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Top 10 Epic mésaventures et crises de équipage
De nos jours, les voyages en avion commercial sont souvent une expérience stressante. Entre les retards, les règles en constante évolution concernant ce que vous pouvez apporter dans l'avion et ces sièges rétrécis miraculeusement, les passerelles menant au parking de l'aéroport n'ont jamais été aussi belles. Il y a ensuite le fait que vous devrez probablement refaire tout le processus pour rentrer chez vous.
Qu'il s'agisse de prendre le ciel est éprouvant pour les nerfs ou frustrant, les voyages de taxage ne sont compliqués que par les difficultés engendrées par l'équipage de conduite de l'avion. Les dix histoires suivantes traitent d'erreurs comiques et épiques de pilotes et d'agents de bord que leurs passagers n'oublieront pas de si tôt.
10 mauvaise destination
En janvier 2014, les passagers d'un vol de Southwest Airlines ont été secoués lorsque leur 737 a dû freiner brusquement à l'atterrissage pour s'arrêter brusquement. Si l'avion ne s'était pas immobilisé, les passagers se seraient retrouvés en chute libre parce qu'ils se trouvaient non seulement sur la mauvaise piste, mais également sur le mauvais aéroport du Missouri, à cause d'une erreur du pilote. Selon les pilotes, ils ont simplement confondu les feux de piste du plus petit aéroport avec leur destination. «Confondre un aéroport proche avec celui qui est prévu ou atterrir sur la mauvaise piste ou voie de circulation peut avoir des conséquences catastrophiques», a déclaré la présidente du National Transportation Safety Board, Deborah Herman. À la suite d’une enquête sur cet incident pénible, les deux pilotes ont été mis en congé payé et le copilote a fini par prendre sa retraite.
De telles erreurs, cependant, ne sont pas si rares. Un vol AirAsia entre Sydney et la Malaisie en 2015 a abouti à un endroit complètement différent après que le commandant de bord a entré les mauvaises coordonnées dans le système de navigation de l'avion. D'autres problèmes ne survinrent qu'après la perte des indications d'itinéraire et du GPS de l'avion de ligne. À la fin, tous les passagers ont atterri en toute sécurité, même à Melbourne.
9 Daredevils
Apparemment, deux passionnés pilotes d'Air Berlin ont canalisé leur Evel Knievel lorsqu'ils ont donné 200 passagers de plus qu'ils ne l'avaient prévu lors d'un «tour d'honneur» à l'atterrissage en octobre 2017. L'Airbus A330, qui voyageait de Miami à Berlin, était le dernier vol transatlantique de la compagnie; ainsi, les deux casse-cou ont décidé moralement que ce serait une bonne idée de "faire une marque - un au revoir digne et émouvant."
Abandonnant la procédure d'atterrissage standard, l'A330 s'est fortement incliné à gauche, survolant très peu l'aéroport et se trouvant à proximité de la tour de contrôle. La manœuvre a été accueillie par des passagers hurlants, craignant pour leur vie, persuadés qu'ils seraient incinérés en quelques secondes. Les témoins au sol ainsi que les employés de l'aéroport ont naturellement été ébranlés, en supposant que l'avion allait entrer en collision avec le terminal. "C'était un sentiment étrange lorsque l'A330 est arrivé à notre porte, car nous ne savions pas auparavant qu'il ferait un tour honorifique", a déclaré un spectateur perplexe et pétrifié.
Malgré l’atterrissage en toute sécurité, la cascade a justement déclenché une enquête de la Federal Aviation Administration (FAA) et les deux pilotes ont été suspendus immédiatement et pour une durée indéterminée.
8 Point d'ébullition
Nous avons tous nos points d'ébullition. Pour Steven Slater, l’attendant de JetBlue, son effondrement lui a coûté son travail. Alors que son avion roulait vers la porte de l'aéroport international Kennedy en août 2010, Slater a demandé à un passager indiscipliné de rester assis. Lorsque Slater s'est approché de l'homme provocant, qui était en train de retirer les bagages du compartiment à bagages supérieur, il a été frappé à la tête par le lourd bagage à main du passager.
Au lieu de recevoir des excuses, le voyageur tapageur jeta un sortilège sur l'agent de bord, poussant Slater à se rendre à l'interphone de l'avion et à réprimander verbalement l'homme avec son propre choix d'explétifs amusants. Après avoir déclaré: «Ça a été génial!» Et qu'il en avait assez, l'accompagnateur irrité a gobé une bière, a activé la goulotte d'évacuation d'urgence et s'est éloigné de ses 20 ans de carrière de façon dramatique et épique.
Plus tard dans l'après-midi, les autorités ont encerclé le domicile de Slater comme s'il était Raid sur Entebbe. Ils ont arrêté l'agent de bord souriant et nouvellement sans emploi. Il a été accusé de méfait criminel et de mise en danger imprudente, alors qu'il était soutenu par d'autres agents de bord, qui ont déclaré: «Assez, c'est assez pour lui. S'il m'avait appelé, je l'aurais pris.
7 Expletives de l'espace aérien texan
Un pilote de Southwest Airlines s'est réveillé du mauvais côté du lit en mars 2011 lorsqu'il s'est échappé vers son copilote, déclenchant une série d'explétifs dans le processus. Bien que les conversations personnelles soient autorisées dans les cockpits, le pilote a diffusé par inadvertance toute la tirade dans l’espace aérien du Texas. L'objet de sa frustration était simple: la sexualité, l'âge et la taille de ses collègues.
Il y a douze agents de bord. Onze (explétif) sur le dessus (explétif), homosexuels (explétif) et une grand-mère. Onze. Je veux dire, pensez aux chances de cela. Je pensais être à Chicago, où se déroulait la fête. Après cela, ce n’était plus qu’un flot continu de gays, de mamies et de grands. Maintenant, je suis de retour à Houston, qui est facilement l'une des bases les plus laides. Je veux dire que ce sont tous ces vieux mecs et mamies (loufoques) et il y a peut-être une poignée de jolies filles.
Apparemment, le contrôle de la circulation aérienne de Houston en avait assez de la diatribe peu recommandable une fois que le pilote a commencé à insulter la leur, à quel moment ils se sont interposés. "OK, qui que ce soit, euh, transmette, mieux regarde ce que tu dis", dit le contrôleur.On ne peut qu'imaginer le regard et la pâleur soudaine sur le visage du capitaine Sensitive lorsqu'il s'est rendu compte que le microphone était laissé allumé. Le pilote a finalement été suspendu sans solde après que les contrôleurs de la circulation aérienne aient envoyé la bande à la FAA.
6 Quand la nature appelle
La diarrhée n’est jamais une expérience agréable, en particulier lorsque vous vous trouvez à une altitude de 11 600 mètres et que vous vous appelez Joao Correa. En mars 2009, lors d'un vol Delta entre le Honduras et Atlanta, la nature a appelé l'homme de 43 ans de Cleveland, âgé de 30 ans. Correa tenta de se rendre aux toilettes, mais ne réussit qu'à trouver que le seul couloir de voitures du Boeing 737 était bloqué par un chariot de boissons. Après que ses demandes d'utiliser les toilettes en classe affaires aient été rejetées, Correa a attendu patiemment, mais il ne pouvait le faire que très longtemps.
Sentant qu'il ne restait plus beaucoup de temps, il s'est précipité en classe affaires comme un sprinter olympique, puis est tombé sur un agent de bord obstiné déterminé à respecter les règles. En dépit de sa situation difficile, l'hôtesse se tenait debout tout en bloquant l'accès de Correa aux toilettes avec son bras. Les actes de l'agente de bord font preuve d'un manque de bon sens notable, compte tenu des odeurs nauséabondes et putrides auxquelles l'avion aurait été soumis en raison de sa directive inébranlable. Néanmoins, le temps était écoulé pour Correa, qui attrapa le bras du préposé et le tordit pour aller dans la salle de bain.
Malgré la libération de ses entrailles de manière privée et appropriée, Correa a été arrêté à Atlanta après que l’hôtesse l’a accusé de l’avoir agressée. Il a par la suite été accusé d'avoir interféré avec un équipage de conduite et emprisonné pendant deux jours avant qu'un magistrat fédéral puisse entendre sa cause. En fin de compte, il a conclu un accord avec les procureurs fédéraux, qui ont accepté de laisser tomber les charges s'il remplissait un «programme de déjudiciarisation avant procès» d'une durée de trois mois.
5 Mile-High Club (pour un)
British Airways a eu sa part de controverses au cours de la dernière décennie. Que ce soit le personnel de cabine qui boit une bouteille de champagne, les pilotes qui se battent physiquement ou les assistants qui s’embrassent et se «caressent» devant les passagers, le moment n’a jamais été aussi ennuyant. Cependant, en 2016, le scandale le plus embarrassant pour la compagnie aérienne s'est sans doute produit lorsque le capitaine Colin Glover, âgé de 51 ans, a été pris en flagrant délit, sans jeu de mots.
Une série d’images explicites sont apparues (et ont été publiées dans les tabloïds) du capitaine Glover se faisant plaisir dans le cockpit alors qu’il se trouvait à 11 600 mètres (38 000 ft). Pour jeter de l'essence sur le feu, on peut voir un magazine pornographique au-dessus des commandes de l'avion, sans oublier les bas de dentelle noire que portait le capitaine Glover ainsi qu'une photographie montrant un homme nu dans les toilettes de l'avion.
Les images scandaleuses auraient été prises lors de deux vols long-courriers distincts, bien que certains aient affirmé que l'incident aurait pu se dérouler dans un simulateur et non pendant un vol réel. Bien que le capitaine Glover ait nié que ses photos soient de lui, il a été démis de ses fonctions de pilote pendant une période indéterminée pendant que la compagnie aérienne menait une enquête.
4 Crier! Crier! Laisse tout sortir!
Il est prudent de supposer qu'en cas d'incertitude, on peut se fier à l'agent de bord pour se rassurer. Bien que nous nous attendions à ce qu'ils se comportent avec calme, la nature humaine peut l'emporter sur toute forme de formation lorsque l'inattendu se produit. Ce fut le cas en octobre 2017, lorsqu'un vol AirAsia en partance de Perth vers Bali a subi une brusque chute de pression dans la cabine, ce qui a provoqué un effondrement de l'avion de 6 700 mètres (22 000 ft).
Au début, il n'y avait pas de véritable panique; bien entendu, cela jusqu’à ce que les agents de bord se mettent à hurler un meurtre sanglant, ce qui a poussé beaucoup des 145 passagers à salir leur short. Cela a sans aucun doute amené les passagers à se joindre à eux avec les hurlements, comme s'ils étaient à un concert de death metal tout en cherchant vainement leurs masques à oxygène. Un passager en particulier était si effrayé à cause de la réaction extravagante et ressemblant à une diva de l'équipage qu'il a envoyé un message d'adieu à son fils. «La panique a été exacerbée par le comportement du personnel qui criait», s'est exclamé un passager en pleurs et choqué qui s'est rendu compte que sa fin ne serait pas une fois la pression dans la cabine rétablie.
Après les montagnes russes de l'enfer, AirAsia Indonesia a présenté des excuses «pour tout inconvénient causé».
3 panneaux d'avertissement
En novembre 2015, un vol d'American Airlines à destination de l'Allemagne était assis sur le tarmac de Charlotte, en Caroline du Nord, en prévision de son départ, lorsque plusieurs agents de bord ont commencé à s'inquiéter pour leur collègue hôtesse de l'air, Joanne Snow. Bien qu'ils aient informé un commissaire des forces aériennes fédéral que Snow agissait de manière irrationnelle et constituait une «préoccupation pour la sécurité du vol» en raison de son comportement étrange, American Airlines a rejeté la demande de retrait de son vol. Encore plus troublant, Snow a personnellement déclaré à la commissaire des forces aériennes qu'elle était «folle» et qu'elle était «une épave de train» avant son départ.
Pendant le vol, les préoccupations des hôtesses se sont concrétisées lorsque Snow a giflé un agent de bord au visage. Moins d’une heure plus tard, elle a commencé à bousculer plusieurs fois un maréchal de l’air assis à l’avant de l’avion avant de diriger sa folie physique sur un maréchal de l’air assis à l’arrière. En canalisant son Rocky Balboa intérieur, Snow frappa l'un des officiers à la poitrine, le faisant tomber en arrière. Malgré tout cela, Snow n’a pas été arrêtée en Allemagne et a été autorisée à prendre le vol de retour le lendemain, au cours de laquelle son apparente instabilité mentale a continué de s’aggraver.Après avoir tenté de contourner un agent du contrôle des passeports à Charlotte, elle a été arrêtée par plusieurs agents, qui l'ont maintenue au sol alors qu'elle donnait des coups de pied et criait.
Snow a été accusé d'avoir interféré avec l'équipage et d'avoir assailli les commissaires aériens. En fin de compte, elle a été libérée après avoir été déclarée non coupable pour cause d'aliénation mentale. Plus précisément, elle a subi une «rupture psychotique alors qu'elle était traitée avec des injections d'hormones anti-âge».
2 salles de bain
Un effet domino d’erreurs humoristiques a eu lieu dans les airs à 3 000 mètres (2011 m) en 2011, lorsque le commandant d’un vol de Chatauqua Airlines a décidé de prendre une pause dans la salle de bains avant d’atterrir. À la suite de la séance de toilettes dont il avait tant besoin, le pilote a tenté de quitter les toilettes, mais le loquet de la porte s’est brisé et l’a emprisonné à l’intérieur. Paniqué et à quelques minutes de l’atterrissage prévu, il a commencé à cogner à la porte, ce qui a attiré l’attention d’un passager au premier rang. Le commandant de bord a demandé au Bon Samaritain d’informer ses compagnons d’équipage situés dans le cockpit de sa situation embarrassante.
Malheureusement pour le passager bien intentionné, son accent, qui sonnait «Moyen-Orient», effrayait le copilote et l'équipage, qui avaient l'impression qu'un détournement se déroulait. Le copilote a immédiatement appelé les contrôleurs aériens par radio pour leur dire ceci: «Le commandant de bord a disparu à l'arrière et, euh, j'ai une personne avec un fort accent étranger qui tente d'accéder au cockpit. Ce qu'on me dit, c'est qu'il est coincé dans la lave et que quelqu'un avec un fort accent étranger me donne un mot de passe pour accéder au cockpit. Je ne vais pas le laisser entrer.
Heureusement pour le capitaine, il a réussi à casser la porte de la salle de bain juste à temps pour calmer les nerfs de son copilote et atterrir en toute sécurité à l'aéroport de LaGuardia. À l'atterrissage, l'avion a été rencontré par les policiers du FBI et de l'autorité portuaire. En temps voulu, on s'est finalement rendu compte que la situation était un malentendu embarrassant.
1 'Nous sommes tous en train de descendre!'
Parfois, le stress du travail a des conséquences sur un esprit fragile. Tel a été le cas en 2012, lorsqu'un capitaine de JetBlue, le capitaine Clayton Osbon, a eu une crise de vol en plein air, obligeant son avion à destination de Las Vegas à se détourner de Amarillo, au Texas. S'adressant à l'interphone, Osbon a déclaré: «C'est votre capitaine qui panique», avant de parcourir l'allée et de crier au sujet d'attaques terroristes et de la nécessité d'adopter la religion: «Priez maintenant pour Jésus-Christ. Cet avion ne pourra jamais se rendre à Vegas. Nous sommes tous en train de descendre! »Alors que des voyageurs effrayés se préparaient au pire, quelques passagers courageux et exacerbés se sont attaqués à Osbon, le plaquant au sol de la cabine pendant que le premier officier du vol le faisait sortir du cockpit.
Des mois plus tard, Osbon a été jugé et déclaré non coupable par un tribunal fédéral du Texas pour cause d'aliénation mentale. Ce qui est peut-être encore plus fou est le fait qu'après son acquittement, Osbon a eu l'audace de poursuivre en justice JetBlue pour près de 15 millions de dollars, alléguant une négligence due au fait que la compagnie aérienne "inutilement en danger" sa carrière et sa réputation.
Pour aggraver les choses pour JetBlue, 13 passagers sur les 135 qui étaient à bord ont également poursuivi la compagnie aérienne en justice. Selon un homme de Brooklyn qui a choisi de plaider en justice, "quand il a crié:" Mettez l'avion au neutre ", j'ai dit ma prière et au revoir à tous ceux que je connais."