10 opérations secrètes époustouflantes de la seconde guerre mondiale

Pendant la Seconde Guerre mondiale, des tonnes d'opérations secrètes ont été menées par les deux côtés. Alors que beaucoup étaient audacieux, certains d'entre eux se distinguent comme incroyables, avec des opérations époustouflantes qui semblent sortir tout droit d'un roman policier historique.

10 le Olterra

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Le plan ressemble à un film d'espionnage: utiliser une base sous-marine secrète comme point de départ pour le lancement et la récupération de sous-marins nains qui détruiraient les navires britanniques. C'est exactement ce que les Italiens ont planifié et finalement exécuté. Un cargo italien, le Olterra, était coincé en Espagne après le début de la Seconde Guerre mondiale et venait d’être ancré dans le port depuis la forteresse britannique à Gibraltar. L’Italie a réussi à faire passer clandestinement plusieurs minuscules sous-marins midget à travers l’Espagne et sur le Olterra ainsi que du matériel pour entretenir les sous-marins. Un trou a été creusé dans le navire sous la ligne de flottaison pour permettre aux sous-marins nains et aux plongeurs de combat de sortir secrètement.

La première opération, en décembre 1942, s'est soldée par un désastre. Trois morts et deux plongeurs de combat ont été faits prisonniers. Cependant, une deuxième opération en 1943 réussit à couler trois cargos et une autre opération plus tard cette année-là, trois autres. Les Britanniques avaient leurs soupçons, étant donné que le Olterra était ancré de l'autre côté du port, mais n'avait jamais découvert la vérité jusqu'à ce que l'Italie se rende aux Alliés en 1943.

9 Opération Frankton

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En décembre 1942, 10 soldats des forces spéciales britanniques ont été secrètement envoyés dans un port français pour détruire des objets et causer du chaos. Leur mode de transport? Les canoës Après avoir réalisé que des matériaux de guerre de grande valeur affluaient d’Asie en Allemagne par le port de Bordeaux, les Britanniques ont décidé qu’il fallait enrayer ce phénomène. Alors que des moyens plus destructifs de détruire les navires dans le port auraient pu faire des victimes civiles, les Britanniques décident d'engager une frappe chirurgicale commando. Une marine royale est venue avec le plan insensé des commandos de ramer des canots dans le port et de placer des explosifs sur les navires.

Un sous-marin britannique a fait surface au large de la côte française et a lancé cinq canoës transportant chacun deux commandos. Le port se trouvait à des centaines de kilomètres dans l’arrière d’une rivière et les commandos devaient parcourir toute la route, prenant plusieurs jours pour faire le trajet et se cachant sur le rivage pendant la journée. Seulement deux des bateaux ont réussi à atteindre la sécurité des eaux intérieures; deux autres ont chaviré et un a disparu. Après avoir atteint le port, les quatre commandos restants ont fait exploser six navires.

Deux des commandos ont été capturés et exécutés, mais les deux autres ont été sortis clandestinement de France et en Espagne par des membres de la résistance française. La grève constituait un formidable élan de propagande pour les Alliés en difficulté et les Allemands étaient obligés de garder leurs navires plus étroitement à partir de ce moment-là, une dépense accrue en ressources.

8 Opération Zeppelin

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En 1944, le vent avait tourné contre l'Allemagne nazie et les troupes soviétiques frappaient à la porte de l'Allemagne. En 1942, les nazis avaient entamé une série d'opérations destinées à entraver l'armée rouge en déclenchant des soulèvements anti-soviétiques et en jouant avec les Soviétiques. Les nazis n’ont jamais eu beaucoup de succès dans ces entreprises, mais ils les ont gardés. L’opération Zeppelin, le complot visant à assassiner Joseph Staline en 1944, en faisait partie.

Dans le cadre du complot, deux transfuges soviétiques ont été formés pour la mission, équipés d'outils d'assassinat spéciaux, et ont reçu une myriade de faux documents leur permettant de se faufiler entre les lignes soviétiques, de pénétrer à Moscou et près de Staline et de le tuer. Avant la mission, les agents, un homme et une femme, s'étaient mariés. Les agents ont été insérés en Union soviétique via un avion cargo qui s'est écrasé. Cependant, l'équipage et les deux agents n'ont pas été blessés et les agents sont partis en moto.

Ils seraient arrivés à Moscou, sauf s'il pleuvait, et la présence d'un garde au premier point de contrôle est devenue suspecte, car les deux motards se dirigeant vers Moscou étaient relativement secs en dépit de la pluie.

7 Opération Gunnerside

Crédit photo: Anders Beer Wilse

Lorsque les Britanniques ont pris conscience du programme nucléaire de l'Allemagne, la solution évidente était de le saboter partout où ils le pourraient. Alors que les nazis produisaient beaucoup d'eau lourde, essentielle à leur programme nucléaire, dans une centrale hydroélectrique norvégienne, les Britanniques décidèrent de la détruire. Les premiers commandos envoyés pour attaquer la base en 1943 ont presque tous été capturés et exécutés par les nazis après l'écrasement de leur avion et par le renforcement de la sécurité autour de la centrale. Des projecteurs, plus de gardes et un champ de mines se sont avérés être des obstacles redoutables. Les Britanniques n'ont pas été dissuadés.

Six autres commandos norvégiens ont été parachutés en Norvège en 1943 pour rejoindre les quatre commandos survivants du précédent raid. À la fin de février 1943, ils ont décidé de s'attaquer à nouveau à la centrale. Les 10 commandos ont dû éviter les défenses nazies en descendant un ravin, en traversant une rivière gelée et en remontant de l’autre côté sous le couvert de la noirceur. Ils sont entrés dans l'usine en se faufilant à travers une voie ferrée.

À l'intérieur de l'usine, il n'y avait pas de gardes, mais les commandos ont trouvé un gardien âgé qui leur était d'une grande aide. Après avoir planté les explosifs, ils ont attendu poliment que le gardien trouve ses lunettes égarées avant de détruire la centrale et de s’échapper. Bien que les nazis aient essayé de réparer l'usine, les Alliés l'ont détruite lors d'une frappe aérienne quelques mois plus tard.

6 L'opération Kreipe

Crédit photo: Gabriella Bullock

Probablement l'une des opérations les plus folles jamais menées par l'exécutif des opérations spéciales britanniques pendant la guerre, l'opération d'enlèvement du général Kreipe, commandant de la garnison allemande en Crète, visait à susciter une résistance sur l'île occupée. Insérés secrètement sur l'île des mois avant l'enlèvement, les deux commandos chargés de l'opération exécutèrent leur plan en avril 1944.

S'habillant en troupes allemandes, les deux commandos, avec l'aide de la résistance crétoise, ont hélé la voiture du général, puis surpris et tué ses gardes du corps. En mangeant Kreipe à l'arrière de la voiture, les commandos, maintenant déguisés en général et son chauffeur, ont franchi plus de 20 points de contrôle allemands sans que les Allemands sachent que tout allait bien. Après avoir abandonné la voiture et déplacé le général, les deux commandos ont dû se cacher des patrouilles allemandes en attendant d'être extraits par un sous-marin.

L'opération était un énorme embarras pour les Allemands et un énorme coup de pouce moral pour la résistance et la population crétoises.

5 Opération Postmaster

Lorsque les Britanniques ont commencé à soupçonner que des sous-marins nazis se ravitaillaient en carburant ou recevaient des données de ciblage de cargos civils camouflés dans des ports neutres, l'amirauté a envoyé un petit groupe de commandos du SOE pour enquêter et neutraliser la menace pesant sur les navires britanniques. Au cours de leurs enquêtes en 1941, ils tombèrent sur trois navires suspects qui auraient peut-être guidé secrètement les sous-marins par radio. Malheureusement, les bateaux étaient en Espagne neutre. Cela n'a pas dissuadé les commandos, cependant.

Les commandos ont organisé une fête pour les équipages des trois navires. Tandis qu'ils étaient en train de faire la fête, les commandos se sont faufilés à bord des navires, ont maîtrisé les sentinelles à bord, ont fait exploser les chaînes d'ancre avec des explosifs et ont quitté les ports pour rejoindre un bateau de patrouille de la Royal Navy.

L’opération a été un succès complet et a rehaussé la réputation du SOE parmi les yeux du cabinet britannique, qui serait persuadé d’investir davantage de ressources dans la nouvelle organisation.

4 Opération Corona

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Lorsque la Grande-Bretagne a commencé à riposter contre l'Allemagne nazie avec des bombardiers, elle a également commencé à traquer les pilotes de chasse de nuit nazis chargés de poursuivre les bombardiers britanniques. Les Britanniques ont eu recours à des personnes qui parlaient allemand pour se faire passer pour des contrôleurs aériens allemands, diffusant de faux ordres afin de confondre les pilotes de chasse allemands. Cela s'appelait l'opération Corona.

La portée massive de l'opération n'a été possible que grâce aux réfugiés juifs de langue allemande qui avaient fui l'Allemagne et s'étaient installés en Grande-Bretagne. Maintenant, ces réfugiés faisaient irruption dans les chaînes de radio de la Luftwaffe et jouaient joyeusement à la capacité de la Luftwaffe de diriger leurs combattants de nuit. Dans un cas particulier, en 1943, les Britanniques avaient obligé presque tous les combattants de nuit allemands à rentrer chez eux, et un seul avion avait été perdu au cours de la nuit. Une autre fois, un chasseur de nuit allemand qui s'était égaré a été détourné vers un aérodrome britannique et capturé.

3 Opération Menthe Poivrée

Au cours de la Seconde Guerre mondiale, jusqu'au premier essai nucléaire réussi, certains scientifiques alliés estimaient que l'utilisation de substances radioactives en temps de guerre serait plus importante qu'une arme nucléaire réelle. Les Alliés ont conclu, après quelques recherches, que si l'utilisation offensive de la guerre radiologique était peu probable en raison de problèmes de livraison, l'utilisation défensive de telles armes, par exemple en contaminant délibérément les plages sur lesquelles les soldats ennemis devaient atterrir, était beaucoup plus probable. Sachant que les nazis avaient un programme nucléaire, les Alliés craignaient qu'ils ne déchaînent un piège mortel radioactif contre les soldats alliés lors de la reprise de l'Europe.

En 1942, en réponse à ces préoccupations, les Alliés ont commencé à développer des capteurs portables pour détecter la radioactivité. Au moment où 1944 a commencé et que l'invasion de l'Europe par les Alliés était imminente, les Alliés avaient développé des outils pour détecter la radioactivité. Le commandant suprême du projet Manhattan informa le commandant suprême Eisenhower de donner des instructions aux troupes alliées pour signaler certaines maladies ou certains symptômes au haut commandement allié. Les soldats équipés de détecteurs portables ont testé l'équipement en Angleterre. Des centaines de détecteurs ont été mis en réserve pour être distribués. Cependant, les nazis ne possédant aucune arme radioactive, l'opération "Peppermint", une opération visant à détecter les armes radioactives et à y réagir, n'a jamais été mise en oeuvre.

2 Source d'opération

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En 1943, le cuirassé allemand Tirpitz se cachait dans les fjords norvégiens, bien placé pour menacer les convois alliés de la Grande-Bretagne vers l'Union soviétique. Pire encore pour les Britanniques, les quatre cuirassés chargés de garder le Tirpitz aux abois étaient désespérément nécessaires pour lutter contre les Japonais dans le Pacifique. Dans cet esprit, ainsi que le fait que le Tirpitz La Royal Navy avait la responsabilité de vaincre, l’amirauté britannique proposa un plan audacieux pour endommager le Tirpitz utilisant des sous-marins nains.

Les sous-marins de poche X-craft, pesant chacun 35 tonnes, portaient une paire de charges explosives de 2 tonnes. Le plan consistait pour plusieurs sous-marins à se faufiler au-dessus des défenses allemandes et à laisser tomber les charges d'explosifs sous le feu. Tirpitz, et puis se faufiler avant que les explosifs ont explosé. Six des X-craft ont été chargés d’attaquer divers navires principaux que les nazis avaient en Norvège, et trois d’entre eux d’attaquer le Tirpitz.

En raison de diverses difficultés avec la mission et de la perte de trois des sous-marins, seuls Tirpitz fini par être ciblé. Le 22 septembre 1943, trois sous-marins de petite taille se sont glissés dans le fjord où le Tirpitz était ancré.Deux d’entre eux ont réussi à se faufiler devant les filets anti-torpilles autour du Tirpitz et porter des accusations, mais tous les bateaux ont été soit capturés ou coulés après. Cependant, les charges explosives ont fonctionné, faisant de gros trous dans le fond du cuirassé et causant des dégâts qu'il a fallu six mois pour réparer.

1 opération mordre

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Lorsque les Allemands ont commencé à déployer un nouveau radar en France en 1941, le haut commandement britannique a décidé de mettre la main sur un radar allemand pour voir comment cela fonctionnait et créer des contre-mesures. La tâche incombait à un bataillon de parachutistes nouvellement formé, qui escorterait un technicien radar en France et le protégerait lors du démantèlement d'un poste radar. La Royal Navy le récupérait ainsi que le radar en Grande-Bretagne.

Le 20 février 1942, le bataillon est largué en parachute en France. Surprenant la station radar et démontant le radar par la force brutale tout en maintenant des renforts allemands, les parachutistes et le technicien se sont ensuite dirigés vers la plage. Il était barré par une boîte à pilules qu'ils devaient détruire. Ensuite, ils ont constaté qu’ils ne pouvaient pas signaler les navires qui devaient les récupérer et qu’ils devaient tirer une fusée éclairante pour attirer leur attention, tout en se préparant à une attaque allemande de leur position.

Cette opération réussie a considérablement renforcé le moral de la population à une époque où l'Allemagne nazie semblait toujours invincible. Cela donna également à la Grande-Bretagne un avantage considérable dans la guerre électronique à l'époque.