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10 mystères et légendes des systèmes de métro du monde
Debout sur une plate-forme de métro déserte est une expérience étrange. Vous restez dans l'obscurité pour votre train, vous entendez des craquements et des sifflements lointains, vous vous demandez si chaque son provient de votre train ou des cris tourmentés des damnés. Ce paramètre est l'endroit idéal pour les légendes et les mystères effrayants.
10 ADN mystérieux du métro de New York
En 2014, une équipe de scientifiques du Weill Cornell Medical College a séquencé le matériel génétique trouvé dans les tourniquets, les sièges et les guichets de vente des 468 stations de métro de New York. Ils ont découvert des bactéries connues pour prospérer sur la peau humaine, ainsi que celles associées aux systèmes gastro-intestinal et urogénital et aux selles humaines. Ils ont découvert des restes de cuisine de quartier, comme la pizza et les falafels, bien que, vu la situation des bactéries fécales, il pourrait être déconseillé de manger dans le métro. Une station qui avait été inondée pendant l’ouragan Sandy contenait encore de l’ADN associé à un environnement marin. Ils ont même trouvé des traces de charbon et de peste bubonique, bien qu'ils aient rapidement minimisé les risques pour le public. Dans l’ensemble, l’équipe a trouvé l’ADN de 15 152 espèces distinctes.
La partie bizarre? Plus de la moitié des séquences d'ADN ne correspond à aucun organisme connu. L'explication probable est que les métros contiennent simplement des microorganismes banals pour lesquels nous n'avons pas encore apparié les séquences génétiques. Encore une fois, le département de la santé de New York a condamné le journal en déclarant: «Ce rapport est profondément erroné et l’interprétation des résultats est trompeuse. Les chercheurs n'ont pas fourni d'explications alternatives, beaucoup plus plausibles, qui constituent une meilleure pratique courante pour les articles scientifiques. »Cela donne à penser qu'ils pourraient cacher des extraterrestres.
Le réseau souterrain secret de 9Tokyo
En 2002, le journaliste Shun Akiba a publié Teito Tokyo Kakusareta Chikamono Himitsu (traduit par Ville impériale de Tokyo: le secret d'un réseau souterrain caché), dans laquelle il prétend avoir découvert la preuve d'un réseau secret de tunnels en comparant des cartes de métro historiques et modernes. «Près de la diète à Nagata-cho, les cartes actuelles montrent deux passages à niveau dans le métro. Dans l'ancienne carte, ils sont parallèles. »Convaincu qu'une telle ingénierie était impossible, il a commencé à fouiller dans les archives de la construction.
Il s’est avéré que ce n’était que la première des sept énigmes qu’il estimait incompatibles avec les archives officielles. Les autres étaient d'anciennes cartes montrant un complexe souterrain secret entre Kokkai-gijidomae et la résidence du Premier ministre, des cartes de la Diète nationale entourées d'un immense espace vide et de rizières, de nombreuses incohérences dans les nouvelles cartes, d'étranges points d'intérêt autour du quartier général de Tokyo après la guerre. et la possibilité que la «nouvelle» ligne Oedo ait déjà existé et que les fonds alloués à la construction de tunnels viennent de disparaître.
Shun pense qu'un réseau souterrain secret a été construit pour la première fois avant la Seconde Guerre mondiale, mais s'inquiète de la raison pour laquelle il reste secret, suggérant qu'il pourrait faire partie des préparatifs du gouvernement en vue d'une attaque nucléaire. Certains pensent que les représentants du gouvernement ont accès à des trains secrets et à des complexes souterrains sous les bâtiments du gouvernement.
8Mole Personnes Et Troglodytes
Pendant des années, des récits de sans-abri ont disparu dans les tunnels du métro de New York et ne sont jamais revenus. Ces personnes supposées être des taupes seraient des mutants qui détestaient la lumière du soleil et les habitants de la surface, préférant vivre dans des villes souterraines construites dans des tunnels de train abandonnés, où ils volent de l'électricité, puisent dans des canalisations d'eau et construisent leurs propres maisons. Des versions plus étranges de la légende les décrivaient comme des monstres aux yeux de punaise qui tueraient et mangeraient des habitants de la surface qui se seraient égarés sur leur territoire.
Lorsque la journaliste Jennifer Toth est entrée dans les tunnels de New York en 1993, elle n'a trouvé aucun mutant. Au lieu de cela, elle a trouvé une communauté de milliers de personnes marginalisées - des fugueurs, des malades mentaux, des toxicomanes, des alcooliques et des recluses - vivant dans des conditions terribles. Cela a obligé la ville à réagir à un problème longtemps ignoré et à tenter de faire sortir ces personnes des tunnels. Ces tentatives ont été un succès mitigé. Des séquences vidéo de 2010 ont prouvé qu'il y avait encore des sans-abri vivant dans les tunnels et que des inquiétudes ont ensuite été exprimées quant au sort de ceux qui ont été piégés par les inondations lors de l'ouragan Sandy.
Pendant ce temps, à Londres, des rumeurs selon lesquelles des humains dévolus, appelés troglodytes vivant dans le sous-sol, descendraient de travailleurs irlandais pris au piège pendant la construction dans les années 1890, ont longtemps été couronnées de rumeurs. On dit qu'ils survivent en mangeant de la nourriture mise au rebut, des rats et parfois des vagabonds malchanceux.
Bad Feng Shui du 7Singapore Mass Rapid Transit
Dans les années 1970, le Premier ministre Lee Kwan Yew a demandé la construction d'un système de métro appelé Mass Rapid Transit (SMRT) dans le cadre de la modernisation de la ville. Le projet a bien commencé, mais l’économie a vite commencé à se dégonfler. Selon la légende urbaine, le Premier ministre Lee a rendu visite à un maître du feng shui, le révérend Hong Chuan. Lee a été informé que le réseau SMRT perturbait les huit veines de dragon sous la ville, libérant des esprits de dragon en colère et / ou perturbant le flux de qi, provoquant ainsi le ralentissement économique.
La solution consistait à faire en sorte que tous les Singapouriens, quelle que soit leur origine ethnique ou leurs convictions, bagua, un miroir octogonal censé dévier l’énergie négative dans la géomancie chinoise. La prétendue solution consistant à amener la population diverse de la ville, composée de Chinois, de Malais, d'Indiens et d'Européens - de confessions différentes - à porter un géomantique chinois bagua était ingénieux.La pièce de 1 dollar Singapour 1987 a été conçue avec un octogone des deux côtés, ce qui, selon certains, étouffe les esprits des dragons et a permis à Singapour de se lancer dans une nouvelle période de croissance économique. La pièce a été lancée en septembre 1987, deux mois avant la grande ouverture de la première ligne SMRT à Toa Payoh.
6Moscow Metro-2
Les gens cachent des choses sous Moscou depuis des siècles: les bibliothèques byzantines, la chambre de torture secrète d'Ivan le Terrible et le réseau de canaux souterrains de Catherine la Grande. Il n’est donc pas surprenant que Staline ait participé à l’action. Metro-2 est le nom donné à un prétendu réseau ferroviaire souterrain secret construit par Staline dans les années 1930 pour permettre à la police secrète soviétique de se déplacer rapidement dans la ville sans être détectée. Il liait à l'origine Staline datcha (résidence de banlieue), le ministère de la Défense, des bunkers de commandement et d’autres installations militaires. Plus vaste et plus étendu que le système de métro officiel, on ignore si la construction s'est arrêtée après le décès de Staline ou si ses successeurs ont continué à l'agrandir.
Le système devait également servir de protection contre les attaques nucléaires, avec un supposé bunker construit sous la banlieue moscovite de Ramenki pouvant accueillir jusqu'à 300 000 personnes ainsi qu'un poste de commandement alternatif pour le haut commandement soviétique. Il y a même des rumeurs selon lesquelles le réseau s'étendrait sur des kilomètres à l'extérieur de Moscou, permettant aux dirigeants soviétiques de s'enfuir au cas où la capitale serait frappée par une attaque nucléaire. Il y a également des rumeurs selon lesquelles l'armée aurait utilisé les tunnels pour transporter des fournitures, du matériel et du personnel entre des bunkers sans exposition.
Un tunnel menant au système Metro-2 a été découvert après la démolition de l'hôtel Rossiya situé près du Kremlin, dans les années 1960. Le tunnel était appelé «D6», qui correspond apparemment au code KGB pour Metro-2, et les explorateurs urbains ont tenté de sortir par la porte scellée vers la ligne de métro principale.
5Marble Of Mohrenstrasse
La station Mohrenstrasse U-Bahn à Berlin est connue pour son marbre rouge saisissant, qui aurait une histoire d’origine étrange. Certains pensent que le marbre a été pris du centre du pouvoir politique de Hitler, la nouvelle chancellerie du Reich ou Neue Reichskanzlei. Conçue par le célèbre architecte Albert Speer, la Chancellerie était un bâtiment somptueux et ostentatoire incorporant du marbre rouge en bonne place dans des salles telles que le Mosaic Hall et la Marble Gallery. C’est dans ce bâtiment que les décisions menant à la Seconde Guerre mondiale et à l’Holocauste ont été prises. Sous les jardins de la chancellerie se trouvait le complexe de bunkers dans lequel Hitler allait finalement se suicider.
Pendant la guerre, le bâtiment a été lourdement endommagé et a finalement été démantelé par les forces soviétiques occupantes. On prétend que, lorsque les Allemands de l'Est ont reconstruit la station située près de la Mohrenstrasse à proximité, en 1950, ils ont simplement cannibalisé le matériel laissé par le palais nazi écrasé. Certains rapportent des articles de presse faisant état d'une expédition de marbre rouge en provenance de Thuringen à l'époque, mais d'autres disent qu'il s'agissait simplement d'une dissimulation de la véritable source.
Un autre mystère de U-bahn se trouve à Berlin: on dit que la station Leinestrasse abrite une créature mystérieuse appelée Tunnelpfeifer, qui ressemble à une taupe et à des sifflets dans les tunnels. En 2012, il y avait un panneau d'affichage et un site Web consacrés à la créature, ce qui semble être le résultat d'un projet d'art conceptuel.
Portail de train 4G
En février 2015, Nellie Killan, utilisateur de Twitter, a déclaré: «Quelqu'un a-t-il déjà vu le conducteur du train G arrêter le train entre Bedford-Nostrand et Myrtle-Willoughby, déverrouiller une annonce pour révéler une poignée ouvrant la porte du tunnel, puis laisser deux femmes à l'extérieur? »Son histoire a été corroborée par d'autres navetteurs qui ont affirmé que les deux femmes avaient l'air d'être des femmes de tous les jours et d'âge moyen. Après que le chef de train ait tiré le levier qui a ouvert le panneau étrange, il s'est ouvert sur une plate-forme sombre (un homme a rapporté avoir vu une pièce avec des fenêtres givrées et barrées.)
Gothamist essayé d'aller au fond de l'histoire. Joe Raskin, auteur de Les routes non empruntées: un voyage à travers le système de métro non construit de la ville de New York, alors qu’il connaissait des tunnels supplémentaires à l’est de Bedford-Nostrand, il n’était au courant d’aucune structure correspondant à la description de l’histoire. Pendant ce temps, un explorateur urbain a confirmé l’histoire des fenêtres à barreaux et givrées. Un employé de New York City Transit a compliqué le problème en racontant l'histoire d'un homme en costume de tweed avec une mallette qui est entré dans le train, a ouvert le côté opposé avec une clé et a disparu sur un pan de quai inutilisé, le tout avant l'heure. train parti.
L’explication la plus plausible suggérée pour l’incident et la structure étrange est qu’il s’agit d’une tour de signalisation actionnant les aiguillages sur une zone donnée de la voie, généralement sans personnel à moins que la construction ne soit en cours. Les deux femmes étaient probablement des employées en train de faire un tour pour éviter d'avoir à marcher sur les pistes et à gravir une sale échelle. Cette théorie a à peu près été prouvée, mais on pourrait pardonner à tout passager normal de paniquer quand quelqu'un se lève et disparaît par une porte secrète souterraine.
Les crânes aztèques du métro 3Mexico City
Entre 2008 et 2012, des travailleurs d'une voie d'extension du métro El Metro à Mexico ont mis au jour un certain nombre de crânes humains datant de la période impériale aztèque. Ils semblent avoir fait partie d'un tzompantli, ou «bannière de crâne», une étagère où les crânes de victimes sacrificielles étaient fièrement exposés. La découverte macabre comprenait deux crânes mâles, un crâne féminin et, étrangement, un crâne de chien.Tous les crânes avaient des perforations caractéristiques leur permettant d'être montés sur le support, ce qui est étrange compte tenu du fait que la plupart des victimes sacrificielles étaient des hommes et que les crânes d'animaux sacrificiels étaient rares. Les rares exceptions seraient les crânes de chevaux aux côtés de leurs cavaliers pendant la période de conquête espagnole.
Plus tôt la même année, un agrandissement du métro de la gare de Liverpool Street à Londres a mis au jour un certain nombre de crânes romains qui auraient appartenu à des personnes tuées lors de la rébellion celtique sous Boudicca au premier siècle de notre ère. El Metro, quant à lui, a quelques mystères plus effrayants, y compris les sons mystérieux de cris et de frapper aux murs dans les tunnels de Panteones-Tacuba, un train fantôme et le fantôme d'un inspecteur de métro respectueux qui se présente toujours au travail. : 00h00 tous les jours.
Le liquide mystérieux de 2Toronto
En mars 2015, la ligne 1 du métro de la Commission de transport de Toronto était en plein chaos après la fuite d'un liquide mystérieux, potentiellement inflammable, dans le tunnel situé près de College Station. Le liquide non identifié coulait sur les voies ferrées, obligeant la TTC à suspendre ses services, à guider les navetteurs mécontents à bord de navettes et à nettoyer le déversement avec un saupoudrage de «granules absorbantes».
La Commission avait initialement déclaré que les experts estimaient qu'il ne s'agissait pas d'eau, mais ils ont ensuite annoncé que des tests avaient montré que le liquide était de l'eau contenant de très faibles concentrations d'une substance du type kérosène. L'eau avait apparemment filtré à travers le sol, ramassant les contaminants en cours de route, et avait finalement atteint le tunnel de métro. Les théoriciens de Twitter étaient également divisés sur les véritables origines du liquide: certains accusaient l'ectoplasme de Ghostbusters 2, et d'autres l'ont identifié comme le suintement mutagène du Tortues Ninja adolescentes. Bien sûr, cela pourrait aussi être lié aux histoires de Toronto en train de se construire sur une ancienne ville extraterrestre habitée par des Morlocks à la fourrure grise.
1Tales Of Subway Corpses
En 2007, une histoire est parue sur le forum Mystères inexpliqués racontant l'histoire d'un étudiant en art dans l'underground londonien. Elle était seule sauf un homme dans la trentaine jusqu'à ce que deux jeunes hommes avec une femme entre eux montent dans le train. Ils avaient l'air fragmentaires, alors l'étudiante évitait le contact visuel, mais l'homme d'une trentaine d'années s'assit à côté d'elle, la engagea dans une conversation comme il la connaissait, puis lui murmura de descendre à la station suivante. Elle parut, apparemment plus inquiète des trois autres, et après le départ du train, il expliqua qu'il les avait vues entraîner la femme dans le train avec une paire de ciseaux dépassant de l'arrière de son crâne.
Un autre membre du forum à Sydney a déclaré avoir entendu une histoire identique, à l'exception de trois femmes et de strangulation plutôt que de ciseaux. Un courrier électronique a également circulé au début des années 2000; il ressemblait beaucoup à l'histoire de Londres mais impliquait un médecin dans le train, réalisant que la femme assise entre les hommes était en réalité un cadavre. La légende urbaine apparaît comme un phénomène mondial, selon les recherches de la Londonist. La plupart sont des versions modernes du conte, mais l'une des plus anciennes est de New York et raconte l'histoire d'un couple chevauchant une diligence nocturne qui est forcé de la partager avec trois voyous, dont l'un semble ivre. Les deux autres descendent un à un en disant: «Bonne nuit, Dick», et laissez le couple s'inquiéter de son absence. Ils tentent de le réveiller, seulement pour découvrir que sa gorge a été tranchée d'une oreille à l'autre.