10 observations d'OVNI étranges et plausibles

Le débat sur l'existence ou la non-existence d'une intelligence extraterrestre peut être épuisant. Que cela soit prouvé ou non, il existe un certain nombre d'histoires étranges qui font de l'existence de E.T. les visites semblent plausibles. Certains d'entre eux sont si bien enregistrés et inexplicables qu'ils auraient pu être de véritables rencontres rapprochées.

10 Incident McMinnville

En Oregon, en mai 1950, un agriculteur nommé M. Trent a vu un OVNI dans sa ferme à l'extérieur de McMinnville. Selon M. Trent, son épouse Evelyn a tout d’abord repéré l’objet, un disque métallique argenté. Elle était en train de nourrir ses lapins quand il est apparu dans le ciel de début de soirée. Elle a appelé son mari, qui est sorti et a regardé pendant quelques minutes. Il est ensuite allé chercher un appareil photo et a pris deux photos avant que l'objet ne se précipite à l'ouest.

Le comportement le plus frappant de l’histoire est le comportement des Trent. Ils n’ont jamais tiré d’argent sur les photographies et ont dû être convaincus de les laisser publier par un journaliste local. Ils craignaient apparemment de se faire prendre par le gouvernement.

Il y a des désaccords quant à la véracité des photos. Le rapport Condon, une étude de 1967 sur les phénomènes d'ovnis menée par l'université du Colorado, concluait que les densités photographiques relatives des objets sur les photos suggéraient que le sujet était éloigné, ce qui signifie qu'ils étaient plutôt vraisemblables. Un examen beaucoup plus récent a conclu que la géométrie de l'objet était compatible avec un petit modèle suspendu à un fil. Mais ce fil n'a jamais été vu sur aucune photo, et Evelyn et Paul Trent ont insisté avec ferveur jusqu'à leur mort, respectivement en 1997 et 1998, pour affirmer que les photos représentaient un véritable OVNI.

9 incident de Mariana

En 1950, dans la nuit du 15 août, Nick Mariana, directeur des ligues de baseball des ligues mineures, devint le premier à filmer un OVNI. C'est arrivé alors qu'il inspectait le diamant avant un match à Great Falls, dans le Montana, qui est depuis devenu un foyer d'observations d'OVNI et est proche d'une base de l'armée de l'air américaine.

Mariana a réussi à capturer deux points brillants qui traversaient le ciel sur sa caméra 16 mm, qu'il a régulièrement gardée dans sa voiture. Après avoir envoyé le film à développer, il a commencé à contacter les journaux locaux, ce qui était important, car il n'avait pas encore vu le film développé et ne savait donc pas si une falsification avait l'air convaincante. En octobre, il a écrit une lettre à l'armée de l'air et a été interviewé à la base aérienne de Malstrom.

Après avoir examiné le film, l'armée de l'air a conclu «possible avion» et l'a laissé tomber. Alors que deux combattants étaient officiellement connus pour avoir atterri à Malstrom au moment de l'observation, Mariana a insisté pour qu'il les voie aussi, dans une autre partie du ciel. Il a également affirmé qu'au retour de son film, plusieurs images montrant plus clairement les disques en rotation manquaient, ce qui a probablement été coupé par l'Armée de l'air. Bien que le débat n'ait jamais été résolu, l'incident a déclenché des décennies d'observation de plus de 100 personnes à Great Falls et a incité à renommer l'équipe de baseball des ligues mineures en Voyagers.

8 incident de Chicago O'Hare

Lorsque plusieurs personnes déclarent catégoriquement qu'elles ont vu un avion en forme de soucoupe planer avant de s'envoler dans le ciel à des vitesses incroyables, il est tentant de supposer qu'elles n'en savent pas beaucoup sur les aéronefs. Mais quand un tel incident s'est produit à Chicago en 2006, il était assez difficile de faire valoir cet argument. Il s'est déroulé à l'aéroport international O'Hare, et la plupart des personnes qui l'ont vu étaient des employés de United Airlines.

Aucun responsable de compagnie aérienne, contrôleur de la circulation aérienne ou enregistrement radar n'a indiqué quoi que ce soit qui sortait de l'ordinaire, bien qu'un superviseur de United ait appelé la tour pour demander si des soucoupes planaient à proximité. La FAA a refusé d'enquêter, ce qui a provoqué de l'irritation pour ceux qui insistent pour être témoins de l'incident. Les fonctionnaires ont jeté les ballons, les illusions d'optique et les phénomènes météorologiques habituels comme explications possibles.

Quant aux témoins, ils s’opposent au fait qu’aucun d’entre eux ne saurait expliquer le trou que l’engin a percé dans les nuages ​​tout en effectuant sa rapide ascension, qui s’est prolongée pendant plusieurs minutes. Tous les témoins ont convenu que l'engin était gris foncé, dépourvu de lumières et de marques, et qu'il a maintenu sa position régulièrement avant le décollage.

7 observation de la base aérienne Edwards

On ne peut pas reprocher à l'US Air Force d'être sensible aux questions concernant les OVNIS. En 1957, l'une d'elles aurait atterri à la base aérienne Edwards. Si cela ressemble à un mythe insensé, gardez à l'esprit qu'il aurait été filmé et rapporté par Gordon Cooper, pilote d'essai et astronaute du premier programme spatial habité des États-Unis. Il était alors à Edwards pour superviser l’installation d’un nouveau système d’atterrissage de précision, et son récit de l’incident était assez clair.

«Une équipe de tournage a filmé l'installation après avoir repéré une soucoupe. Ils l'ont filmée alors qu'il volait au-dessus de sa tête, puis ont plané, allongé trois jambes comme train d'atterrissage et sont lentement descendus pour atterrir sur un fond de lac asséché. Ces gars-là étaient tous des caméramans professionnels, la qualité de l'image était donc excellente. L’équipe de tournage a réussi à arriver à moins de 20 ou 30 mètres de celle-ci et à filmer tout le temps. C'était une soucoupe classique, argentée brillante et lisse, d'environ 30 pieds de diamètre. C'était assez clair que c'était un vaisseau extraterrestre. Quand ils se sont approchés, ça a décollé.

L'équipe de tournage a rapporté cet incident à Cooper et a retourné le film. Cooper dit qu'il a rapporté l'incident à ses supérieurs et qu'il lui a été demandé de développer le film et de l'envoyer à Washington, ce qu'il a fait après l'avoir regardé et avoir constaté qu'il était exactement tel que décrit. Il dit qu'après cela, le film avait disparu et n'avait jamais été dévoilé, même lorsque l'Air Force avait lancé le projet Blue Book.Il a suggéré de l'utiliser comme preuve et s'est fait dire que cela avait été perdu, mais que cela aurait eu une grande importance. Selon Cooper, "Blue Book était strictement une dissimulation de toute façon."

6 Rencontre Socorro

Le 24 avril 1964, plusieurs témoins dans différentes parties de Socorro, au Nouveau-Mexique, ont rapporté différentes observations du même événement. Certains ont vu un objet volant à basse altitude dans le ciel, d'autres ont entendu des sons forts rappelant le décollage et l'atterrissage d'un puissant engin. Mais un homme jure l'avoir vu atterrir et qu'il ne pouvait s'agir que d'un vaisseau spatial extraterrestre. Il s’appelait Lonnie Zamora et la rencontre a été tellement étonnante que cela l’a distrait de la poursuite à grande vitesse dans laquelle il avait été engagé lorsqu’il a aperçu pour la première fois l’engin. Au moment de l’observation, M. Zamora était un officier de police Socorro en service.

L'attention de l'agent Zamora a été attirée par un gigantesque cône de lumière bleue s'élevant à des milliers de pieds dans les airs, qu'il considérait comme une flamme. Abandonnant sa poursuite, il se dirigea vers ce qui était vraisemblablement un accident ou une explosion de cabane de mineurs - et ce fut à ce moment-là vraiment intense. Il a repéré un véhicule dans un ravin, puis deux petits humanoïdes aperçus du coin de son œil semblaient «sauter» à son approche avant de disparaître. Il gara le véhicule et sortit, puis entendit une série de bruits métalliques venant du goulet. La source était un énorme objet ovale métallique se tenant sur des jambes en forme de poutre. Immédiatement, une flamme bleuâtre jaillit du bas du véhicule et elle s’alluma avant de décoller rapidement et silencieusement, disparaissant au loin lorsque l’agent s’approcha de la radio pour rapporter ce qu’il venait de voir.

Un autre officier qui a répondu à son appel a également vu des traces d'indentations anguleuses où le «train d'atterrissage» était entré en contact et avait brûlé le feuillage lors du décollage. Plusieurs témoins présents dans la zone ont signalé un engin en forme d'oeuf ou une flamme bleue. le ciel, certains immédiatement après et indépendamment du rapport de Zamora. Plusieurs des journalistes qui ont interviewé l'officier au sujet de l'incident, y compris des journalistes et des responsables de l'armée de l'air, ont des conclusions similaires, comme l'ancien chef du projet Blue Book, Hector Quintanilla Jr. «Il ne fait aucun doute que Lonnie Zamora a vu un objet qui a laissé toute une impression sur lui. Il n’ya pas de doute non plus sur la fiabilité de Zamora. C'est un officier de police sérieux et un homme qui sait reconnaître les véhicules aériens dans sa région. Il est intrigué par ce qu'il a vu et, franchement, nous le sommes aussi.

5 L'OVNI de Westall

Le 6 avril 1966, à Melbourne, en Australie, des témoins ont affirmé qu'un engin argenté en forme de disque filait autour de lui et qu'il avait ensuite atterri dans un enclos situé à proximité d'un lycée et avait repris son envol. Ce serait un rapport assez typique du type qui est normalement juste une farce ou une erreur d'identification de quelque chose d'autre - sauf que cet incident a été observé par plus de 200 personnes en plein jour et qu'aucune explication n'a jamais été fournie.

Bien que les récits de témoins oculaires varient, cela n’est pas inhabituel, même dans des événements non paranormaux où tant de personnes sont impliquées. Les témoins ont convenu qu'un groupe important d'élèves achevaient leur cours d'éducation physique lorsque plusieurs d'entre eux ont indiqué un engin argenté ou vert argenté environ deux fois plus grand qu'une voiture, bourdonnant et planant autour d'un groupe de pins derrière l'école. . Après quelque temps, il a atterri parmi les pins. À ce moment-là, de plus en plus d'étudiants étaient sortis pour voir ce qui se passait et certains témoins affirment que des aéronefs privés s'apprêtaient à enquêter. Sous les yeux de cette foule, l'engin s'est élevé des arbres, a basculé à un angle de 45 degrés, s'est envolé dans le ciel à une vitesse que les avions privés ne pouvaient égaler et a disparu.

L’aéroport le plus proche a signalé qu’aucun avion privé n’avait décollé dans la région à ce moment-là, et l’armée n’a confirmé aucune activité. Ceux qui proposent des explications conventionnelles pour cet événement sont troublés par le fait que l'objet était à la vue de centaines de personnes pendant plus de 20 minutes et qu'il n'était clairement pas un ballon d'avion ou météorologique. Pourtant, aucune preuve photographique ou filmée n'existe. Le pilote a jamais prétendu avoir participé à la «poursuite». L'incident de Westall reste l'un des cas d'OVNI non résolus les plus discutés en Australie.

4 La chasse du comté de Portage

Selon le projet Blue Book et la Quintanilla susmentionnée, une demi-douzaine de policiers ont pourchassé un satellite de communication - et, après l'avoir perdue de vue, la planète Venus - dans le désert de l'Ohio et au-delà de la frontière entre l'État et la Pennsylvanie avant la À l'aube du 17 avril 1966. Lorsque ce rapport officiel a été publié, les policiers impliqués ont réagi de manière moins que réceptive. En fait, ils ont été exaspérés par l'insinuation qu'ils pouvaient être aussi stupides. Compte tenu en particulier de cette déclaration, signée par le shérif adjoint Dale Spaur, l’un des premiers à observer l’objet.

«Nous avons trouvé une voiture abandonnée sur le monticule de la route. 224 entre Atwater et Randolph. Nous avons quitté notre voiture pour examiner régulièrement ce véhicule. Spaur remarqua une lumière au-dessus des arbres sur la colline à côté de la berme et attira l'attention de Neff sur elle. Pendant que nous observions, la lumière s'est rapprochée et un grand objet auto-illuminé a été vu comme source. L'objet est venu directement au-dessus de nous et a plané au-dessus de nous. Sa lumière a éclairé le sol où nous nous trouvions et notre croiseur, P-13. C'était trop brillant pour regarder sans se faire mal aux yeux. "

Après qu'ils se soient naturellement retirés vers leur voiture de patrouille et qu'ils l'aient appelée, au moins cinq officiers de plus les ont aidés à poursuivre l'objet pendant plus d'une demi-heure avant de finalement le perdre de vue.Mais cela devient encore étranger - peu de temps avant la rencontre entre Spaur et son partenaire, le chef de la police, Gerald Buchert, a vu un objet illuminé, ressemblant à une soucoupe, planer près de son jardin chez lui et en a pris une photo. Tandis qu'il conservait la photo d'origine, il était persuadé d'envoyer le négatif à Quintanilla, qui rejetait l'image comme un défaut de traitement. Le négatif, bien sûr, n'a jamais été revu.

3 Incident de Trans-En-Provence

La version française de la NASA documente les observations d'OVNIS avec un peu plus de diligence que son homologue américain. L’incident survenu à Trans-en-Provence en janvier 1981 a été qualifié d’observation la plus soigneusement documentée de tous les temps. Bien que l'incident ne semble pas spectaculaire au premier abord, sa simplicité laisse peu de place à l'interprétation.

Renato Nicolai, agriculteur à la retraite, travaillait dans son jardin lorsqu'il a entendu un sifflement soudain, accompagné de l'apparition de quelque chose qu'il a immédiatement assimilé à un avion expérimental. En plein jour, il a vu un engin en forme de soucoupe d'un diamètre de cinq à six pieds descendre du ciel et s'arrêter pour planer pendant une demi-minute à environ deux mètres du sol. Puis il s'est élevé dans le ciel, avec un panache de poussière. Nicolaï était à environ 30 mètres.

L'étude du gouvernement français a mis en évidence des signes de compactage et de réchauffement du sol à proximité du site d'atterrissage, d'épuisement de la chlorophylle dans les plantes situées autour du site et de «matière noire» qui n'était pas de l'huile ou des résidus de combustion, mais de nature métallique. Un rapport technique indiquait: «L'auteur n'avait pas pour objectif d'identifier la nature exacte du phénomène observé le 8 janvier 1981 à Trans-en-Provence. Mais on peut raisonnablement en conclure que quelque chose d'inhabituel s'est produit qui pourrait être compatible, par exemple, avec une source de stress électromagnétique. "

2 base aérienne de Warren

La base aérienne de Warren à Cheyenne, dans le Wyoming, a été le site de nombreuses présumées visites d’OVNI depuis 1965, lorsque les feux clignotants rouges et verts signalés par les civils de la région avaient des sites de missiles locaux tels que Warren en alerte maximale. C'est vrai, le problème des OVNIS de Warren fait partie d'une tendance plus troublante d'instances dans lesquelles des arsenaux de missiles nucléaires sont visités par des objets inexpliqués, et c'est arrivé à plusieurs reprises dans ce pays.

Dans un incident célèbre de 1976 rapporté par Bruce Fenstermacher, officier de lancement de missile à la retraite de Minuteman, un objet blanc brillant avec des lumières rouges et bleues clignotantes a été vu au nord. Les gardes postés à la base ont observé l'objet, un engin en forme de cigare d'un peu moins de 20 mètres de long, se déplaçant près des silos de missiles. Les militaires et les policiers ont frénétiquement convergé sur le site, date à laquelle l'engin avait disparu. L'engin a continué à changer de position, la police rencontrant des problèmes de voiture chaque fois qu'elle commençait à s'approcher. Enfin, plus de deux heures après le début de l'incident, l'engin a décollé à une vitesse aveuglante, devenant un point blanc brillant à l'horizon.

Bien que plusieurs témoins se soient mis d'accord sur ce compte, celui-ci ne figurait dans aucun rapport officiel. Aucune des autres observations présumées à la base n'a été non plus. Pas plus tard qu'en 2010, une coupure de courant de 50 ogives nucléaires intercontinentales à la base signifiait que plus de 10% de l'arsenal nucléaire américain était hors ligne pendant près d'une heure, suscitant une nouvelle spéculation de la part des passionnés d'OVNIS.

1 incident de Piney Woods

Un soir de décembre 1980, les amis Betty Cash et Vickie Landrum, ainsi que son petit-fils, Colby, conduisaient sur une route isolée à travers les Piney Woods du Texas quand ils ont vu quelque chose qu'aucun d'entre eux n'oublierait jamais. C'était une rencontre qui les a marqués mentalement, émotionnellement et physiquement.

Les trois hommes sont montés sur un objet rougeoyant, en forme de losange, de la taille d'un château d'eau, au milieu de la route, leur bloquant le passage. Les flammes tiraient périodiquement de dessous, le faisant légèrement monter avant de se calmer. Il émettait une lumière et une chaleur intense. Les deux femmes, qui sont sorties du véhicule pour examiner l'objet (le garçon de sept ans ne voulait rien avoir à faire avec lui), diraient plus tard qu'elles devaient utiliser leur manteau pour éviter d'être brûlées par les poignées de la porte lorsqu'elles rentraient dans leur logement. leur véhicule, et le tableau de bord en plastique était suffisamment mou pour y laisser une empreinte de main. Alors qu'ils regardaient l'ovni monter, une à deux douzaines d'hélicoptères de type militaire bourdonnaient au-dessus, entourant celui-ci - un policier de Dayton a également confirmé avoir vu des hélicoptères de ce type près du même région à l'époque. Les femmes continuèrent leur chemin, regardant l'engin et les hélicoptères s'éloigner au loin.

Tous les trois ont souffert de symptômes étranges rappelant un empoisonnement par les radiations ou une contamination chimique pendant un certain temps: faiblesse, nausée et sentiment d'avoir été pris d'un coup de soleil. Les symptômes de Betty Cash étaient suffisamment graves pour qu'elle soit hospitalisée, et en tant que telle, la rencontre entre Cash et Landrum est l'un des rares incidents d'OVNI à aboutir à un litige. Citant la présence des hélicoptères, la famille a poursuivi le gouvernement américain pour 20 millions de dollars - et a perdu. L'armée a nié avoir déployé des hélicoptères dans cette zone ou possédé un OVNI gigantesque en forme de diamant et le juge a statué en sa faveur.