Top 10 des armes bizarres des alliés

Oh guerre! C'est un jeu mortel auquel notre monde adore jouer. Omar Bradley a un jour raconté que «nous en savons plus sur la guerre que sur la paix, plus sur le meurtre que sur la vie». La férocité de la Seconde Guerre mondiale a donné naissance à un vaste éventail d’armes étranges. En tant que dernière «bonne guerre», elle a permis aux esprits enthousiastes de fous, de sauvages et de créatifs de créer des innovations et des contributions durables qui leur donneraient l’avantage ou, mieux encore, la guerre. Voici quelques-unes des armes étranges qui ont appartenu aux alliés. Même si tous n'ont pas été utilisés au combat, ils sont tous vraiment bizarres.

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Miroirs sonores

Il reste d'étranges vestiges isolés dans les champs isolés de la côte britannique. Ce sont des réflecteurs acoustiques oubliés depuis longtemps, surnommés par les habitants locaux les «oreilles qui écoutent». Ces structures isolées ont été construites pour protéger les ports et les villes côtières contre les attaques aériennes. En tant que système d’alerte avancée, les microphones placés au centre du réflecteur lui ont permis de détecter les sons d’avions volant au-dessus de la Manche, dans un rayon de 30 kilomètres. Grâce au pionnier de l'acoustique William Tucker, qui a aidé les équipes de radar à repérer les avions ennemis et leurs mouvements, le système a aidé un système radar apparemment inférieur et presque obsolète à détecter efficacement les bombardiers et les chasseurs allemands et, finalement, à contribuer à la victoire de la bataille d'Angleterre. .

9

Le spray "Qui moi?"

Cette arme puait tellement mal qu'elle n'a même pas été déployée. L'odeur de l'arme de puanteur était apparemment si mauvaise que la psychologue Pam Dalton l'a décrite comme «la pire poubelle laissée dans la rue depuis longtemps au milieu de l'été». Développée par le Bureau des services stratégiques, elle était destinée à à utiliser par la Résistance française pour démoraliser des officiers allemands en pulvérisant le contenu, qui sentait la matière fécale. Cependant, les composés soufrés utilisés étaient extrêmement volatils et donc très difficiles à contrôler. En conséquence, la personne qui pulvérise la substance a souvent eu la même odeur que sa malheureuse victime. Bien qu’il s’agisse d’une arme top secrète, il est désormais possible de trouver une recette des ingrédients nécessaires à sa fabrication sur Internet.

8

Rotabuggy

Combinant une Jeep Willy MB, un rotaplane et un design créatif, le Rotabuggy a été assemblé par le pionnier de l’hélicoptère Raul Hafner. Mieux connu sous le nom de Blitz Buggy de Hafner, il s’agissait d’un avion expérimental qui a évolué à partir des autres «concepts Rota» (Rota Tank et Rotachute). Malgré son air absolument ridicule et presque semblable à un dessin animé, le Rotabuggy réussit à décoller, atteignant des vitesses de vol plané à 45 mi / h lors de son premier essai, en 1943. Il vola à 65 mi / h pendant 10 minutes en 1944. Il était aussi étonnamment robuste et résistait aux chutes 7 pieds sans subir de dégâts. Malgré son succès technique jugé «très satisfaisant», le Rotabuggy a été oublié et éliminé par l’introduction du planeur Waco Hadrian, plus raisonnable. Une réplique se trouve au Museum of Army Flying, à Stockbridge.

7

La bombe rebondissante

Les célèbres bombes rebondissantes utilisées pour la première fois par l'escadron 617 de la RAF, mieux connu sous le nom de «barrage de barrages», et utilisées pour faire sauter les barrages de la Ruhr lors de l'opération Chastise, ont été conçues et créées par l'inventeur Barnes Wallis. Les bombes ont été lancées à des fins de combat lorsque les attaques de torpilles et les raids aériens contre les centrales hydroélectriques allemandes se sont révélés infructueux, les filets de protection des torpilles protégeant et faisant exploser les torpilles conventionnelles. La bombe qui rebondit, comme son nom l'indique, rebondit sur l'eau, en partie à cause de la forme sphérique (que Wallis découvrit en sautant des billes dans son étang de jardin). Par conséquent, il est devenu très efficace pour éviter les filets de torpilles et sa capacité à viser directement une cible a été considérée comme un avantage considérable.

6

Carabine De Lisle Commando

Carabine Lee Enfield modifiée, la De Lisle est l’une des premières carabines à succès fabriquée avec un filtre antiparasite extrêmement efficace. Le suppresseur, qui domine le fusil de l’arrière au museau, mesure deux pouces de diamètre et fournit assez d’espace pour les gaz utilisés lors du tir. Il tire des cartouches au pistolet modifié de 9 mm, et les cartouches éjectées tombent dans le chargeur, doté d'un compartiment à doublure en velours pour empêcher le son des balles épuisées de frapper le sol. Il est si silencieux que déplacer le verrou dans la chambre lors du prochain round fait plus de bruit que de tirer un round. Le De Lisle a été fabriqué en petit nombre et était exclusif aux forces spéciales.

5

Le grand panjandrum

L’une des nombreuses folies expérimentales du développement d’armes au cours de la Seconde Guerre mondiale a été l’essai du Grand Panjandrum, un chariot tournant en rotation chargé d’explosifs qui ne ressemblait guère à une arme ou même à une chose à prendre au sérieux. Cette arme étrange est venue de la Direction du développement de l’utilisation d’armes diverses, à qui il a été confié la tâche de construire une arme pouvant être lancée à partir d’une péniche de débarquement au-dessus du mur de l’Atlantique: une fortification côtière en béton de 10 pieds de hauteur et de 7 pieds d’épaisseur construite par le Les nazis à défendre contre l'invasion navale de la Grande-Bretagne. Le panjandrum est constitué de deux roues de 10 pieds de large reliées par un tambour central muni d'explosifs. Des roquettes Cordite ont été fixées à chaque roue afin de propulser le missile et de le catapulter à 60 mph.
Les roquettes n’étaient pas assez puissantes et ont échoué de manière hilarante lors des essais. Voici un panjandrum récréatif mis à l’essai par une entreprise de fabrication de feux d’artifice appelée SkyBurst.

4

Bombe tremblement de terre

Une autre création de Barnes Wallis, l’un de ces monstres colossaux contenant des milliers de kilos d’explosifs. Il serait largué des bombardiers modifiés, aucun autre bombardier existant ne pouvant supporter son poids.Les bombes sont construites avec une pointe blindée robuste et atteindraient des vitesses supersoniques si elles tombaient de 40 000 pieds d'altitude, pénétrant profondément sous terre et explosant. Le choc créerait souvent un cratère profond et produirait un séisme miniature capable de détruire l'infrastructure des bâtiments et des barrages. Les bombes du tremblement de terre ont été utilisées pour détruire les usines V2, couler le cuirassé allemand Tirpitz et détruire les bateaux amarrés de U2.

3

Major Martin

Le major Martin était un homme sans abri, décédé des suites d'une pneumonie et ensuite utilisé comme arme de tromperie par les Britanniques dans le cadre de l'opération Mincemeat. Le corps a été déguisé en officier des Royal Marines et laissé dans la mer au large des côtes espagnoles, avec une mallette remplie de dossiers top secrets enchaînés à son poignet. Lorsque le corps a été amené à Madrid, ces documents indiquaient que les Alliés préparaient une invasion en Sardaigne. Cependant, tout cela était une astuce pour persuader les Allemands de penser que les Alliés allaient envahir la Sardaigne au lieu de la Sicile. Le tour a miraculeusement bien fonctionné et les Allemands ont retiré des milliers de soldats de la Sicile pour défendre la Sardaigne. Des milliers de troupes alliées doivent leur vie à la duperie du major Martin.

2

Démagnétisation électromagnétique

Bien que cela semble provenir directement d’un film de science-fiction, les Alliés ont beaucoup étudié la démagnétisation des navires pendant la Seconde Guerre mondiale. L'objectif principal était de rendre le navire indétectable et invisible des mines et des torpilles sous-marines à fusion magnétique. La démagnétisation d'un navire a entraîné la génération d'un puissant champ électromagnétique à bord. Les marines royales canadienne et britannique ont passé beaucoup de temps à faire des tests et des recherches sur la démagnétisation. En fait, les conduits du système de démagnétisation construit dans le HMS Belfast à Londres sont encore visibles aujourd'hui. Beaucoup de gens pensent également que la tentative de démagnétisation électromagnétique sur l'USS Engstorm aurait pu influencer l'histoire de la célèbre «Expérience Philidelphia».

1

Sciure de bois et porteur de glace

L’idée d’un «navire de glace» a suffisamment impressionné l’armée américaine pour que l’armée ait réellement essayé d’en construire un à Patricia Lake - sans surprise, elle a fondu au cours d’un chaud mois d’été. Cependant, au cours du processus, les ingénieurs ont découvert le matériau composite pykrete, composé de 18% de poussière de bois et de 82% d’eau. C'était beaucoup plus durable et plus dur que la glace; Mieux encore, il n'a pas fondu aussi rapidement. L’introduction du matériau a relancé l’idée du «navire de glace», notamment de Geoffrey Pyke, qui envisageait de construire un porte-avions en pykrete pour lutter contre les sous-marins allemands dans le centre du littoral de l’Atlantique. Pyke a convaincu les Canadiens d’essayer de construire un bateau pykrete en 1944. Les matériaux nécessaires à la construction étaient de 300 000 tonnes de pâte à papier, 25 000 tonnes d’isolant, 35 000 tonnes de bois d’œuvre et 10 000 tonnes d’acier. Cela représentait un coût de 700 000 £ à l'époque. Mais, en raison de difficultés liées à la déformation et au stress, le coût a plus que doublé pour atteindre 2,5 millions de £. Cela a abouti à la fin du projet.