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10 punitions de la marine royale pendant l'âge de la voile
À l’époque d'antan, avant que des questions aussi triviales que les règlements en matière de santé et de sécurité, de protection de l'enfance ou de droits de l'homme ne deviennent une source d'inquiétude, un capitaine d'un des navires les plus raffinés de Sa Majesté dans la Marine royale britannique pouvait gouverner le caca toute partie du navire) avec une poigne de fer.
Aux XVIIe et XVIIIe siècles, la Marine royale était un endroit difficile pour un marin, avec de nombreuses peines infligées pour diverses erreurs ou crimes. Les punitions les plus basses commenceraient par une simple tape sur le poignet ou une action humiliante, comme par exemple diluer le grog, faire des heures de garde supplémentaires, de courtes pauses déjeuner ou même être «réprimandé» par les garçons du navire avec des tampons humides.
Ces hommes vivaient tous ensemble pendant longtemps dans une zone exiguë. Les sanctions sévères ont généralement été retardées afin de ne pas affecter le moral de l'équipage dans son ensemble. Cependant, comme nous sommes sur le point de le savoir, les choses pourraient devenir bien pires.
10 à partir
De nombreuses punitions étaient formelles, comme dans l'ordre du capitaine avec un enregistrement dans le journal de bord du navire. La discipline livrée par le maître d'équipage ou le compagnon de bosun (un contremaître en quelque sorte) était une chose sur le vif sans besoin d'un compte écrit. Ainsi, cela pourrait arriver pour n'importe quelle raison à n'importe quel moment.
Son compagnon portait toujours une petite arme pour vaincre le malheureux. Cette arme était généralement une corde à nœuds, un petit fouet ou une canne appelée «rotin». Parfois, trois cannes étaient attachées ensemble et appelées les «trois sœurs».
Ces passages à tabac étaient connus sous le nom de «départ», comme pour commencer à battre. On pourrait ordonner à un compagnon de boxe de démarrer un homme jusqu'à ce qu'on lui ordonne de s'arrêter. Si son bras devenait fatigué, un autre compagnon serait appelé à poursuivre les abus. Ces bashings étaient un événement quotidien à bord d'un navire.
À tout moment, un compagnon pourrait frapper un marin indiscipliné. Sans contrôle, le compagnon d'un bosseur sadique pouvait et a causé de graves dommages à de nombreuses reprises. En fin de compte, cela a conduit au début de leur suppression en 1811.
9 bâillonnement
Cette punition était utilisée lorsqu'un marin devenait un peu trop mou ou commettait d'autres infractions mineures. Pour lui donner une leçon, ses mains et ses jambes étaient liées. Un boulon de fer lui serait mis dans la bouche, attaché en place par derrière sa tête et laissé pour tout le temps que l'officier jugerait approprié au crime. Si vous avez déjà vu le film Pulp Fiction, pensez à la scène des boules de billard dans la bouche (illustrée ci-dessus).
Il s’agissait là d’une autre action punitive non consignée dans les journaux, car elle pourrait avoir de graves conséquences. Comme l'amirauté l'a mal vu, le bâillonnement n'a jamais été une punition officielle. Néanmoins, il a été utilisé à de nombreuses reprises.
En 1867, George Addison, membre de l’équipage du HMS Préféré, a été bâillonné pour ivresse et violence. Il est mort d'asphyxie dans les deux heures.
8 Fouettage
Bien que nous ayons tous entendu parler de la flagellation, vous n’êtes peut-être pas au courant de sa brutalité. Ce fut l'une des punitions les plus courantes dans la Royal Navy. Presque tous les crimes pourraient se terminer par cette torture.
Le condamné serait fouetté avec un chat à neuf queues, un fouet à neuf (parfois) nœuds cirés. Quand un marin devait être fouetté, il était maintenu pendant une journée dans les fers à repasser sur le pont supérieur. C'était pour lui donner le temps de faire le chat.
Ouais, c'est vrai. Le pauvre gars devrait fabriquer son propre instrument de douleur. S'il choisissait de ne pas le faire ou s'il n'était pas terminé à temps, la peine pourrait être augmentée. Vingt-quatre heures plus tard, la fête a commencé.
Tout l'équipage se réunirait sur le pont pour assister à la punition. Quelle que soit la règle que le délinquant a enfreinte, elle serait lue à haute voix dans les Articles de guerre (liste de règles à suivre par un navire). On demanderait alors au marin s’il avait quelque chose à dire contre sa peine.
Sa chemise serait enlevée et il était attaché debout à une partie du navire, généralement le gréement ou l'ouverture de la passerelle. Le compagnon du bosseur a eu le plaisir d'infliger la punition. Il se tenait à une longueur de bras et fouettait l'homme avec la force d'un élan complet.
En 1750, la flagellation était limitée à 12 coups de fouet. Selon le médecin du navire, cela laissait encore le dos d'un homme «gonflé comme un oreiller, noir et bleu». Parfois, un capitaine pouvait contourner la règle des 12 coups de fouet en accusant un homme pour de multiples infractions, infligeant chacune 12 coups de fouet. . Auparavant, des centaines de grèves auraient pu être prononcées.
Une fois qu'une douzaine de coups de fouet ont été effectués, un nouveau partenaire peut être appelé afin que les coups ne s'éclaircissent pas. Lorsque le chat commençait à déchirer la peau à chaque grève, le dos d'un homme pouvait ressembler à une plaque de viande provenant d'une table de boucher.
Après chaque coup de fouet, le compagnon du bosun passait ses doigts dans les queues pour essuyer le sang. Parfois, lorsqu’on changeait de partenaire, le prochain était gaucher pour pouvoir franchir les coupures sur le dos et le déchirer encore plus.
La douleur ne s'est pas arrêtée là. Ensuite, l'homme a été emmené chez le médecin du navire pour que son dos soit recouvert de papier imbibé de vinaigre ou pour que ses blessures soient frottées avec du sel. Ce traitement devait arrêter l’infection, mais il pourrait causer plus de douleur que la flagellation.
7 flagellation autour de la flotte
Cela ressemblait beaucoup à une flagellation normale avec le chat à neuf queues, mais c’était plutôt un spectacle à regarder par d’autres, habituellement quand il y avait une collection de navires à proximité dans un port. Le membre de l'équipage serait attaché au mât d'un petit bateau et fouetté par son compagnon.
Le bateau a ensuite été conduit vers le navire suivant où le second du navire a frappé à son tour le prisonnier.Cela a continué à travers tous les navires, d'où le terme «fouetter autour de la flotte». Pour ajouter un effet supplémentaire, le bateau a parfois été embouti par un autre petit navire contenant un garçon batteur pour rendre le tout encore plus sombre qu'il ne l'était déjà.
La flagellation a continué dans la Royal Navy jusqu'en 1881.
6 Cobbed Et Firked
Vous pourriez penser que le travail de cuisinier à bord d'un navire permettrait à un homme d'échapper à la punition de ses petites erreurs. Pas assez. Il avait son propre médicament spécial à prendre.
Même s’il n’est pas aussi grave que certaines des autres peines, un cuisinier peut s’attendre à être «traité de cobb» et à avoir été «frappé» pour avoir égaré ou laissé la nourriture gâchée. Il s’agissait d’une flagellation officieuse consistant à frapper le cuisinier avec des bas remplis de sable ou des bâtons de fût d’un tonneau (les panneaux de bois qui constituent un tonneau).
Ce n'était pas tellement une punition douloureuse qu'une humiliation. Le criminel culinaire risquait davantage de rester coincé «comme un garçon» - à se foutre aux fesses plutôt qu’à un autre endroit. Personne ne voulait tellement blesser le cuisinier que cela empêchait leur nourriture d'être servie à temps.
5 punition des enfants
En parlant de «comme un garçon», l'équipage d'un navire ne se composait pas uniquement d'hommes adultes. Les jeunes garçons étaient souvent employés, commençant généralement entre 11 et 12 ans. Malheureusement pour eux, l'âge n'était pas un obstacle aux châtiments corporels. Les journaux de bord des navires survivants montrent qu'environ un tiers des flagellations ont été perpétrées contre des enfants.
À tout moment, tous les garçons de moins de 19 ans peuvent être frappés à la bastonnade pour des infractions mineures. De la même manière que pour les adultes, ces punitions mineures pour enfants ne sont pas enregistrées. Cela pourrait conduire à des brimades quotidiennes. Dans un cas enregistré, un capitaine a été signalé à ce que ses garçons soient battus tous les matins. Lorsqu'un garçon eut l'audace de gémir: «S'il vous plaît, monsieur», sa peine est aggravée.
Si l'infraction nécessitait une sanction plus sévère, un garçon serait amené à «embrasser la fille du mitrailleur». Il serait penché devant un canon placé devant le reste de l'équipage, baisserait son pantalon et serait frappé à nu derrière lui. . Outre le fait qu'il s'agisse d'une punition plus enfantine, l'une des raisons est que les garçons travaillaient généralement le gréement. Se fouetter les mains les compromettrait dans ce travail.
Au milieu du XIXe siècle, cela se faisait avec une "canne ou un bouleau". Mais avant cela, un chat réduit (ou "la chatte des garçons") serait utilisé. C'était comme un chat à neuf queues, mais avec cinq extrémités de fouet.
Dans les rares cas où un garçon était condamné par une cour martiale, un chat adulte pouvait être utilisé. C'est ce qui est arrivé à la pauvre Valentine Woods en 1813. Le jeune homme de 17 ans a été condamné à 60 coups de fouet à l'arrière de celui-ci pour avoir poignardé un de ses coéquipiers. À bien y penser, peut-être que Valentine méritait celle-là.
4 Lancer le Gauntlet
L'une des pires choses que vous puissiez faire dans la marine a été de voler vos camarades de bord. La punition montre qu'il s'agissait d'un crime détesté par presque tous. Pour exécuter le défi, un coupable serait mis à la taille et fouetté comme d'habitude avec le «chat des voleurs». Il s'agissait d'un chat à neuf queues avec des noeuds supplémentaires pour des points de vie supplémentaires.
Le coupable serait alors obligé au bout du sabre de marcher entre deux rangées d'hommes qui avaient tous des longueurs de corde nouée. Chaque homme devait frapper le criminel le plus fort possible pendant qu'il passait lentement. Pour l'empêcher de marcher trop vite, il y avait aussi un officier devant lui avec un coutelas à la poitrine. Après cela, le criminel a été fouetté davantage pour faire bonne mesure.
Bien que principalement utilisée pour les voleurs, cette forme de punition était également utilisée pour d'autres crimes tels que la fraude et la sodomie. Cela a entraîné de nombreuses victimes. Après quelques décès notés, le lancement du gant fut interdit en 1806.
3 s'endormir sur ses gardes
Il s’agissait d’une infraction extrêmement grave, car la surveillance consistait à protéger toutes les vies à bord d’un navire. Cependant, la vie en mer était ennuyeuse, alors s’endormir arrivait souvent. Si une punition grave était infligée pour la première infraction, un navire n'aurait plus d'équipage. En conséquence, les conséquences s’en trouveraient aggravées pour les marins endormis.
Comme indiqué dans le Livre noir de l'amirauté, les punitions pour s'endormir étaient les suivantes. Pour une première infraction, quelque chose d'aussi simple qu'un seau d'eau de mer froide serait versé sur le contrevenant pendant que d'autres riraient. Pas si mal.
La prochaine fois, ses mains seraient ligotées et de l'eau froide serait introduite dans sa chemise. Toujours pas de quoi pleurer jusqu'à présent.
Pour faire une troisième sieste de service, un marin serait attaché au mât d'un navire et devrait porter des objets lourds, les bras écartés. Le plus souvent, ces objets étaient des chambres à canon. Cela est devenu assez douloureux après un moment. En outre, l'officier responsable était autorisé à infliger la douleur supplémentaire qu'il souhaitait.
La quatrième punition a mis fin aux aventures assoupies de M. Sleepybones, principalement parce qu'il était mort à la fin. Il a été placé dans un panier qui était suspendu au beaupré (le mât pointu qui dépasse à l'avant d'un navire). Il était surveillé par une sentinelle armée à qui il était ordonné de tuer le coupable s'il tentait de s'échapper. Ensuite, il a été laissé mourir de faim.
Cependant, le prisonnier avait quelques options. Il aurait le droit de prendre un couteau, il aurait donc toujours la possibilité de se couper les poignets. Alternativement, il pourrait couper la corde du panier et se noyer en pleine mer.
2 suspendu à la verrière
La méthode du panier suspendu n'était pas le seul moyen d'exécution. Au 18ème siècle, des crimes aussi graves que la frappe d'un officier, la désertion ou la culpabilité d '«actes indécents» pourraient donner lieu à une exécution.
Dans les années 1800, c'était davantage pour des choses graves comme la mutinerie ou le meurtre. Quel que soit le crime commis, une cour martiale pourrait se terminer par une ordonnance de pendaison à la cour. Contrairement à l'utilisation plus moderne de la suspension pendant laquelle un prisonnier mourrait instantanément, la mort par yardarm était lente et douloureuse.
Le condamné aurait les mains et les pieds attachés et un nœud coulant était placé autour de son cou. L'équipage était sur le pont pour regarder. Un coup de feu a été le signal qu'un groupe d'hommes tenant la corde a commencé à tirer. Le prisonnier serait "couru vers le haut" et laissé là pour mourir d'étranglement. Au bout d'une heure, son corps a été enlevé.
Ce type d'exécution a été exécuté pour la dernière fois en 1860, après l'assassinat d'un lieutenant et du commandant du HMS par la Royal Marine. Leven. Il avait été surpris en train de voler du cognac. Les navires américains ont également utilisé cette forme de punition (comme illustré ci-dessus).
1 Keelhauling
C’était peut-être la pire punition de l’âge de la voile. Jamais officiellement sanctionné par la Royal Navy en raison de sa cruauté barbare envers les condamnés, le keelhauling fut encore pratiqué à de nombreuses reprises avant d'être interdit vers 1720.
La victime serait déshabillée sur le pont d'un navire aux yeux du reste de l'équipage. Il aurait deux cordes attachées à lui. L'un d'entre eux a couru sous le fond du navire (le «keel»).
L'homme serait alors suspendu par-dessus le bord du navire, tiré sous l'eau et remorqué le long de la quille par la deuxième corde jusqu'à ce qu'il apparaisse de l'autre côté. Cela peut être effectué aussi lentement que les agents responsables le souhaitent ou répété autant de fois que demandé.
Un poids était attaché aux jambes de l'homme pour s'assurer que son corps était bien aligné avec la coque. Cela a entraîné de nombreuses noyades. Mais si cela ne le tue pas, l'homme doit faire face à d'autres problèmes.
Sous l'eau, la coque d'un navire (en particulier un navire en bois) était recouverte de balanes. Comme tous les enfants qui ont glissé sur un rocher couvert de bernaches au bord de la mer vous le diront, ils sont tranchants. Très forte. Comme si on les traînait le long d'une râpe à fromage géante et tranchante, les bernacles déchiraient la chair de l'homme. S'il réussissait à survivre à cet événement horrible, il serait certainement marqué à vie.