Top 10 des survivants de la mer

J'ai toujours été fasciné par les personnes qui ont survécu à des situations extrêmes. Je me suis toujours demandé combien de temps je serais capable de survivre si j'étais perdu sur une montagne enneigée ou coincé dans une corniche sur une falaise ou pris au piège au milieu de l'océan sur un radeau. La réponse est - cela dépend. Tout dépend de votre état de préparation ou même de votre chance. Les choses les plus simples pourraient vous sauver la vie, comme un clou ou un bout de ficelle. Il était étonnant d'apprendre que presque toutes les personnes de cette liste avaient été sauvées à temps, à l'exception, à mon avis, des survivants les plus anciens. Des milliers de personnes ont été perdues en mer, pour ne plus jamais être vues ou entendues, mais une petite poignée survit malgré tout. Une des règles de base de la survie est trois heures sans abri, trois jours sans eau et trois semaines sans nourriture. Pourriez-vous prouver que cette règle est fausse?

10

Brad Cavanagh et Deborah Kiley

Par une journée ensoleillée à la fin de l’automne 1982, un bateau partit pour un voyage de routine du Maine à la Floride. Il y avait cinq personnes à bord, John Lippoth et sa petite amie Meg Moony, Mark Adams, Brad Cavanagh et Deborah Scaling Kiley. Bien qu'ils aient à endurer la compagnie l'un de l'autre pendant un bon bout de voyage, ils étaient tous étrangers à l'exception de John et Meg. Dès le début du voyage, les choses se dirigeaient vers le sud, John et Mark ne pouvant plus se comprendre, ils buvaient beaucoup. Le deuxième jour en mer, le temps a commencé à se détériorer et, ce soir-là, les eaux étaient déchaînées avec des vents de 60 noeuds et des houles de 15 pieds. Brad et Debora ont été les premiers à surveiller pendant plus de 11 heures dans la tempête, tandis que John, Mark et Meg ont tous bu sous le pont. Lorsque John et Mark furent suffisamment sobres pour regarder leur tour, Debora et Brad se reposèrent enfin. Ils ont été réveillés au milieu de la nuit par des voix paniquées et se sont levés pour se rendre compte que le bateau se remplissait rapidement d'eau. Il s’est avéré que John et Mark ont ​​coudé le volant et se sont rendormis au lieu de rester vigilants au-dessus du pont.

Ils ont détaché le radeau de sauvetage, mais celui-ci a immédiatement été emporté. Heureusement, ils avaient à bord un bateau zodiac gonflable qu'ils ont gonflé et mis à l'eau. Tout le monde a réussi à se rendre au zodiac, mais Meg a été prise dans le gréement et quand elle a finalement réussi, elle a eu de profondes lacérations sur les bras et les jambes, presque jusqu'à l'os. Une fois qu'ils ont atteint le zodiac, ils ont essayé de le retourner, mais le vent continuant de le souffler, ils ont fini par semer la vapeur pendant 18 heures en attendant que la tempête se dissipe. Meg était épuisée et les autres devaient constamment supporter son poids pour ne pas glisser sous l'eau.

Le lendemain, la tempête s'était calmée et ils ont réussi à renverser le zodiac et à y entrer. En regardant dans l'eau depuis le bateau, ils ont pu voir des centaines de requins autour d'eux et ils sont restés avec eux pendant le reste du voyage. Le troisième jour, Meg était gravement intoxiquée par le sang et se trouvait dans un état presque catatonique, sans mouvement ni parole. Mark et John avaient commencé à boire de l'eau de mer cette nuit-là et devenaient de plus en plus incohérents et délirants. John fut le premier à partir, pensant pouvoir voir atterrir. Il a simplement dit qu'il se rendait au magasin chercher des cigarettes, qu'il a glissé par-dessus bord et a nagé sur une courte distance. Les gens sur le zodiac ont entendu un cri, puis juste le silence et John est parti. Vers la même époque, le délirant Mark a déclaré qu'il souhaitait se calmer et qu'il s'était glissé dans les eaux infestées de requins. Il y avait un bruit sourd sous le zodiac et l'eau autour d'eux est devenue rouge lorsque Mark a disparu. Au cours de la quatrième nuit, Meg est décédée.

Le lendemain matin, quand Brad et Deborah se sont réveillés, le corps de Meg était raide et ils l'ont jetée à la mer. Peu de temps après, ils virent un bateau venir vers eux. Le bateau les a vus et les a emmenés à bord pour mettre fin à leur périple tourmentant.

9

Troie et Josh

Le 25 avril, Josh Long (17 ans) et son meilleur ami, Troy Driscoll (15 ans), ont décidé de se lancer dans la pêche au requin. Ils ont lancé leur bateau dans la mer, près de leur lieu de résidence en Caroline du Sud, sans remarquer les drapeaux d'avertissement de la marée montante sur la plage. La marée les a balayés plus rapidement qu'ils ne pouvaient rêver de remonter en quelques minutes. Dans sa lutte pour remonter à la surface, Josh a jeté sa toute nouvelle canne à pêche par-dessus bord et, frustré d'avoir perdu sa canne, il a également lancé l'appât.

Les garçons ont commencé leur voyage infernal sans nourriture, sans eau ni moyen d’acquérir. En outre, ils n'avaient aucune ombre ni autre chose à part les vêtements qu'ils portaient sur le dos pour les protéger du soleil brûlant. Tout ce qu'ils pouvaient faire pour empêcher un coup de chaleur, c'était de prendre de courtes immersions dans l'eau, mais après une rencontre rapprochée avec un requin, ils ont également arrêté de nager.

Ils ont réussi à tenir six jours incroyables sans eau et avec seulement quelques méduses comme nourriture. Le 6e jour, après avoir mis dans le bateau les messages en train de mourir, ils ont entendu un bateau et ont réussi à leur faire signe de s'arrêter. Après le sauvetage, les deux garçons ont été emmenés à l'hôpital pour se remettre des coups de soleil et de la déshydratation dont ils étaient victimes. La condition de Troy était si mauvaise que les médecins lui ont dit qu'il n'aurait survécu que quelques heures de plus.

8

Amanda Thorns et Dennis White

Amanda Thorns (25 ans), son père Willie (64 ans) et le parrain Dennis White (64 ans) ont appareillé de Cape Cod le 6 novembre. Même si Amanda avait déjà navigué plusieurs fois dans la région de Cape Cod avec son père, ce devait être pour elle une initiation à la voile en eaux bleues, et ils prévoyaient de se rendre aux Bermudes.

Le 6, vers midi, de grosses eaux sont arrivées et les trois hommes ont été forcés d'entrer dans la cabine pour tenter d'attendre la tempête.La quatrième nuit, alors que la tempête faisait toujours rage, le capitaine Thorns surveillait le pont pendant qu'Amanda et White tentaient de s'endormir. Entre les vagues de 30 pieds est venu une vague de monstre encore plus grande, et a roulé le bateau entier. Le commandant de bord, ainsi que le mât et presque tout le gréement ont été emportés par le bateau et ont été emmêlés dans un fouillis de corde qui pend le long du côté du bateau. Ils ont tout essayé pour faire revenir le capitaine à bord lorsque le navire a fait demi-tour, mais leurs efforts ont été vains et ils ont dû le couper en morceaux pour se laisser emporter par les vagues.

Pendant les trois jours qui ont suivi, Amanda et White ont été attristés par la perte de leur père et de leur meilleur ami, soutenant constamment l'eau et essayant de se tenir au chaud, tandis que la tempête faisait rage à l'extérieur. Après avoir perdu tout le matériel de communication et l’alimentation du bateau, ils ne pouvaient pas faire grand chose. Au lieu de cela, ils ont écouté l'ancre et le mât (toujours suspendus sur le flanc du bateau) être écrasés contre le flanc du bateau encore et encore, sachant que cela risquerait de casser complètement la coque à tout moment. Ils ont essayé de faire signe aux navires de passage avec la moitié de leurs fusées éclairantes en vain.

Dix jours après avoir perdu le capitaine, White réussit à tirer l'ancre à bord. Dernière tentative de survie désespérée, White a enlevé le mât du canot pneumatique de 10 pieds et l'a attaché à ce qui restait du mât principal. Il l'ouvrit sur le côté et il attrapa le vent. Ils ont réussi à parcourir 50 milles le premier jour et, le deuxième jour, ils ont tiré à nouveau des fusées éclairantes sur un grand pétrolier qui passait à proximité. Cette fois, la chance était de leur côté et le bateau les vit. Le 21 novembre, ils ont finalement atteint les Bermudes, affligés par la perte du capitaine, mais heureux et chanceux d'être en vie.

7

Survivants de la glacière

Le 23 août, un bateau de pêche thaïlandais en bois transportant 20 membres d'équipage et transportant 20 membres d'équipage s'est brisé et a sombré dans des eaux agitées. La plupart des membres de l'équipage ont été forcés à la mer et n'ont jamais été revus. Deux hommes accrochés à une grande glacière, utilisée pour stocker le poisson, au moment où le bateau descendait. Ils ont réussi à monter dans la glacière une fois qu'elle a commencé à flotter, mais ils n'avaient aucun moyen d'aider les autres membres de l'équipage.

On pense que la glacière a été harcelée par des vents de 50 noeuds causés par le cyclone Charlotte. C'est par hasard que la glacière n'a pas chaviré dans des conditions météorologiques extrêmes. Le temps était à la fois une bénédiction et une malédiction, car les hommes n'y seraient jamais arrivés sans les pluies de la mousson, qui leur fournissaient de l'eau potable fraîche presque tous les jours.

Ils ont flotté comme cela, avec seulement quelques vieux poissons qui ont été laissés au fond de la glacière et l'eau de pluie que la glacière a attrapée jusqu'au 17 janvier. Ils ont été repérés, par pure chance, par un avion de recherche de routine des douanes, qui a communiqué par radio avec un hélicoptère de sauvetage. La photo a été prise depuis l'avion des douanes et montre les deux hommes agitant désespérément leur chemise en l'air, dans l'espoir d'être repérés.

Après leur sauvetage, ils ont été emmenés à Thursday Island, où ils ont été soignés pour une déshydratation grave, la famine et un coup de soleil extrême. Une fois rétablis, ils ont été ramenés chez eux dans leurs familles surprises.

6

Fidji garçons

Lorsque Samu Perez (15 ans), Filo Filo (15 ans) et Edward Nasau (14 ans) ont décidé de rentrer chez eux à Atafu Atoll, le 5 octobre, dans une petite pute métallique, ils n'auraient jamais pu savoir ce qu'ils cherchaient.

Le courant a été balayé par de forts courants, et ils ont été présumés morts après 1000 kilomètres carrés vides. Leurs parents, ainsi que 500 membres de leur famille et leurs amis, ont pleuré leur mort et ils ont organisé un service commémoratif à leur intention, tandis que les trois personnes flottaient dans le vaste océan. Choc et exaltation, où certains des mots utilisés par les familles décrivaient probablement le moment où leurs enfants leur étaient rendus, environ 50 jours plus tard.

En dérivant, les garçons ont réussi à rester en vie en attrapant et en mangeant du poisson cru et une mouette qui ont commis l’erreur d’atterrir sur le terrier des trois enfants affamés. Chaque matin, ils buvaient l'eau de pluie qui s'était déposée sur la bâche et dans le bateau, ce qui leur procurait une humidité cruciale. Environ deux jours avant leur sauvetage, la mort est devenue imminente lorsqu'ils ont commencé à boire de l'eau de mer par manque de pluie pendant plusieurs jours.

Heureusement, les garçons ont été repérés et sauvés par un thonier au large des côtes des Fidji, vers la fin du mois de novembre. Quand ils ont été trouvés, ils ne pouvaient même pas se lever sans aide. Ils avaient dérivé plus de 1600 km de l'atoll des Fidji en 50 jours. À l'hôpital, ils ont été soignés pour une déshydratation sévère, la famine et un coup de soleil avant d'être renvoyés à leurs parents ravis.

5

Steven Callahan

Steven Callahan était un marin passionné, un architecte naval et un inventeur. Il prévoyait de naviguer des îles Canaries à travers l’Atlantique jusqu’aux Bahamas, dans un bateau de 6,5 mètres de construction autonome. Environ une semaine après son voyage, son bateau a été endommagé pendant la nuit par mauvais temps, par quelque chose d’inconnu (peut-être une baleine). Il a été contraint d'abandonner le navire et a juste réussi à récupérer ses provisions de secours du bateau et à gonfler le radeau de sauvetage avant le naufrage du bateau. Parmi les fournitures d’urgence qu’il a économisées figurent un sac de couchage, des rations de nourriture et d’eau, des cartes de navigation, un fusil, des fusées éclairantes, des alambics solaires (pour condenser l’eau de mer en eau potable) et un exemplaire de Sea Survival de Dougal Robertson.

Sachant que personne sur terre ne s'attendait à avoir de ses nouvelles pendant quelques semaines, ses instincts de survie ont commencé à se faire sentir. Au cours des 76 prochains jours, il a dérivé avec le courant sud-équatorial et les alizés.

Après avoir fini de ravitailler le navire, il s’essaya à la pêche au harpon et mangea principalement du mahi-mahi, du poisson tigre et du poisson volant.Après avoir épuisé ses réserves d’eau, il a utilisé les alambics solaires pour se procurer de l’eau précieuse pendant la journée (tous les alambics combinés produisaient environ 500 ml d’eau par jour). À une occasion, la lance de son pistolet s'est cassée dans le dos d'un poisson et, alors que le poisson continuait de nager sous le radeau de sauvetage, il a déchiré un énorme trou dans le tube gonflable inférieur du radeau. Cela a rendu le radeau impossible à monter, mais Steven a réussi à réparer le radeau en utilisant une partie de la bâche d'ombrage.

Le 76ème jour de mer, capable de repérer la terre pour la première fois depuis des mois, Steven avait finalement atteint sa destination. Les pêcheurs l'ont attrapé au large de la côte de Guadalupe. Il a été emmené à un hôpital local, mais n'est pas resté la nuit. au lieu de cela, il passa un mois à se remettre sur l'île puis entreprit de faire de l'auto-stop sur des bateaux traversant les Antilles.

4

Richard Van Pham

Richard Van Pham était un homme de 62 ans de Long Beach, en Californie. En mai, il partit pour une croisière de 3 à 4 heures sur l'île de Catalina, une station balnéaire. En raison de la tempête sur le chemin, son moteur, son mât et son équipement de communication se sont cassés. Incapable de retrouver son chemin, il a succombé au courant et a flotté avec son petit bateau pendant plus de trois mois.

Il a réussi à attraper et à tuer une tortue, qu'il a mangée et utilisée comme appât supplémentaire. Il laissait des morceaux de viande sur le pont et quand les oiseaux de mer s'approchèrent pour prendre l'appât, il les matraqua sur la tête. Il a réussi à évaporer l'eau de mer et a utilisé le sel pour conserver la viande. Il a également réussi à construire un appareil de distillation pour évaporer et purifier l'eau de mer afin d'obtenir de l'eau potable fraîche. Il a également fait griller des mouettes sur un petit gril improvisé en utilisant le bois du bateau comme combustible pour son feu.

Chaque jour, il regardait l'horizon dans l'espoir d'apercevoir la terre ou un autre bateau, mais presque tous les jours il ne voyait rien. Puis un jour, regardant la mer, il vit un avion. L'avion a piqué du nez, comme pour dire «bonjour», et quelques heures plus tard, un bateau de sauvetage est venu à sa rescousse après près de quatre mois de mer.

En marge de cet incroyable exploit de survie, Richard Van Pham s'est vu offrir un autre voilier après son sauvetage. Ce nouveau bateau était équipé des derniers équipements de communication et de navigation. Pas même deux ans plus tard, il a de nouveau été retrouvé en train de flotter dans l'océan, heureusement pendant quelques jours seulement, sans aucune trace du matériel coûteux. Après ce sauvetage, il a été condamné à une amende pour ne pas avoir l'équipement approprié à bord.

3

Maurice et Marilyn Baily

Marilyn et Maurice naviguaient depuis quelques mois sur leur yacht de 31 pieds depuis South Hampton avant le désastre. Ils sont partis en juin et prévoyaient naviguer et immigrer en Nouvelle-Zélande. En février de l'année suivante, ils ont traversé le canal de Panama en toute sécurité, et c'est la dernière fois qu'ils ont entendu parler d'eux. Environ une semaine après leur passage en toute sécurité, leur bateau a été violemment heurté par une baleine. Voyant le trou énorme sur le côté de la coque, à travers lequel l’eau jaillissait, ils gonflèrent immédiatement le radeau de sauvetage et un canot gonflable (que Maurice avait insisté pour qu’ils emportent). Ils ont jeté tous leurs biens dans le radeau et ont attaché les deux pneumatiques ensemble. Ils ont réussi à conserver des boîtes de conserve, un petit brûleur à mazout, une carte, un compas, un réservoir d’eau, des couteaux, des tasses en plastique, des passeports, ainsi que du caoutchouc et de la colle supplémentaires (pour les patchs), avant de regarder leur yacht disparaître dans l’océan. .

Les premiers jours, ils ont mangé les boîtes de conserve qu'ils ont sauvées et ont bu de l'eau de pluie. Quand leur nourriture s'épuisait, ils mangeaient des tortues de mer, des oiseaux de mer, des poissons et même des requins crus qu'ils attrapaient à mains nues et de petits crochets faits d'épingles de sûreté.

Ils ont compté sept navires qui les ont passés mais ne se sont pas arrêtés. À chaque navire qui passe, leurs espoirs de sauvetage sont brisés. Au fil des jours et des semaines, leurs vêtements ont pourri sur leur corps et ils ont développé de graves plaies et des coups de soleil. Leur radeau pneumatique et leur bateau se sont détériorés au point d’être gonflés tous les jours.

Le 30 juin 1973, leur calvaire a finalement pris fin, lorsqu'un bateau de pêche coréen, repérant la petite tache dans le vaste océan, a décidé de faire demi-tour pour une inspection plus minutieuse. Au moment où le radeau a été rapproché, ils étaient à la fois en train de glisser dans la conscience et de perdre conscience, dans ce que nous pouvons seulement présumer être leurs dernières heures de vie. Ils avaient chacun perdu plus de 20 kg et ne pouvaient ni se tenir ni fonctionner par eux-mêmes. Finalement, après avoir dérivé sur 2400 km et 117 jours, ils ont été sauvés.

2

Poon Lim

Poon Lim est un survivant de la mer qui détient un record. En tant que marin chinois âgé de 25 ans, Poon Lim a été nommé deuxième steward sur un navire marchand britannique. Le 23 novembre 1942, le navire quitte le Cap avec un équipage de 55 personnes. Quelques jours après, ils sont torpillés par un sous-marin nazi. Le navire coulait rapidement et Poon prit la décision de sauter par-dessus bord. Après la disparition du navire sous l'océan, il a eu le souffle coupé entre chaque vague, cherchant désespérément un radeau de sauvetage qui aurait pu se gonfler pendant le naufrage du navire. Finalement, après avoir lutté pour rester en vie pendant deux heures, il a repéré un radeau de sauvetage. Il a nagé jusqu'à elle et a traîné son corps épuisé à bord

Également à bord, Poon trouva un pichet en métal, des biscuits en conserve, des torches, une torche électrique et un peu d’eau douce. Il se rationnait pour ne manger que deux biscuits et ne boire que quelques gorgées d'eau par jour, calculant qu'il serait capable de survivre près d'un mois avec les fournitures dont il disposait. À la fin du premier mois, après avoir vu plusieurs navires mais n'ayant pas été sauvé, Poon s'est rendu compte qu'il devrait flotter sur le radeau jusqu'à ce qu'il trouve la terre.

Il attrapa le poisson en utilisant le fil de la torche comme hameçon, avec un morceau de biscuit comme appât.Après avoir attrapé un poisson, cela est devenu plus facile, car il a utilisé certains des poissons précédents comme appâts pour le prochain. Il a également réussi à attraper des mouettes et des requins, dont il a bu le sang pour étancher sa soif. Il a fait des entailles dans le bois du radeau pour garder une trace de ses journées en mer et est allé nager deux fois par jour pour faire de l’exercice et pour empêcher ses muscles de s’atrophier.

Le 131ème jour, Poon a vu un changement de couleur de l'eau et a vu plus d'oiseaux de mer et de varech. Le 133ème jour, il a vu une petite voile à l'horizon et le petit bateau est bientôt venu à son secours. Il était à l'embouchure de l'Amazone et avait traversé l'Atlantique. Poon n'a perdu que 10 kg tout au long de son épreuve, mais a réussi à garder sa force et à marcher sans aide après son sauvetage. Poon détient toujours le record de la plus longue survie sur un radeau de sauvetage et a déclaré qu'il espérait vraiment que personne ne devrait battre son record.

1

Pêcheurs mexicains

Lucio Rendon, Salvador Ordonez et Jesus Eduardo Vivand, ainsi que deux autres compagnons embarqués à bord d'un bateau en fibre de verre de 25 pieds, effectuent une sortie de pêche au requin de trois jours, début 28 octobre 2005, depuis le port de San Blas Nayarit, au Mexique. Après avoir appâté et placé leur matériel de pêche au requin, ils ont célébré et préparé le gros lot qui devait arriver le lendemain. Le lendemain, ils sont retournés à l'endroit où ils pensaient avoir quitté le gréement, mais celui-ci avait disparu. Ils ont passé les quelques heures suivantes et tout leur carburant à chercher l'équipement coûteux. Au moment où ils étaient à court d'essence, ils étaient trop loin du rivage pour ramer, et les vents, combinés au courant d'ouest, les ont entraînés dans le vaste océan.

Ils avaient des provisions pour environ quatre jours, mais après ce temps, ils ont pris conscience de plus en plus de leur soif croissante. Il n'y avait plus d'eau douce et ils n'avaient plus rien à manger. Pendant trois jours, ils n'ont rien bu et n'ont rien mangé. Le troisième jour, les hommes ont succombé à leur soif intense et ont bu de l'eau de mer. Cela les a seulement rendus malades, mais cette nuit-là, une humidité certaine a pu être ressentie dans l'air et le quatrième jour sans eau, une légère bruine a commencé à tomber. Ils ont coupé le dessus de leurs bidons d'essence en plastique, les ont rincés à l'eau de mer et, quand la pluie a diminué, ils ont pu remplir quatre bouteilles d'essence, ce qui leur donnait 200 litres d'eau douce. La nourriture n'était pas si facile. Lucio a déclaré: «Nous n'avons mangé que deux fois en novembre. La faim, comme je ne l'avais jamais imaginé auparavant. »Le premier repas qu'ils ont pris était une tortue de mer qui refait surface. Ils l'ont sorti de l'eau, lui ont coupé la tête et bu son sang. Ensuite, ils ont partagé la chair entre les 5 et l'ont mangée crue. Leurs deux autres compagnons ne supportent pas l'idée de manger de la chair crue et meurent de faim fin novembre.

Ils ont continué à attraper des tortues (Salvador a dressé un compte des tortues sur le flanc du bateau qui avait atteint 103 tortues au moment de leur sauvetage) et des oiseaux de mer. Après quelques mois, ils ont fabriqué des crochets avec des clous et des vis et ont utilisé les commencé à construire sur la coque du bateau comme appât. Ils se servaient des balanes pour attraper de petits poissons, puis des appâts pour attraper des poissons plus gros. Ils utilisaient cette méthode pour capturer l'aiguillat, les requins, le poisson-scie et la dorade.

Ils ont salé et séché une partie de leur viande pour la préserver des moments où ils ne pouvaient pas pêcher. On pense que la seule raison pour laquelle les hommes ne sont pas atteints du scorbut, est à cause de la grande quantité de poisson qui, s'il est consommé cru, contient de petites quantités de vitamine C.

Les hommes ont dérivé jusqu'au 9 août 2006, date à laquelle ils ont été repérés sur le radar d'un chalutier de pêche taïwanais. Le chalutier a enquêté et a rencontré les trois hommes très maigres mais en bonne santé. Ils ont été sauvés! Les dépenses de plus de neuf mois perdues en mer les avaient classées au registre des records, leur plus longue survie en mer. Ils ont été découverts à environ 200 milles de la côte nord de l'Australie et ont dérivé plus de 9 500 km à travers l'océan Pacifique. Le 25, ils étaient de retour chez eux, où les habitants de leur ville estimaient que leur survie était un miracle. Un miracle qui est arrivé à trois hommes, dont les noms signifient incidemment, sauveur (Jésus et Salvador) et lumière (Lucio).