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10 questions sans réponse de la seconde guerre mondiale
Outre les récits visibles de mort et de destruction, la Seconde Guerre mondiale nous a laissé de nombreux mystères et questions sans réponses. Bien que nous soyons allés au fond de plusieurs de ces mystères, beaucoup restent toujours sans réponse et pourraient ne pas recevoir de réponse de si tôt.
10 Qui a mis les noms de code du jour J et «Dieppe» dans des mots croisés?
Le mot «Dieppe» s’est avéré être l’une des solutions à un jeu de mots croisés en Le télégraphe du jour les journaux en août 1942. Cela semble tout à fait normal, jusqu'à ce que vous réalisiez que deux jours après la fin du puzzle (et un jour après sa solution), les troupes alliées lancèrent un assaut meurtrier contre le port français de Dieppe.
Le MI5, les services de renseignement britanniques, l’a repéré, mais l’a ignoré comme une coïncidence. Deux ans plus tard, d'autres énigmes sont apparues dans le Le télégraphe du jour. Cette fois-ci, ils avaient des réponses telles que «Utah», «Overlord», «Omaha», «Mulberry» et «Neptune», qui étaient tous directement liés aux prochains débarquements du jour J. L'ensemble de l'opération de débarquement s'appelait «Opération Overlord». «Omaha» et «Utah» étaient des noms de code pour les plages qui seraient attaquées. "Mulberry" était le nom de code des ports temporaires qui devaient être construits après l'assaut, tandis que "Neptune" était le code de l'ensemble de l'opération navale du jour J.
Leonard Dawe, un directeur d’école qui était également responsable du TélégrapheMots croisés de, a été arrêté et interrogé sur la façon dont il a trouvé les codes. Personne ne sait vraiment comment, puisqu'il a refusé de parler de son temps en détention. En 1984, Ronald French, l'un de ses anciens élèves, révéla que Dawe le forçait, ainsi que plusieurs autres élèves, à remplir des mots croisés. French connaissait très bien les codes (puisqu'il les entendait souvent des troupes alliées campant près de l'école) et les aurait peut-être renseignés, bien qu'il ne sache pas s'il les connaissait. Cependant, deux ans avant que French ne parle, un autre garçon, dont le nom n'a pas été révélé, a indiqué qu'il avait inscrit les noms. Personne ne sait qui est le garçon sans nom. S'il était vraiment responsable des énigmes du jour J, qui était responsable du casse-tête de Dieppe? Cette instance était-elle vraiment juste une coïncidence?
9 Pourquoi Hitler a-t-il empêché l'armée allemande de décimer les alliés à Dunkirk?
Après la chute rapide et surprenante de la France pendant la Seconde Guerre mondiale, ce qui restait de l'armée française, ainsi que des troupes britanniques et belges, se retira du continent vers le port de Dunkirk. Avec l'océan derrière eux et les Allemands venant de la direction opposée, les alliés étaient vraiment entre le diable et la mer d'un bleu profond. Juste avant que les Allemands ne puissent lancer un assaut et réduire à néant les milliers de forces alliées sur la plage, Hitler leur ordonna de se retirer et pour les trois prochains jours. Les forces allemandes ont observé l'évacuation des Alliés avec des bateaux, des navires, des yachts et tout ce qui pouvait naviguer.
Pourquoi Hitler a-t-il ordonné à la force d'assaut allemande de se retirer? Un assaut contre les troupes alliées à Dunkirk aurait eu un effet inoubliable sur la guerre. Cela aurait porté un coup sévère à l'armée britannique et conduit à la défaite totale de l'armée française. Avant de se suicider, Hitler avait déclaré que l'ordre était un «geste sportif», destiné à attirer l'Angleterre dans des pourparlers avec l'Allemagne afin qu'ils puissent mettre fin à la guerre. Beaucoup contestent cela, cependant. Ils croient qu'Hitler avait une âpre rivalité avec ses généraux et essayait de leur montrer que c'était lui qui décidait où, quand et comment les troupes allemandes se sont battues.
D'autres pensent que Hitler a été surpris par la chute rapide de la France et craint que la retraite vers Dunkirk ne soit un piège. Il aurait peut-être aussi voulu empêcher ses chars de s’enfoncer dans un terrain peu favorable, ou peut-être voulait-il simplement donner à l’aviation allemande le plaisir de finir les Alliés.
8 Qui a lu les discours de Winston Churchill sur la BBC?
En raison de contraintes technologiques, la radio de la British Broadcasting Corporation (BBC) n’a pas pu enregistrer ni diffuser les discours de Winston Churchill directement de la Chambre des communes. Churchill devait se rendre à leur poste pour répéter ses discours. Comme il était probablement trop occupé pour le faire, un acteur a été engagé pour le faire.
L'acteur en question était Norman Shelley, qui affirmait avoir lu plusieurs discours de Winston Churchill, notamment les célèbres «Nous les combattrons sur les plages» et «Leur heure de gloire», qui stimulait le moral du personnel. La voix de Churchill à la radio que Churchill lui-même l'a félicité. Les membres du camp de Churchill, cependant, le contestent. Ils insistent pour que Churchill lise lui-même ses discours. En outre, si la BBC voulait que quelqu'un répète les discours à la radio, ils auraient probablement fait appel à un membre de leur personnel et non à un acteur rémunéré.
Les partisans des deux camps discutent de cette question depuis un certain temps. Nous ne savons pas qui croire et la découverte d'un disque de septembre 1942 intitulé «BBC, Churchill: Speech. L'artiste Norman Shelley ”a simplement compliqué les problèmes et soulevé des drapeaux des deux côtés.
7 Où est l'or de Rommel?
Les troupes allemandes fuyant l'Afrique du Nord après la défaite par les forces alliées s'évadaient avec environ 200 kilogrammes d'or, surnommé «l'or de Rommel», d'après le maréchal allemand Erwin Rommel. Il a été volé à des juifs en Tunisie et conservé dans six boîtes en acier trempé. Il existe trois théories principales sur ce qui est arrivé à l'or: il était soit caché quelque part dans les vastes déserts d'Afrique du Nord, envoyé en Allemagne (bien qu'il n'y soit jamais arrivé), soit délibérément sombré quelque part au large de la Corse, une île française. en mer Méditerranée.La théorie la plus probable est qu’elle a été délibérément coulée au large de la Corse avec l’intention de la récupérer plus tard.
Plusieurs tentatives (couvrant des décennies) de récupérer l'or ont été jusqu'ici vaines, bien qu'un homme qui le cherchait depuis 15 ans a prétendu avoir eu une idée de son emplacement. Quiconque trouverait cet or serait tenu de le partager avec le gouvernement français, qui chercherait à retrouver les parents des propriétaires.
6 Qu'est-il arrivé au HMAS? Sydney'vis?
Le naufrage du navire australien de Sa Majesté (HMAS) en novembre 1941 Sydney par le navire allemand HSK Kormoran était un coup dur pour le gouvernement australien. C’était tellement mystérieux, surprenant et choquant que le gouvernement australien interdisait à tout un média de rapporter l’incident pendant près de deux semaines.
L’ensemble du mystère a commencé le 19 novembre 1941, lorsque le Sydney repéré un navire non identifié à plusieurs centaines de kilomètres de Perth, en Australie. le Sydney donna la chasse et ordonna au navire anonyme de s'identifier. Le navire non identifié a brandi un drapeau indiquant qu'il s'agissait d'un navire marchand néerlandais. Comme le Sydney rapproché (trop proche en fait), le «navire marchand» a baissé son drapeau néerlandais et a hissé un drapeau allemand. En fin de compte, il s’agissait d’un navire de guerre allemand appelé le HSK Kormoran.
Sans surprise, une bataille navale a commencé, les deux navires se livrant à des torpilles, des mitraillettes et à toutes les autres armes à bord. le Kormoran endommagé le SydneyLes armes à feu, la tourelle, le pont, la tour et l'arc. le Sydney, en retour, endommagé le KormoranLe moteur de, le rendant effectivement immobile. Avec le temps, les deux navires étaient en feu. le KormoranL’équipage a abandonné son navire lorsque le feu est devenu insupportable, mais on ne peut pas en dire autant de la SydneyL’équipage qui a tourné son navire en feu et s’est éloigné de la scène. L'équipage de 645 hommes n'a jamais été revu.
Neuf jours après la disparition du navire et de son équipage, un de ses bateaux de sauvetage a été retrouvé en mer par un autre navire de guerre australien. Une autre embarcation de sauvetage a également été retrouvée dans le Queensland et un troisième avec le corps d'un marin en décomposition trois mois plus tard.
5 Qu'est-il arrivé à Heinrich Mueller?
Heinrich Mueller était un officier supérieur nazi et commandant de la Gestapo. Souvent appelé «Gestapo Mueller» pour le différencier d'un autre commandant nazi du même nom, il a dirigé des réseaux d'espionnage pour le gouvernement nazi, a été une figure marquante de l'Holocauste et reste le seul haut responsable nazi dont le sort est encore mystérieux. .
Qu'il soit mort, évadé ou tué en captivité - ou délibérément libéré pour devenir un espion de la CIA ou de l'Union soviétique - est une question qui reste sans réponse. Il y avait initialement des spéculations selon lesquelles il serait mort et aurait été enterré dans une tombe à Berlin. La tombe en question a été exhumée et il a été découvert que les restes appartenaient à deux soldats inconnus et non à celui de Mueller. Adolf Eichmann, un autre haut commandant nazi qui a été arrêté en 1960, a déclaré croire que Mueller avait survécu.
La CIA a toutefois précisé qu'elle n'avait jamais rencontré «Gestapo Mueller», bien que les Alliés aient rencontré plusieurs Heinrich Muellers. Il s’est avéré que «Heinrich Mueller» était un nom très populaire et commun en Allemagne. La plupart de ces Heinrich Muellers n’avaient pas de prénom, il n’était donc pas rare que leurs fichiers soient mélangés.
La dernière confirmation de l'existence de Mueller date du lendemain du suicide d'Hitler. Mueller refusa de s'échapper avec d'autres forces nazies alors que l'Armée rouge s'avançait vers Berlin. Il a déclaré qu'il était prêt à tomber avec le régime et qu'il ne se permettrait jamais d'être capturé par les Russes.
Selon l'historien allemand Johannes Tuchel, Heinrich Mueller est décédé en 1945 et a été enterré au siège de l'armée de l'air allemande avant d'être finalement transféré dans un cimetière juif de Berlin contenant plusieurs fosses communes. Cependant, nous ne saurons pas si bientôt que Mueller aurait été enterré là-bas, car la loi juive interdit formellement l'exhumation des cadavres enterrés.
4 Quel était le I-52est la mission?
le I-52 était un sous-marin avancé utilisé par le Japon pendant la Seconde Guerre mondiale. Il a été coulé dans l'océan Atlantique par un avion allié dans la nuit du 23 juin 1944. À bord du sous-marin se trouvaient 112 membres d'équipage, des scientifiques allemands exploitant une machine de codage Wehrmacht Enigma, au moins 2 tonnes d'or, 250 tonnes d'étain et 44 tonnes de caoutchouc. Il y avait aussi plusieurs tonnes d'opium, de tungstène, de molybdène, de magnésium et de quinine.
Compte tenu de la grande quantité de fournitures de guerre cruciales à bord, beaucoup pensent que le sous-marin les transportait au gouvernement allemand en échange de la technologie militaire allemande. D'autres pensent qu'il y avait une proposition de paix entre les États-Unis et le Japon. Les documents militaires déclassés de la Seconde Guerre mondiale révélaient que Yoshikazu Fujimura, l'attaché naval du Japon auprès de la Suisse (qui était en pourparlers avec les États-Unis), avait l'intention de rencontrer le sous-marin pour recueillir une proposition de paix.
3 Qui a ordonné l'assassinat de communistes et de membres de la résistance de gauche aux Pays-Bas?
Plusieurs communistes et membres de la résistance de gauche aux Pays-Bas ont été arrêtés et tués par les troupes nazies pendant l'occupation allemande de la Suisse. Un autre combattant de la résistance, Hannie Schaft, a été tué par balle moins d'un mois avant que l'Allemagne ne se retire des Pays-Bas. Les assassinats, qui ont eu lieu à Velser, aux Pays-Bas, sont connus aujourd'hui sous le nom de «l'affaire Velser». Le cas de ce meurtre était si mystérieux et meurtrier que toutes les enquêtes précédentes à ce sujet avaient été menées à bien.
Plusieurs enquêtes ont été annulées et des enquêteurs ont été tués.Un journaliste qui écrivait souvent à ce sujet après la guerre était menacé de mort. Personne n'en parle. Les habitants de Velser disaient souvent à ceux qui souhaitaient vivre longtemps de garder le silence sur cette affaire. Cependant, nombreux sont ceux qui croient que les opérations de vermine ont été menées par des membres de la police de Velser, qui étaient également des personnalités de premier plan dans la résistance néerlandaise. Le mystère obscur reste en suspens et une fondation appelée SOVA (Steun Onderzoek Velser Affaire) a été spécialement créée pour résoudre le mystère.
2 Que s'est-il passé pour le B-29 qui s'est écrasé dans le comté d'Itasca?
Le 14 juillet 1945, un avion bombardier B-29 piloté par le pilote Edward Szycher a décollé du Texas pour se rendre à Duluth pour une mission de formation. L'avion a achevé sa mission et était de retour au Texas lorsque l'odeur d'essence a soudainement submergé son équipage alors qu'il transvasait de l'essence entre ses réservoirs. L’équipage a tenté d’ouvrir les portes de la soute à bombes pour y verser une partie du carburant, mais les portes n’ont pas été ouvertes. Ils n’ont envoyé aucun appel risqué parce qu’ils craignaient que le fonctionnement de la radio ne mette le feu au carburant. L’équipage a dû abandonner l’avion après que le carburant a commencé à les affecter négativement; leurs mains et leurs jambes devenaient faibles. Le mécanicien navigant était déjà inconscient et devait être emmené hors de l'avion par d'autres membres de l'équipage.
Le pilote a mis le pilote automatique en marche et a mis l'avion sur une route en direction de Montana avant de faire un saut avec le reste de l'équipage. Les hommes n'avaient jamais quitté un avion, mais ils ont quand même réussi à se mettre à terre et à se jeter en toute sécurité dans plusieurs champs et lacs du comté d'Itasca, dans le Minnesota, alors que deux personnes seulement avaient été blessées. L'avion n'a jamais été revu.
Deux personnes ont déclaré avoir vu l'avion s'écraser sur un lac. Des spéculations ont également laissé entendre qu'il aurait explosé ou aurait traversé le pays et s'être écrasé dans l'océan Pacifique. Un autre pilote avait initialement refusé de piloter l'avion car celui-ci sentait l'essence. Cependant, l'accident semble avoir été dissimulé par le gouvernement et le sort de l'avion reste inconnu.
1 Qui a posé une bombe au pavillon britannique en 1940?
Le 4 juillet 1940, les détectives des services de police de New York, Ferdinand Socha et Joseph Lynch, sont convoqués au pavillon britannique du World Trade Fair pour inspecter un sac suspect qui faisait retentir une horloge. Les deux hommes sont arrivés sur les lieux et ont porté le sac dans un coin sécurisé, où ils ont tenté d’en inspecter le contenu. Lynch a percé un petit trou dans son côté et a découvert qu'il contenait de la dynamite avec un dispositif de chronométrage attaché. La bombe a explosé peu de temps après, tuant Socha et Lynch et blessant quatre autres détectives, dont l'un a perdu un œil.
Personne ne sait qui était responsable de la bombe, qui a laissé un cratère de 1,5 mètre de large et 1 mètre de profondeur. Une récompense impressionnante de 26 000 dollars (environ 500 000 dollars en argent d’aujourd’hui) a été offerte à tous ceux qui pouvaient le résoudre. Les suspects étaient notamment le Bund allemand (groupe fasciste américain), l'Armée républicaine irlandaise (IRA), plusieurs groupes communistes, le Front chrétien et le gouvernement britannique.
Le gouvernement britannique est considéré comme un suspect en raison de spéculations selon lesquelles il aurait pu effectuer le bombardement pour donner l’impression que c’était du travail manuel des Allemands. Cela aurait forcé les États-Unis à entrer en guerre et à les retourner contre l'Allemagne. La zone dans laquelle la bombe a été trouvée a été fermée au public et seuls les membres du gouvernement britannique auraient pu y accéder. Le bombardement reste non résolu.