10 pirates de la mer du nord

Les pirates sont généralement associés à la mer des Caraïbes. Des hommes comme Henry Morgan et William Kidd ont laissé derrière eux un héritage d'aventures et de belles batailles. mais le piratage existe depuis aussi longtemps que les hommes parcourent les mers. Et cela s'est produit (et se produit toujours) dans le monde entier. Les pirates de la mer du Nord n'étaient pas très différents de ceux dont nous avons l'habitude d'entendre parler. Ils vivaient principalement avec un ensemble de codes, ils étaient tout aussi brutaux et ils avaient peu de respect pour le gouvernement. Les pays scandinaves La Norvège et le Danemark ont ​​formé une union à la fin des années 1300. Les guerres entre cette nouvelle union et les monarques des nations voisines, notamment l'Angleterre, l'Allemagne et la Suède, sont à l'origine d'une vague d'anarchie. Ces pirates restent presque oubliés de l'histoire, malgré leurs vies fascinantes. Voici quelques-uns de leurs récits.

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Kristoffer Trondsson & Otto Stigsson

En 1523, Christian II, roi du Danemark, de Norvège et de Suède, perdit son trône au profit de Fredrik I. À cette époque, les pirates les plus redoutés étaient ceux qui se tenaient à côté de Christian II pour l'aider à reconquérir son trône. Leur travail consistait à attaquer la mer et à enlever autant de navires que possible, de sorte que l'ancien roi puisse utiliser ces richesses pour se dresser contre Fredrik I. Cela lui prit huit ans, mais cela fonctionna finalement. Cependant, les pirates qui avaient été ses alliés sont maintenant devenus des hors-la-loi se battant contre lui.

Kristoffer Trondsson et Otto Stigsson étaient sa solution. Ils ont tous deux été nommés chasseurs de pirates et ont conduit leurs hommes au combat contre les pirates. Bien qu'ils aient été largement redoutés, ils n'ont pas réussi dans leur travail. Un seul navire aurait été repris par les chasseurs de pirates. Finalement, ils s'ennuient à ne rien trouver et deviennent eux-mêmes des pirates! Ils ont pour la plupart enlevé des navires de commerce néerlandais et écossais en route pour la Norvège. Plus tard, Trondsson fut effectivement engagé comme amiral en Norvège.

9

Erlend Eindridesson

À l'automne 1445, un marin allemand du nom de Steffen Smit et son équipage ont été pris par mauvais temps et n'ont eu d'autre choix que de se diriger vers le port de Jæren, à Rogaland, en Norvège. Ils ont attendu pendant des semaines, sans que le temps ne donne le moindre signe de calme. Mais un jour, ils ont eu des visiteurs inattendus. Erlend Eindridesson était l'un des hommes les plus respectés de Norvège. Il avait avec lui deux navires et soixante hommes. Il était connu pour son aversion pour les Allemands.

Les pirates norvégiens ont menacé de voler leur cargaison. Smit, quant à lui, savait que la réputation d'Eindridesson lui serait préjudiciable s'il volait un navire allemand. Les deux pays étaient en paix à l'époque et il avait des papiers pour prouver ses droits en tant que commerçant. Eindridesson les laissa faire, mais Smit savait que ce n'était pas fini.

La nuit, alors que personne ne le remarquait, Eindridesson et ses hommes coupèrent les cordes qui attachaient le navire aux quais et le navire fut écrasé par les vagues. Ils ont immédiatement insisté pour aider les Allemands, sauver la cargaison et l'amener à terre. Smit n'a jamais revu la cargaison.

8

Martin Pechlin

Martin Pechlin était l’un des pirates les plus notoires des années 1500. Il était brutal et sans pitié, et il est dit qu'il avait détourné une fois douze navires en un jour! Mais, en 1526, il a rencontré son match. Trois navires venant d’Allemagne ont été pris dans une tempête et se sont retrouvés quelque part sur la côte norvégienne. Là, ils se sont amarrés dans un fjord, dans l'espoir de commercer avec les agriculteurs vivant à proximité. Mais à cause de la brume épaisse, ni eux ni les pirates ne pouvaient se voir lorsqu'ils accostaient de chaque côté du fjord.

Le lendemain, deux jeunes garçons venant rendre visite aux Allemands ont visité les Allemands. C'étaient des espions, envoyés par les pirates pour en savoir plus sur l'équipage qu'ils allaient attaquer. Le capitaine Thode a vu leurs mensonges et les a empêchés de transmettre l'information. Rien ne s'est passé avant le lendemain matin, lorsque Pechlin et son équipage de pirates ont ouvert le feu.

Les marins se sont révélés être de bons combattants et le navire de Pechlin a finalement été pris entre les ennemis, et les Allemands l'ont terminé avec une balle dans la tête. Quatorze pirates seulement ont réussi à s'échapper, six ont été pris vivants et les soixante hommes restants de l'ancien équipage de Pechlin ont été tués au combat.

7

Klaus Størtebecker

Dans les années 13 et 1400, la mer était gouvernée par «Fataljebrødrene»; une bande de pirates venant de tous les pays du nord. Ces pirates vivaient selon un code strict et s'appelaient «Likedelere», ce qui signifie «Ceux qui partagent également». Au fil des ans, ils eurent de nombreux dirigeants ou rois de pirates. Klaus Størtebecker était l'un d'entre eux. Il est peut-être l'un des pirates les plus légendaires de l'Europe du Nord. On dit qu'il a navigué sur un navire avec un mât en or et qu'il a autrefois enterré un énorme trésor quelque part en Allemagne, qui n'a pas encore été retrouvé. Pour les gens de cette époque, il ressemblait à un Robin Hood en mer; voler aux riches commerçants et être généreux envers les pauvres. En outre, il était un guerrier intrépide au combat. À la fin, il fut pendu dans une corde dorée assez longtemps pour contourner la ville de Hambourg. Son dernier souhait était que les bourreaux accordent la grâce à tous ceux de ses hommes avec lesquels il pourrait passer - après son exécution! On dit que cinq hommes ont été graciés.

6

Bartholomeus Voet

Voet était le prochain dirigeant de «Fataljebrødrene», après Størtebecker. Il était son égal dans les compétences de combat, mais ce gars n'a montré aucune pitié quant à savoir si les gens étaient pauvres ou riches. À un moment donné, il s'est rendu à la ville norvégienne de Bergen et, après l'avoir volé, il a brûlé toute la ville.Les citoyens ont riposté, mais même s'ils étaient plus nombreux que les pirates, ils ont été vaincus. Voet s'est échappé de Bergen avec tous les biens volés qu'il pouvait emporter avec lui.

5

Rinaldini

En 1808, un navire pirate suédois du nom de «Rinaldini» s'est envolé vers la mer du Nord pour enlever un dernier navire de commerce entre le Danemark et la Norvège avant l'hiver. Au même moment, les navires norvégiens «Fortuna» et «Elisabeth Maria Tønder», deux navires de commerce, ont également commencé leur voyage. et apparemment, la foi voulait qu'ils se rencontrent tous en haute mer. Les pirates suédois prirent rapidement le commandement de la «Fortuna» avant d’allumer «Elisabeth Maria Tønder». Tout s'est bien passé, sans grande résistance, et les pirates ont commencé leur retour en Suède avec les nouveaux navires et leur équipage. Le problème était le suivant: leur lieu d’accostage sûr était très loin et il leur faudrait beaucoup de temps pour revenir. Ils ont été pris dans une tempête et il leur a semblé presque impossible de revenir, et encore plus quand ils ont vu la côte norvégienne au loin.

Le capitaine se tourna vers les capitaines norvégiens du «Fortuna» et du «Elisabeth», leur ordonnant de lui dire où ils se trouvaient. Mais ils lui ont dit qu'ils ne savaient pas. A cette époque, les Norvégiens décidèrent d'agir avant que les Suédois ne se tournent vers l'Angleterre (ce qu'ils étaient sur le point de faire). La maladie, le froid et une énorme part de malchance signifiaient que les pirates suédois ne pouvaient presque rien faire, lorsque le capitaine norvégien Liung s’avança et leur ordonna de prendre la direction du quai le plus proche. Les pirates n'ont rien dit ni fait pour l'arrêter.

4

Tønnes Kaade Samuelsen

En 1808, le capitaine de pirate norvégien, Tønnes Kaade Samuelsen, et son équipage ont mis le cap sur la mer pour faire ce que les pirates font de mieux. Mais c'était en plein hiver et aucun commerce n'osait naviguer en mer du Nord à cette période de l'année. Alors, Samuelsen s'est ennuyé et a décidé de faire quelque chose à ce sujet. Ses hommes et lui s'embarquèrent pour l'Angleterre, se déguisant en pêcheurs rentrant à la maison, et une fois à quai, ils coupèrent les cordes du plus grand navire qu'ils eurent pu trouver et retournèrent en Norvège. Il a poursuivi cette tactique pendant la plus grande partie de sa carrière. avant que son navire ne sombre dans une tempête et l’emporte avec tout son équipage.

3

Capitaine Johannes Jacobsen Røscher

S'il y avait bien quelque chose qu'un pirate errant dans la mer du Nord voudrait éviter à tout prix, il était arrêté en dehors des côtes anglaises. Si cela devait arriver, ils seraient emprisonnés pendant des années. Le capitaine Røscher, ancien pirate danois-norvégien, a failli connaître le même sort. C'est arrivé en 1810; Le capitaine Røscher et l'équipage de son navire «Tak for sidst» étaient en mauvais état en raison du temps fatal de la saison. Malgré ce revers, ils ont réussi à prendre le commandement d'un navire anglais dirigé par le capitaine William Dimond. L'équipage du navire a prétendu être américain, mais Røscher était au courant. Il a divisé l'équipage capturé afin qu'il puisse être organisé en deux groupes plus petits sur chacun des navires et a laissé son second capitaine à la tête de son ancien navire.

Ensuite, les Anglais ont décidé d'agir. À bord du «Tak for Sidst», le premier lieutenant, Erik Fries, un pirate hautement qualifié, s'est personnellement occupé de l'émeute et a pris la direction de la Norvège. Røscher, en revanche, n'a pas eu la même chance. Les pirates ont été enfermés et le capitaine Dimond est reparti pour l'Ecosse, où les pirates seraient directement conduits en Angleterre. Røscher était furieux et tentait de se venger de son équipage chaque fois qu'il en avait l'occasion. Et finalement, il a trouvé la solution. L’un des membres de l’équipage du navire anglais était un jeune Suédois, qui a finalement été amené à les aider. Il les a laissés sortir juste au moment où le capitaine Dimond et son équipage étaient à l'intérieur en train de manger, et les pirates les ont simplement enfermés à l'intérieur du navire et ont repris le contrôle. Les Anglais ne firent plus aucune tentative pour s'échapper et le capitaine Røscer put bientôt apercevoir la côte norvégienne, quelques jours à peine après que «Tak for Sidst» eut retrouvé le chemin du retour.

2

Knut Ellingsen

Knut Ellingsen était un pirate norvégien hautement qualifié et le capitaine du navire «Den Veivisende Paquet» (Paquet le Pathfinder). Le même jour de l'événement, en 1810, il avait déjà détourné un navire. Lui et son équipage étaient à l'affût d'autres navires lorsqu'un navire anglais beaucoup plus grand entra en vue. Il devint bientôt évident qu'Ellingsen avait été pris en flagrant délit, avec un navire clairement volé. Les Anglais leur ont dit de se rendre pacifiquement, et il semblait qu'ils n'avaient pas d'autre choix. Il n’est pas certain qu’il s’agisse d’un ordre direct d’Ellingsen ou simplement d’une erreur de calcul de la part de l’homme au volant. mais juste au moment où les Anglais pensèrent les avoir et allaient monter à bord, les Norvégiens mirent à fond voile et s'échappèrent en s'enfuyant. Les Anglais ont été choqués par la manœuvre brutale, qui s'est traduite par une poursuite brutale après les pirates. Le bateau pirate était beaucoup plus rapide, mais les Anglais étaient mieux armés et bientôt, il a lancé des balles sur le bateau pirate. Ellingsen a crié à son équipage de se mettre à l'écart, alors que la voile principale leur tombait dessus.

Il était impossible de se lever, à cause des balles, alors Ellingsen fit quelque chose qui lui rapporterait plus tard l'Ordre de Dannebrog. Il s'est couché sur le dos, évitant les balles et a dirigé le bateau avec ses pieds! En raison de ses compétences en tant que marin, et même avec le capitaine à la voile, il a réussi à perdre les Anglais et à diriger le navire dans un fjord sécurisé, en se sauvant ainsi que son équipage.

1

Jan Mendoza et le capitaine Daa

Jan Mendoza était un pirate espagnol dont la carrière en mer du Nord avait frustré le roi danois-norvégien Christian IV en raison de tous les préjudices économiques qu'il avait causés. Alors, pour mettre fin à cela, il a envoyé deux chasseurs de pirates après lui; L'amiral Jørgen Daa et l'explorateur et aventurier norvégien Jens Munk. Ils ont poursuivi Mendoza depuis l'Angleterre jusqu'aux côtes du nord de la Russie et vice-versa, avec les deux cuirassés "Victor" et "Jupiter". Ils l'ont finalement rattrapé, mais le capitaine Daa est devenu trop impatient dans sa chasse et a hissé trop de voiles pour rattraper Mendoza, de sorte que le navire entier s'est presque retrouvé à l'envers. Mais Jens Munk a chassé Mendoza dans un petit fjord, où les trois navires ont jeté l'ancre pour réparer les dégâts. Le navire du capitaine Mendoza prenait de l'eau et, pour un navire aussi lourd, il était impossible pour eux de faire voile. Ils n'avaient d'autre choix que de se battre.

Le capitaine Daa, de son côté, souhaitait résoudre les problèmes de manière pacifique et suggérait une réunion pour discuter de la reddition. Mais Mendoza a rejeté son invitation, à moins que le capitaine Daa ne soit disposé à offrir Jens Munk à titre d’assurance. Cela ne dérangeait pas Munk, mais à la seconde même où il mettait le pied sur le navire de Mendoza, il était lié et traité comme un prisonnier. Bien sûr, Mendoza n'a jamais tenu sa promesse au capitaine Daa, mais est resté sur le navire. Jens Munk est resté dans la nuit parce qu'il savait que le capitaine Daa le signalerait par un coup de canon quand ils viendraient l'aider. Mais comme il avait vu chacune de leurs défenses, il souhaitait trouver une meilleure stratégie que celle déjà prévue. Il menaça donc Mendoza avec une fermeté si sereine que le pirate espagnol le laissa libre. Munk et le capitaine Daa ont attaqué les pirates peu après, venant de trois camps: le «Victor,« Jupiter »et de la plage. Après un long combat au cours duquel un tiers des membres de l'équipage de Mendoza ont été tués et où les trois navires ont été presque complètement mis en pièces, le capitaine Mendoza a finalement admis sa défaite. Le reste de l'équipage a été exécuté par noyade et le capitaine Mendoza et son second ont été envoyés à Copenhague pour y être pendus. Le capitaine Daa et Jens Munk ont ​​trouvé sur le navire de Mendoza des richesses dignes d'un grand pirate: dix coffres en or, si lourds qu'il a fallu dix hommes pour en transporter un seul.

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Les Vikings

Bien que les Vikings ne soient pas connus pour leurs combats en eaux libres, ils attaquèrent depuis la mer, ciblant souvent des îles. Ils étaient la terreur de la mer à leur époque et nombre d’entre eux se sont probablement aventurés dans la piraterie de temps en temps, en plus de piller les églises et les villages.