10 autoroutes insolites à partir de vos rêves les plus fous

La plupart des gens conduisent chaque jour sur des routes normales. Cependant, il existe des routes étonnantes, incroyablement construites et imaginatives à travers le monde, avec des histoires folles à raconter.

10 L'autoroute qui chante

Nous savons tous que l'une des principales causes des accidents de la route est la vitesse. Cependant, le ministère des Transports du Nouveau-Mexique (NMDOT) freine la tendance à la vitesse le long de la route 66 avec une astuce très créative. La Route 66 au Nouveau-Mexique joue la mélodie «America the Beautiful» chaque fois que quelqu'un passe dessus. L'autoroute elle-même est l'instrument de musique.

La mélodie patriotique ne peut être entendue que lorsque les conducteurs traversent les bandes rugueuses du côté droit de l’autoroute à une vitesse de 72 kilomètres à l’heure (45 mi / h). Ceci est censé agir comme une forme de contrôle de la vitesse, récompensant le conducteur avec de la musique s'il ne fait pas de la vitesse. La fonctionnalité n’a pas été ajoutée uniquement pour le divertissement. La conduite sur les bandes de protection empêche les conducteurs de s’endormir, autre cause majeure d’accidents de voiture. Le NMDOT estime également qu'en ralentissant pour profiter de la mélodie, les automobilistes peuvent profiter de la vue de l'État.

La construction a été payée par la chaîne National Geographic dans le cadre de leur spectacle Contrôle de foule, qui mène des expériences pour mieux comprendre le comportement humain.

9 L'autoroute avec une maison au milieu

La plupart d'entre nous ne peuvent qu'imaginer ce que c'est de vivre au milieu d'une autoroute, mais Luo Baogen, 67 ans, de Chine, et sa femme, âgée de 65 ans, l'ont bien compris. Les problèmes ont commencé lorsque le gouvernement chinois a voulu construire une autoroute menant à une nouvelle gare. Ils ont payé tous les occupants de Xiazhangyang pour libérer le quartier, mais Baogen et sa femme ont rejeté l'indemnisation, car l'argent ne leur permettait pas de construire une nouvelle maison.

Le gouvernement chinois a décidé de construire une autoroute autour de la maison. La maison de cinq étages se trouvait au milieu d’une autoroute à quatre voies. Les lois chinoises empêchent le gouvernement de démolir de force les maisons des gens, ce qui conduit à de nombreuses «maisons de clou».

Le bâtiment a ensuite été démoli après que Luo Baogen et son épouse aient accepté d'accepter une indemnité de 260 000 yuans (41 000 dollars). Baogen ne voulait pas l'attention des médias que son arrangement de vie bizarre causait.

8 L'autoroute à travers une piste

Le problème majeur du territoire britannique de Gibraltar est le manque de terrains plats. Cela aboutit souvent à des itinéraires plutôt gênants. La piste de l'aéroport de Gibraltar traverse directement l'autoroute Winston Churchill Avenue. L’autoroute est la plus fréquentée de la péninsule, car c’est la seule route reliant Gibraltar à l’Espagne et elle traverse l’unique aéroport de Gibraltar. Chaque fois qu'un avion doit atterrir ou décoller, les portes et les barrières de la route sont fermées, ce qui bloque tout le trafic. Tout piéton sur la piste devrait également s'éloigner de l'avion.

Ce chevauchement est dangereux pour les automobilistes et les avions. Il y a des avertissements sévères autour de l'aéroport avertissant les piétons et les automobilistes que la chute de déchets peut nuire à la sécurité des passagers.

Heureusement, l'aéroport n'est pas très occupé et ne gère qu'une trentaine de vols par semaine. Il est également prévu de rediriger la route afin qu'elle passe plutôt sous la piste. Les projets récents de construction d'un tunnel par le gouvernement de Gibraltar empêcheront les embouteillages, les retards et les dangers sur la route.

7 La route avec la limite de vitesse la plus élevée

Si vous trouvez que la limitation de vitesse moyenne sur votre autoroute est peu enthousiasmante ou lente, la piste d’essai grande vitesse de la base aérienne Holloman (HSTTH) a été construite pour vous. À la HSTTH, la vitesse moyenne est 10 fois la vitesse du son. Le long de la piste, il y a un panneau indiquant «Mach 10». Si vous ne respectez pas cette limite de vitesse, vous risquez d'être célébré au lieu de recevoir un ticket.

Construite à la fin des années 40 et au début des années 50, la route n’est pas destinée à la conduite dans la voiture; il a été conçu pour les tests à grande vitesse. Cette route a favorisé les innovations dans les technologies du parachute, de la ceinture de sécurité et du nucléaire. Le record de vitesse maximale atteint par un homme sur cette piste est détenu par John P. Stapp, qui a parcouru la vitesse de 1 017 kilomètres à l'heure (632 mph) sur la Sonic Wind Rocket Sled 1. La limite de vitesse affichée était de 8,5 mach avec une autre luge fusée.

6 La route de l'océan Atlantique

Atlanterhavsveien, ou la route de l'océan Atlantique, est une route de 8,3 kilomètres située dans la partie occidentale du littoral norvégien. La route comprend des ponts, des chaussées, des viaducs et des points de vue pour les touristes. La route devait à l'origine être un pont avant l'abandon de ce plan. La construction de la route a commencé en 1983 et il a fallu six ans pour la terminer. Durant cette période, la construction de la route a été interrompue par 12 ouragans. Douze millions de couronnes norvégiennes (1,5 million de dollars) ont été dépensés pour le développement avant l’ouverture de la route le 7 juillet 1989.

La route de l'océan Atlantique est considérée comme une route touristique nationale et reconnue comme «la construction norvégienne du siècle». Sa vue panoramique la rend populaire auprès des automobilistes et des cyclistes. Il a même des débarquements spéciaux le long de certains de ses huit ponts pour les pêcheurs.

5 Le plus haut pont du monde

Le viaduc de Millau, achevé en 2004, est le plus haut pont du monde. Surnommé la «merveille de l'art et de l'architecture» par le président français Jacques Chirac, le pont a été conçu par l'architecte britannique Lord Norman Foster et l'ingénieur français Michel Virlogeux. Il mesure 343 mètres (1 125 pieds) de haut et 2 460 mètres (8 070 pieds) de long. Il a été construit pour faciliter la circulation des automobilistes entre Paris et Barcelone. La construction du pont a pris trois ans.

La construction de la route a coûté environ 400 millions d’euros (440 millions de dollars). La construction a été financée à titre privé par Eiffage, la même entreprise responsable de la tour Eiffel. En contrepartie, ils devraient percevoir des péages jusqu'en 2080 ou dès 2044 si le pont est très rentable. Le pont est la structure la plus haute de France, légèrement plus haute que la prestigieuse Tour Eiffel. Par temps nuageux, le pont donne parfois l’illusion de flotter dans les nuages.

4 L'autoroute extraterrestre

La Nevada State Highway 375, plus connue sous le nom de «route extraterrestre», est une route de 158 km à travers les déserts du sud-ouest américain. L'autoroute tire son nom des nombreuses déclarations d'observations d'OVNI par des automobilistes qui la fréquentent. La mystérieuse zone 51, située le long de la route, ajoute à la crédibilité des revendications des automobilistes.

Les allégations d'observations d'OVNIS sur la route ont commencé dans les années 1980, mais les gens n'ont commencé à les prendre au sérieux que lorsque Bob Lazar, un ingénieur, a déclaré à la télévision qu'il avait travaillé sur un vaisseau spatial extraterrestre dans la zone 51 en 1989. les gens qui visitent la route pour satisfaire leur curiosité. Voyant le potentiel touristique de leur route, l'État l'a officiellement baptisée «autoroute extraterrestre» lors d'une cérémonie en présence des principaux acteurs du film. Indépendance et quelques cadres de studio Fox.

Les observations d'OVNI ont des explications rationnelles. L'autoroute longe également la base aérienne de Nellis, où de nombreux avions et missiles secrets ont été testés depuis 1950.

3 L'autoroute sans véhicules

La M-185 sur l’île Mackinac, dans le Michigan, est la seule autoroute sans voiture du pays. La route de 13,4 kilomètres est généralement empruntée à pied, à cheval, en calèche et à vélo en raison de l'interdiction de l'automobile dans toute l'île. L'interdiction a été proposée au début des années 1890 lorsque les touristes ont amené des voitures sur l'île et perturbé la paix et la tranquillité avec tout le trafic. Les résidents furieux ne voulaient rien avoir à faire avec l'automobile, un résident l'appelant un "monstre mécanique". L'interdiction a été acceptée en 1898 et les "voitures sans chevaux" n'ont plus été autorisées sur l'île depuis.

Une petite exception à l'interdiction a été faite pour le film Quelque part dans le temps, réalisé par Jeannot Szwarc. Alors que les voitures étaient autorisées sur l'île pendant le tournage, les acteurs et l'équipe de production n'étaient pas autorisés à les conduire, sauf pendant le tournage.

Après l'avènement des vélos électriques, l'île les a également rejetés car ils pouvaient effrayer leurs chevaux et causer des accidents sur l'autoroute. L'un des rares véhicules autorisés par l'île est une jeep de la police qui assiste les personnes âgées en hiver. En hiver, les motoneiges peuvent être utilisées pour se déplacer d'un endroit à un autre. Les enfants de l'île peuvent obtenir un permis de motoneige à l'âge de 12 ans.

De temps en temps, il y a de petits accidents sur la route. Ces accidents sont principalement causés par les touristes qui choisissent de faire du vélo en état d'ébriété.

2 L'autoroute sous-marine

Nommé parmi les «sept merveilles du monde de l'ingénierie moderne», le pont-tunnel de la baie de Chesapeake est une merveille à voir. La route de 37 km comprend quatre îles artificielles et deux ponts en acier de haut niveau, mais ce n'est pas ce qui rend cette autoroute si spéciale. L’autoroute, qui était considérée comme dangereuse au début, plonge sous l’eau dans deux tunnels de 1,6 km.

Le pont-tunnel de la baie de Chesapeake a été imaginé pour la première fois en 1956 et a été fortement soutenu par le président de la Commission du ferry-boat de la baie de Chesapeake, Lucius J. Kellam Jr. La construction de ce dernier a coûté près de 200 millions de dollars. La marine des États-Unis a rapidement souligné l'obstacle évident que le pont leur présenterait: il empêcherait leurs flottes atlantiques d'atteindre l'océan. Pour régler la question avec la marine, les deux tunnels ont été proposés. L'un d'eux peut être vu à 9h00 dans la vidéo ci-dessus, et l'autre à 14h15.

Certains véhicules sont parfois exclus du tunnel-pont de la baie de Chesapeake certains jours en raison des fortes tempêtes et des rafales de vent. Cela se produit environ 15-20 fois par an. Le vent peut être si fort qu'il peut projeter des voitures à la mer.

1 la plus haute route

L’autoroute Karakoran, d’une hauteur d’environ 5 000 mètres, est la plus haute route internationale pavée du monde. Le gouvernement pakistanais, en collaboration avec le gouvernement chinois, a construit une autoroute de 1 300 km (800 mi) reliant le Pakistan à la Chine à travers la chaîne de montagnes Karakoran. La construction de la route a commencé à la fin des années 60. La route était ouverte en 1986. Cette autoroute avait pour but de faciliter l'accès de la Chine au port de Gwadar au Pakistan. La construction de la route était si dangereuse qu'elle réclamait une vie à chaque kilomètre.

Après la construction, l'autoroute est restée dangereuse. Les automobilistes qui empruntent cette route ont déjà fait l’objet d’attaques terroristes. Parfois, la route est fermée en raison de glissements de terrain fréquents, dont certains peuvent couvrir un village entier. Certains automobilistes ont également rencontré des léopards des neiges sur le chemin de leur destination.