complexe et compétitive dans laquelle constructeurs automobiles et salons funéraires se disputent le privilège de gérer l'un de nos moments les plus sacrés: notre mort.
Ce qui a commencé comme la simple nécessité de transporter un corps sur un lieu de sépulture est devenu un rituel complexe dans lequel les vivants disent au revoir à un ami ou à un membre de la famille décédé par le biais d'un cortège funèbre.
Saviez-vous que les corbillards d'origine n'ont même pas transporté les morts? C'étaient juste des candélabres qui reposaient sur d'autres appareils funéraires pour la décoration. De l’antiquité à la technologie moderne, voici 10 moments décisifs de l’histoire du corbillard.
10 enterrements funéraires
Déjà mentionné dans la Bible, la bière était un précurseur du corbillard moderne. Selon les Écritures, une bière était un dispositif sur lequel un corps avait été déposé après avoir été rendu présentable pour les êtres chers. Ils diraient leurs derniers adieux avant l'inhumation. Ensuite, la bière a été utilisée pour transporter le cadavre de la maison à la tombe, un peu comme le corbillard moderne.
Une bière était un objet en bois aplati qui ressemblait à une civière d’ambulance, parfois avec des roues sur le fond. Sa fonction première était de transporter facilement les morts vers leurs derniers lieux de repos.
Pendant des milliers d’années, les bières ont servi d’instruments d’enterrement proprement dit, en particulier dans les contextes religieux des moines, des prêtres et d’autres personnalités spirituelles.
9 cercueils
Le corbillard a des origines un peu floues, mais la pratique de rendre hommage au défunt en public existe depuis longtemps. Par exemple, la Grèce antique avait des rites funéraires hautement ritualisés dans lesquels des cercueils étaient simplement portés à la main dans les rues lors d'un cortège funèbre. Le silence absolu était exigé par la coutume.
Des pièces de monnaie ont été placées dans ou sur les mains, la bouche ou les yeux du cadavre pour payer le péage dans la pègre des Enfers. Le corps a également été laissé à l'écart pendant plusieurs jours pour s'assurer que la personne était vraiment morte.
L'ekphora était le nom de l'ancienne version grecque d'un cortège funèbre. Le corps a été transporté à travers la ville et a fait plusieurs arrêts, où les femmes se lamentaient et les hommes restaient détachés et stoïques. Le corps était transporté dans son cercueil à divers endroits jusqu'à son dernier lieu de repos.
8 le carrosse
Jusqu'aux années 1600, à peu près tous les rites funéraires étaient exécutés avec des cercueils, des bières ou d'autres variantes comme le bouclier spartiate. Après cela, les bières sont devenues plus complexes et plus sophistiquées au fil du temps. La fusion de la tombe et de la bière produisit le corbillard à calèche.
Jusqu'à ce moment de l'histoire, le terme «corbillard» était utilisé pour décrire un candélabre placé au sommet d'un cercueil ou d'un dispositif de transport funéraire. Il n'était pas utilisé pour décrire l'objet qui servait encore de moyen de transport. Cela s'appelait encore une bière.
Même après que le nom ait changé dans les années 1600, le corbillard était toujours un instrument de base, un plateau où un cercueil serait posé. Cette fois, cependant, il a été attiré par des chevaux plutôt que par des êtres humains qui le poussaient sur des roues ou le transportaient sur la tombe.
7 Le début du 19ème siècle
Au début du 19e siècle, d'importants changements de conception ont marqué l'apparition de ce qui ressemblait davantage au corbillard des grandes structures actuelles et carrées, où les cercueils seraient placés à l'intérieur. Au début des années 1800, les structures enveloppaient les cercueils et les corps à l'intérieur. Il y avait aussi des sculptures très techniques et des décorations ainsi que l'utilisation occasionnelle de lanternes pour l'éclairage.
La société Crane & Breed a commencé à fabriquer des cercueils en métal très décoratifs pour accompagner ces voitures funéraires plus élaborées, tirées par des chevaux. Les funérailles devenaient une forme d'art beaucoup plus riche et une entreprise beaucoup plus grande.
Au Moyen Âge, les gens étaient souvent éparpillés dans des fosses communes car les vivants craignaient de contracter la peste. Après cette époque, la société humaine a finalement été en mesure de faire preuve de respect et de pleurer à nouveau les morts.
Les années de la peste noire ont été une période particulièrement sombre pour l'entreprise de pompes funèbres, qui a été presque complètement fermée parce que personne ne voulait attraper cette maladie pendant son long règne de terreur et de mort.
6 Les années 1880
Les années 1880 ont vu une croissance explosive à la fois dans la conception et la fonctionnalité du corbillard. De nombreuses entreprises sont montées à bord avec des autocars très décoratifs, dont certains ressemblaient aux autocars de la Wells Fargo Bank qui transportaient la monnaie américaine alors que l'Amérique se développait vers l'ouest. D'autres ressemblaient davantage aux autocars du début des années 1900.
Dans les années 1880, nous avons vu des fenêtres, des décorations, des poteaux, une utilisation beaucoup plus métallique et une transformation totale de la voiture funéraire. À cette époque, le très populaire Rockfalls Hearse a été créé à Sterling, dans l’Illinois. Il a ensuite été repris et diffusé par un homme d'affaires à succès nommé Samuel D. Aultman.
Il était le fondateur de la maison funéraire Ferguson, qui existe toujours à Scottsdale, en Arizona. C'est l'un des rares salons funéraires qui subsistent depuis l'époque du corbillard à chevaux. On y trouve même un musée sur bon nombre de ces anciennes voitures funéraires.
En Angleterre, le corbillard tiré par des chevaux était un aliment de base de la vie victorienne et honorait les morts. Pour les personnes socialement puissantes, ce type de corbillard passait dans des rues bloquées comme lors des défilés modernes.Des centaines de personnes suivaient les chevaux lorsqu'ils portaient le corps sur la tombe, qui rappelle les Grecs de l'Antiquité.
5 chariots de corbillard
L’invention du corbillard pour tramway, apparue à la fin du XIXe siècle, est une conséquence inhabituelle de toute cette innovation. C'était essentiellement un corbillard sur rails. Un tram ou un tramway était utilisé comme un corbillard moderne pour transporter des corps par chemin de fer.
On en trouve dans le monde entier, car le rail a longtemps été le mode de transport le plus populaire pendant la révolution industrielle. Du cœur des États-Unis à la Grande-Bretagne et à l'Australie, le monde entier avait des chariots de corbillard, même si peu de gens en ont entendu parler aujourd'hui.
L'inconvénient évident était qu'un rail devait être construit pour transporter les corps au cimetière, qui se trouvait généralement à la périphérie de la ville.
4 Angleterre victorienne
Dans l'Angleterre victorienne, les Britanniques étaient obsédés par la mort et par les rites funéraires, dont le corbillard. Cela provient de la reine Victoria, qui est entrée dans une longue période de deuil après la mort de Prince Albert en 1861.
Les petites rues de Londres étaient pleines de corbeaux honorant les morts alors que les Anglais victoriens prenaient la mort très au sérieux. Même les plus pauvres se sont assurés de bien enterrer leurs proches décédés.
Le titre de maître de carrosserie, une entreprise chargée de l'entretien des voitures et des chevaux, a été créé à cette époque. Ces sociétés louaient des corbillards à des pompes funèbres, au besoin, car l'entretien des chevaux demandait beaucoup de temps et d'argent.
3 corbillards motorisés
Le 1er mai 1908, le monde du cortège funèbre allait entrer dans l'ère moderne avec le premier corbillard motorisé de la General Vehicle Company. C'était alimenté par l'électricité.
Un an plus tard, Crane & Breed a lancé le premier corbillard à essence. En conséquence, les funérailles étaient désormais alimentées par des combustibles fossiles. Le monde se modernisait rapidement et le corbillard évoluait pour répondre aux besoins de la société technologique du monde occidental.
2 début du 20e siècle
Au début du XXe siècle, les modifications apportées à la conception des corbillards ont connu une explosion Titanesque. Des vagues folles au design classique des années 1930 qui a été popularisé comme la voiture de Ghostbusters dans le dessin animé chasseurs de fantômes, les corbillards ont subi un certain nombre de transformations loufoques et sauvages.
La voiture des Ghostbusters s'appelait le corbillard Landau. Dans le dessin animé, il ne s'agissait que d'une ambulance modifiée. Toutefois, il convient de noter que le corbillard Landau faisait souvent office d’ambulance et de corbillard.
Dans les années 1980, le chasseurs de fantômes le film est sorti. Elle comportait l’ambulance Cadillac Miller-Meteor de 1959 (qui faisait également office de corbillard). Icône de l'histoire du cinéma et de la voiture, ce combo est probablement le corbillard le plus cool qui existe.
Certains de ces modèles ressemblent presque à une caricature de Disney, avec de grands dessins encombrants sculptés dans l'acier de l'automobile. Certains corbillards étaient en partie en bois - du moins leur cadre - et y étaient sculptés de statues, comme des gargouilles qui surplombaient le cadavre et le cercueil lors de leur transport vers la tombe.
1 l'entraîneur funéraire moderne
Le corbillard moderne peut être considéré comme une automobile luxueuse et dotée de nombreuses fonctionnalités presque partout dans le Premier monde. Comme dans toute industrie en croissance, les voitures funéraires sont utilisées jusqu'à ce que les nouveaux modèles sortent. Puis les salons funéraires mettent à jour leurs modèles, vendant les vieilles voitures à un prix avantageux.
Cela a conduit à un monde de personnalisation et à un public de niche de collectionneurs privés de corbillards. Certaines personnes ont fabriqué des motos et même des voitures de fête afin de soutenir leurs équipes sportives préférées. D'autres ont également transformé le corbillard en lowriders aux styles épurés, aux travaux de peinture brillants et aux jantes coûteuses. La personnalisation est devenue sans fin.
Le coût moyen d'un corbillard moderne flambant neuf est d'environ 80 000 $.
Le corbillard est devenu une industrie à part entière de soins et de respect envers les morts, avec air conditionné et freins antiblocage. Il a même engendré plusieurs sous-cultures, des clubs de voitures gothiques aux événements lowrider. Vous y trouverez des corbillards garnis de rayons, de haut-parleurs et d'ascenseurs hydrauliques.
Au cours des quelques mille dernières années, la façon dont nous honorons et pleurons nos morts a progressé à pas de géant. Maintenant, nous allons commencer à voir des moyens plus intéressants de transporter le défunt vers son dernier lieu de repos, comme le fait de lancer les morts dans l'espace. Un vaisseau spatial corbillard, quelqu'un?