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10 explorateurs de Badass qui ont mystérieusement disparu
Au fil des années, de nombreux explorateurs audacieux se sont aventurés dans l'inconnu et sont revenus raconter l'histoire. Cette liste ne les concerne pas. Parce que pour chaque explorateur qui organisait un retour au pays triomphant, d'autres étaient simplement engloutis par les déserts, les jungles ou les océans qu'ils cherchaient à traverser.
10Ludwig Leichhardt
On pense que le grand désert de sable d'Australie occidentale est le dernier lieu de repos de l'un des plus grands explorateurs de l'Australie: Friedrich Wilhelm Ludwig Leichhardt. Considéré comme le «prince des explorateurs», Leichhardt est un historien de la nature prussien qui a voyagé dans Down Under en 1842 dans le but de trouver un travail de scientifique. Quand personne ne l'engageait, il se lança seul, documentant à lui seul tout, de la géologie aux coutumes autochtones, en passant par les meilleures conceptions d'étables.
En 1844, le gouverneur décida de ne pas financer une expédition à travers l’Australie orientale. Toujours autonome, Leichhardt a décidé d'organiser son propre trekking par voie terrestre dans le cadre d'un périlleux voyage de 5 000 km (3 000 mi) du Queensland à Port Essington, dans le Territoire du Nord. Malgré des conditions difficiles, des attaques autochtones meurtrières et un incident au cours duquel il a mis son chapeau au repos près du feu, Leichhardt est arrivé triomphalement à destination en décembre 1845. Chacun ayant déjà donné son parti pour mort, un enthousiasme réception et Leichhardt est devenu un héros national.
En 1846, Leichhardt annonça son voyage le plus ambitieux (et le plus dangereux): une expédition est-ouest de 4 500 kilomètres (Darling Downs) dans le Queensland, qui devait atteindre la côte ouest avant de se diriger vers le sud pour la sécurité du Swan. River et Perth. Une tentative précoce fut forcée de faire demi-tour presque immédiatement, mais Leichhardt repartit en 1848, accompagné de cinq européens et de deux guides autochtones. Malgré de nombreuses tentatives de recherche, l'expédition n'a plus jamais été entendue. Une partie d'une arme à feu soupçonnée d'être celle de Leichhardt a été retrouvée dans le désert en 1900, mais sinon son destin reste un mystère. Une théorie suggère même qu'une inondation soudaine a submergé la fête, la noyant et enterrant les preuves sous une épaisse couche de sédiment.
9Gaspar Et Miguel Corte-Real
En 1503, le courtier portugais Vasco Corte-Real équipa deux navires pour une expédition dans l'actuel nord-est du Canada. Son but était de rechercher son frère cadet, Miguel, qui avait disparu au large des côtes de Terre-Neuve tout en cherchant son frère encore plus jeune, Gaspar, qui avait également disparu au large des côtes de Terre-Neuve. Détectant le motif, le roi portugais intervint et interdisa à Vasco de se rendre n'importe où près de la côte de Terre-Neuve. À ce jour, la disparition de Gaspar et de Miguel reste l’un des mystères les plus intrigants de l’histoire navale portugaise.
Les trois frères étaient les fils uniques de Joao Vaz Corte-Real, un propriétaire notoirement cruel des Açores, et de son épouse espagnole enlevée. Joao Vaz a lui-même effectué un voyage au nord peu connu dans les années 1470, ce qui a amené certains à penser qu'il aurait atteint les Amériques avant Columbus. (Il est plus probable qu'il ait sillonné le Groenland pendant un moment.) Ses fils semblent avoir hérité de son intérêt pour la région, incitant Gaspar à se rendre au Groenland et à Terre-Neuve en 1500. En 1501, Gaspar embarqua avec trois navires pour explorer la région plus loin.
L'expédition a atteint Terre-Neuve sans incident, mais une tempête a séparé les navires. Deux sont rentrés sains et saufs au Portugal, mais le navire de Gaspar n'a jamais été revu. Désespéré de retrouver Gaspar, Miguel Corte-Real équipa rapidement trois caravelles et partit en bateau en mai 1502. Après avoir exploré le Labrador et Terre-Neuve, les trois capitaines décidèrent de se séparer pour explorer une zone plus vaste. Ils devaient se rencontrer un mois plus tard, mais Miguel et son navire ne se sont jamais présentés.
Les historiens pensent maintenant que l'un des frères Corte-Real, ou les deux, pourrait avoir navigué au nord le long de la côte du Labrador et dans la baie d'Hudson, où ils auraient été piégés par les glaces alors que le temps se refroidirait. Quel que soit leur destin, la disparition des Corte-Reals a mis un terme brutal à l'exploration portugaise dans l'Arctique.
8Abu Bakr
En 1324, le célèbre souverain malien Mansa Musa (photo ci-dessus) effectua son célèbre pèlerinage à La Mecque. Au Caire, il était invité chez le savant et officiel Abu'l Hasan Ali, qui a enregistré le destin inhabituel de l'ancien Mansa du Mali, Abu Bakr II. Selon Musa, Abou Bakr "ne croyait pas qu'il était impossible de découvrir la limite la plus éloignée de l'océan occidental et souhaitait le faire avec véhémence." Même après être monté sur le trône malien, son cœur continuait à souffrir des possibilités infinies de la océans.
Après qu'une expédition préliminaire dans l'Atlantique ait échoué, Abou Bakr décida de mener lui-même le suivi. En 1311, il abdiqua son trône et équipa 2 000 navires de construction floue, remplis d'eau douce et d'autres provisions. Selon les mots de Musa, Abu Bakr «m'a alors laissé pour le remplacer et s'est embarqué dans l'océan occidental avec ses hommes. C’est la dernière fois que nous l’avons vu, ainsi que tous ceux qui étaient avec lui.
L'histoire a suscité l'imagination de générations d'historiens, qui ont spéculé sur le fait qu'Abou Bakr aurait pu atteindre les Amériques avec succès. En fait, étant donné la position du Mali et les préparatifs décrits par Musa, il est en fait très probable qu’au moins quelques membres de l’expédition auraient réussi.
Cependant, il y a deux mises en garde majeures. Premièrement, aucune preuve sans ambiguïté de la présence malienne dans les Amériques n'a encore été découverte. Et deuxièmement, Mansa Musa lui-même était clairement derrière Abu Bakr dans la ligne de succession.En conséquence, certains historiens pensent que l'héritier légitime qui s'enfuit dans l'océan semble un peu trop commode. Ils soupçonnent que Musa a organisé un coup d'Etat puis construit l'histoire du voyage de son prédécesseur comme un moyen commode de justifier sa propre règle.
7Park Young-Seok
Le sommet impressionnant de l’Himalaya, connu sous le nom d’Annapurna I, est l’une des plus meurtrières au monde, avec un taux de mortalité incroyable de 38%. Mais cela n'a pas dérangé le légendaire alpiniste sud-coréen Park Young-seok. L'intrépide alpiniste avait établi des records dans le monde entier, notamment en devenant la première personne à atteindre le «Grand Chelem de l'aventurier» en escaladant les 14 plus hautes montagnes de l'Himalaya, la plus haute montagne de chaque continent, et en atteignant les pôles Nord et Sud.
En chemin, il a acquis la réputation d'être le mauvais garçon du monde de l'exploration. (Selon la rumeur, il aurait volé le pôle Sud.) Mais Park était un alpiniste extrêmement sérieux au cœur, établissant autrefois un record en gravissant six des plus hauts Himalaya en un an. Alors qu'il tentait d'établir une nouvelle route sur la face sud de l'Everest, deux de ses amis les plus proches ont été tués dans une chute. Park a bu pendant six mois, puis est réapparu, en promettant de «conquérir le sommet à tout prix». Il a réussi en 2009, pionnier de la nouvelle ligne sur la face sud de la montagne.
Tout au long de sa carrière, Park a refusé de cesser de fumer, estimant qu'il serait tué bien avant que le cancer ne le rattrape. En 2011, sa prédiction se réalisa alors que lui et ses deux compagnons disparaissaient alors qu'ils essayaient une nouvelle route vers Annapurna I. Il a été entendu dire pour la dernière fois le 18 octobre, lorsqu'il a annoncé par radio son intention de retourner au camp de base après un coup de vent et un éboulement. Un groupe de recherche a découvert une corde enfouie dans la neige, mais aucune trace de Park ni de membres de son équipe n'a pu être trouvée.
6Vadino et Ugolino Vivaldi
Imaginez si un explorateur audacieux avait ouvert la voie maritime de l’Europe à l’Inde des siècles avant Bartolomeu Dias et Vasco da Gama. C'est exactement ce que les frères Vadino et Ugolino Vivaldi ont tenté de faire en 1291. Les Vivaldi étaient des marchands italiens proches de la riche famille Doria de Gênes, qui a probablement financé l'expédition. (Un homme nommé Tedisio Doria accompagnait les frères).
Les détails sont rares, mais nous savons que les frères sont partis dans deux galères et ont traversé le détroit de Gibraltar en mai, avec l'intention de traverser «l'océan océan jusqu'à certaines parties de l'Inde et de rapporter des marchandises utiles de là-bas». Les annales génoises ne précisent pas le chemin qu'elles entendent emprunter, ce qui conduit certains historiens à suggérer qu'elles tentaient d'atteindre l'Inde de l'autre côté de l'Atlantique, comme le ferait Columbus deux ans plus tard. Cependant, il est beaucoup plus probable qu'ils envisageaient de côtoyer les côtes africaines, ce qui aurait été au moins un peu plus sûr dans les galères primitives du XIIIe siècle.
Selon le chroniqueur génois Jacopo Doria, les frères ont atteint un endroit connu sous le nom de Gozora avant de disparaître dans l'inconnu, pour ne plus jamais être entendus. Les historiens sont quelque peu divisés sur le sujet, mais l'explication la plus probable est que Gozora se réfère à la côte africaine près des îles Canaries, dans l'actuel sud du Maroc. L'amiral génois Benedetto Zuccaria sillonnait le littoral marocain avec une flotte espagnole à l'époque. Il n'est donc pas étonnant que Jacopo Doria ait entendu parler du passage des frères. Mais par la suite, le Vivaldi est sorti de la sphère des connaissances européennes et personne ne sait où ils sont allés ni quelle distance ils ont parcourue avant la fin de leur voyage.
5peng jiamu
La redoutable réputation du désert de Lop Nur en Chine n'a pas dissuadé le brillant biochimiste Peng Jiamu, mais a éveillé sa curiosité. Comme Jiamu lui-même a écrit dans sa demande d’exploration de la région: «Je souhaite ardemment explorer les frontières. J'ai le courage de paver un chemin dans le désert.
Ironiquement, Lop Nur a passé la majeure partie de son histoire en tant que vaste lac de marécages dans la région du Xinjiang, au nord-ouest de la Chine. Cependant, le marais s'est asséché après la construction d'un barrage dans la région, formant un désert mouvant de sable et de sel. Peng Jiamu est arrivé dans la région en 1964, après avoir abandonné son projet d’étudier à l’étranger pour participer à une expédition visant à mesurer les dépôts de potassium dans le désert. Au cours des prochaines années, il a affronté des conditions terrifiantes dans une région où des centaines de personnes ont été tuées par des conditions météorologiques extrêmes et par l'effondrement de dunes. Ce faisant, il a découvert une mine d'informations précieuses, notamment plusieurs nouvelles espèces d'animaux.
La Révolution culturelle a suspendu l'exploration, mais Peng est retourné dans le désert à l'été 1980, dirigeant une équipe d'archéologues, de biologistes, de géologues et de chimistes. Cinq jours après le début de l’expédition, l’équipe manquait d’eau et devenait nerveuse, mais dans un discours que ses camarades n’ont jamais oublié, Peng les persuada de continuer, déclarant que «la science, c’est de marcher sur une route non empruntée par d’autres personnes!».
Quelques jours plus tard, Peng a quitté le camp pour chercher de l'eau et n'est jamais revenu. Sa disparition a choqué la nation et un énorme effort de recherche a été lancé, mais aucune trace du scientifique n'a pu être trouvée. De temps en temps, la découverte de restes humains dans le Lop Nur suscitera de l'enthousiasme en Chine, où Peng reste un héros, mais aucun n'a encore démontré son appartenance.
4Francisco De Hoces
On sait relativement peu de choses sur Francisco de Hoces, mais on peut dire qu'il était un marin espagnol qui avait rejoint l'expédition de Jofre de Loaisa en 1525, qui visait à suivre l'itinéraire de Magellan autour de la pointe sud de l'Amérique du Sud et à travers le Pacifique.Pendant la plus grande partie de l’histoire, cette expédition était surtout connue pour la participation de Juan Sebastian Elcano, qui a achevé le premier tour du monde consacré à la Terre après la mort de Magellan. Inexplicablement non dissuadé par son premier voyage déchirant autour du monde, Elcano mourut finalement du scorbut au milieu du Pacifique.
Cependant, ces dernières années, une grande attention a été accordée à de Hoces, qui commandait un navire appelé le San Lesmes. À l'époque, les Européens ne savaient pas à quel point la Tierra del Fuego s'étendait au sud et ne savaient comment atteindre le Pacifique que par le détroit de Magellan. Mais l'expédition de De Loaisa fut prise dans un coup de vent terrible juste au moment où elle atteignait l'embouchure du détroit. le San Lesmes a été séparé du reste de la flotte et a été dirigé vers l’Antarctique, apparemment à une latitude de 56 degrés sud. Cela ferait l'équipage du San Lesmes les premiers Européens à voir l'océan au sud de la Terre de Feu.
De Hoces put rejoindre l'expédition, mais il fut séparé par un autre coup de vent une fois que la flotte eut traversé le détroit de Magellan. Cette fois, le San Lesmes n'a jamais été revu. Il a également largement disparu de l'histoire jusqu'en 1975, lorsque l'écrivain australien Robert Langdon a proposé une théorie sensationnelle. Trois canons espagnols du XVIe siècle avaient été trouvés sur l’atoll Amanu, à l’est de Tahiti, et Langdon a suggéré qu’ils provenaient probablement de la San Lesmes.
Selon la théorie de Langdon, de Hoces jeta les lourds canons sur Amanu puis se rendit dans diverses îles du Pacifique, se mariant avec la population locale et introduisant la culture espagnole. Il a ensuite fait une tentative audacieuse de rentrer en Espagne, mais a été emporté par la Nouvelle-Zélande, où il s’est installé, créant un certain nombre de légendes maories. Bien sûr, la théorie de Langdon reste extrêmement controversée parmi les historiens, qui continuent à considérer le destin de la San Lesmes comme un mystère.
3Everett Ruess
La nature sauvage du sud-ouest américain s'est avérée un attrait irrésistible pour le grand poète garçon Everett Ruess. Écrivain et artiste, ainsi que poète, Ruess entra dans la nature à l’âge de 16 ans. Il déclara: «Je préfère la selle au tramway et le ciel étoilé au toit, le sentier obscur et difficile toute route pavée. »Au cours des quatre prochaines années, il a dérivé à travers l’Arizona, le Colorado, le Nouveau-Mexique et l’Utah. Pour collecter des fonds, il a vendu des tableaux de paysages, considérés à présent parmi les images les plus évocatrices de la région.
Il a exploré le plateau du Colorado, la haute Sierra et même les parcs nationaux de Yosemite et Sequoia, communiquant avec sa famille par le biais de lettres peu fréquentes déposées dans des postes de traite isolés. En novembre 1934, on vit Ruess mener deux burros près du canyon Davis Gulch et de la rivière Escalante. On pense qu'il est décédé peu de temps après, mais personne ne s'est rendu compte que quelque chose n'allait pas pendant quatre mois. Ses parents ont alors commencé à s'alarmer. Le vagabond aimable n'a jamais été retrouvé.
En 2009, il semblait que le mystère aurait pu être résolu lorsque National Geographic a déclaré que les restes humains découverts dans le désert de l'Utah appartenaient à Ruess. Le magazine cite une tradition orale navajo selon laquelle Ruess avait été tué par trois Utes et des tests ADN semblaient confirmer que les os étaient les siens. Cependant, des tests supplémentaires révélèrent que les os provenaient presque certainement d'un Amérindien, laissant le dernier lieu de repos de Ruess inconnu.
Le poète lui-même semblait anticiper qu'un tel destin serait le résultat de la recherche de «l'endroit le plus sauvage, le plus solitaire et le plus désolé qui soit». que j'étais perdu et fatigué; que j'ai été brûlé et aveuglé par le soleil du désert… mais que j'ai gardé mon rêve!
2George Bass
Chirurgien de la marine, George Bass est considéré comme l’un des explorateurs maritimes les plus importants d’Australie, après avoir parcouru 18 000 kilomètres à la découverte des côtes du pays. Son mystérieux destin dans les vastes étendues de l'océan Pacifique reste l'une des disparitions les plus dramatiques de l'histoire de l'Australie.
Arrivé en Nouvelle-Galles du Sud en 1795, Bass fait équipe avec un marin nommé Matthew Flinders pour cartographier la côte de ce nouveau continent étrange. Malheureusement, le solide navire qu’ils auraient pu espérer n’était pas disponible dans la nouvelle colonie, les forçant à utiliser un skiff surnommé le le petit Poucet, qui était à peine plus grande qu'une baignoire et certainement pas conçu pour la mer ouverte. Dans ce canot branlant, les deux hommes ont exploré la côte au sud de Sydney.
Après avoir recruté un navire légèrement plus grand, ils se sont rendus jusqu'en Tasmanie (alors connue sous le nom de Van Diemen's Land). Lors de ce voyage, Bass est devenu le premier Européen à se rendre compte que la Tasmanie était en réalité une île, ce qui constitue une avancée majeure dans l'étude de la Tasmanie. En conséquence, le plan d'eau séparant l'Australie et la Tasmanie a été nommé le détroit de Bass en son honneur.
En 1803, Bass partit de Sydney avec un navire rempli de cargaison qu'il comptait vendre illégalement en Amérique du Sud espagnole. Après plusieurs mois, on s’aperçut que l’expédition avait été perdue. L'explication la plus probable est que le navire a fait naufrage lors d'une tempête, bien qu'une théorie populaire veut qu'il ait été capturé et envoyé pour travailler dans les mines d'argent espagnoles au Pérou.
1Henry Hudson
Au début du 17ème siècle, il a fallu une âme extraordinairement courageuse pour s'aventurer dans l'inconnu glacé de l'Arctique. Mais l'explorateur britannique Henry Hudson n'hésite pas à parcourir la région à la recherche du légendaire passage du Nord-Ouest, qui permettrait aux navires européens d'atteindre les Indes via l'Arctique.En fin de compte, Hudson aurait probablement dû hésiter au moins un peu.
Ironiquement, Hudson a en fait commencé sa carrière dans l'exploration en cherchant le passage tout aussi fictif du Northeast Passage, une route libre de glace vers l'est à travers l'Arctique russe. Parrainé par la English Muscovy Company, Hudson entreprit des voyages à la recherche de cette route en 1607 et 1608, mais fut surpris par les champs de glace situés à proximité des archipels de Svalbard et de Novaya Zemlya. La Compagnie néerlandaise des Indes orientales a alors engagé Hudson pour un troisième essai, mais les vents se sont révélés défavorables et Hudson a persuadé son équipe de se diriger vers l’Amérique du Nord, où elle a exploré ce qui est maintenant le fleuve Hudson.
Encouragé par son premier voyage dans les Amériques, Hudson est retourné en Angleterre pour trouver des commanditaires afin de tenter de retrouver le passage du Nord-Ouest. L’expédition partit en 1610 à bord du navire bien équipé Découverteet les membres de l’équipage avaient bon espoir lorsque le navire a pénétré dans ce qui est maintenant le détroit d’Hudson et a percuté la baie d’Hudson. Un hiver passé dans les eaux glacées du Nord canadien a rapidement changé d’avis et de nombreux membres de l’équipage avaient hâte de rentrer chez eux au printemps. Hudson n'a pas amélioré son moral en se comportant de manière indécise et en jouant les favoris, comme lorsqu'il donnait une robe chaude à un membre de l'équipage, puis qu'il la redemandait pour la donner à quelqu'un d'autre. Quand une rumeur se répandit que Hudson accumulait de la nourriture pour ses favoris, la situation devint laide.
Selon les récits des membres d'équipage survivants, une mutinerie aurait été dirigée en juin 1611 par Henry Green et Robert Juet. Les historiens considèrent ce récit comme suspect, puisque Green et Juet ont été tués par des Inuits sur le chemin du retour, ce qui en fait des boucs émissaires idéaux pour la mutinerie. Les autorités anglaises étaient probablement heureuses de jouer avec cette version des événements, car les survivants avaient des connaissances précieuses qui les rendaient trop importants pour être exécutés. Les survivants ont notamment été accusés de meurtre, dont ils ont finalement été acquittés, plutôt que de mutinerie, accusation dont ils étaient définitivement coupables.
Cependant, la mutinerie s'est produite, le destin de Hudson est clair. Lui et huit autres personnes, y compris son jeune fils, ont été abandonnés dans un petit bateau dans les eaux glaciales de la baie d'Hudson. Comme le Découverte le petit bateau de Hudson a désespérément ramé après lui. Mais les rameurs fatigués, et le Découverte empilés sur plus de voile pour sortir de la vue. Les corps des neuf marins bloqués n'ont jamais été retrouvés.