10 événements paranormaux liés à des tragédies de masse

Nous sommes tous habitués à raconter des histoires de hantises supposées après des tragédies privées; la mariée emprisonnée apparaissant dans sa robe de mariée bien qu'elle se soit jetée par la fenêtre cent ans auparavant; la victime essayant de communiquer sa détresse 30 ans après leur meurtre.

Mais qu'en est-il des événements qui touchent des centaines, voire des milliers de personnes, y compris celles qui ont survécu? Les catastrophes que les gens du monde entier regardent souvent se dérouler? Voici une collection d'occurrences paranormales qui ont été rapportées à la suite de telles tragédies.

10 «passagers fantômes» du Japon…

Dans les années qui ont suivi le tsunami de Tohoku en 2011, qui a coûté la vie à plus de 16 000 personnes, des chauffeurs de taxi dans certaines des villes les plus touchées, telles qu'Ishinomaki, signalent qu'ils capturent des «passagers fantômes». Yuka Kudo, étudiante en sociologie au Tohuko L'université Gakuin a interrogé plus de 100 conducteurs dans le cadre de la recherche de sa thèse de fin d'études. Tous les conducteurs interrogés pensaient retrouver une personne réelle. Ils ont commencé leurs compteurs et certains ont noté leurs expériences dans des journaux de bord.

L'un des hommes interrogés a affirmé que quelques mois après la catastrophe, il avait emmené une jeune femme qui avait demandé à être emmenée dans le district de Minamihama. Il lui expliqua qu'il ne restait plus rien. Le chauffeur de taxi a ensuite raconté que le passager avait alors demandé: «Est-ce que je suis mort?» Et que lorsqu'il s'est tourné vers elle, elle était partie.

Un autre conducteur a raconté comment il avait conduit un jeune homme dans la vingtaine à une partie de la ville voulue, mais que, dès son arrivée, il se retrouvait soudain seul. Il est intéressant de noter que tous les passagers fantomatiques ont été décrits comme étant jeunes et Mme Kudo estime que «les jeunes se sentent profondément chagrinés [de mourir] quand ils ne peuvent pas rencontrer les gens qu'ils aiment» et «lorsqu'ils veulent exprimer leur amertume, ils ont peut-être choisi des taxis… comme moyen de le faire.

Aucun des conducteurs n'a déclaré avoir peur de ces rencontres. Yuka Kudo elle-même a déclaré: «(À travers les entretiens), j'ai appris que le décès de chaque victime est important… je tiens à le transmettre."

9… et de la Thaïlande

Les «passagers fantômes» ne se limitent pas au Japon. Après le tsunami causé par le tremblement de terre dans l'océan Indien le lendemain de Noël 2004, les habitants de la côte andaman, en Thaïlande, ont commencé à se dire hantés par certaines des 230 000 victimes qui ont péri.

Près de deux semaines après la tragédie, Lek, un chauffeur de monospace tuk-tuk, a décrit sept touristes étrangers qui sont montés dans son fourgon et ont demandé à être conduits à Kata Beach pour 200 bahts. Mais après avoir conduit pendant un certain temps, Lek a déclaré qu'il avait senti son corps devenir engourdi et, regardant autour de lui, il s'était retrouvé seul dans le véhicule. Mais contrairement aux chauffeurs de taxi japonais qui ne ressentaient aucune crainte face à ces apparitions, Lek déclare: «Je ne peux pas m'en remettre. Je vais devoir trouver un autre travail. J'ai une fille à soutenir, mais j'ai trop peur de sortir pour conduire la nuit. ”

D'autres habitants ont également été effrayés par les apparitions errant dans leur communauté. Un agent de sécurité qui travaillait dans un hôtel où de nombreuses personnes ont été tuées a quitté son poste peu de temps après la catastrophe, affirmant avoir entendu les cris d'une femme soupçonnée d'être un invité tué.

Et à Khao Lak, une famille a dit que son téléphone était constamment en sonnerie mais que, lorsque le combiné a été décroché, ils n’entendaient plus que les cris de leurs proches qui demandaient à être sauvés des flammes du crématorium.

8 Prémonition Titanique

De nombreux articles soulignant la prédiction apparemment étrange du destin du Titanic sous la forme de romans qui reflètent de nombreux détails du navire et de son voyage. Mais peu de gens se rendent peut-être compte que le capitaine du paquebot, Edward J Smith lui-même, semblait aussi pressentir que tout ne se passerait pas bien lors de son premier voyage outre-Atlantique.

Dans un recueil de ses lettres, qui ont été vendues en 2016, il déplore le fait qu'il ne prenait plus le commandement du Cymric, un autre navire, mais qu'il devienne capitaine du Titanic. Plus inquiétant encore est une lettre adressée à sa sœur deux jours seulement avant que le paquebot ne heurte l'iceberg, dans laquelle il écrit: «Je n'aime toujours pas ce navire… J'ai un sentiment étrange à ce sujet.

Le capitaine Smith était un marin très expérimenté qui avait récemment pris place à bord du navire jumeau du Titanic, l'Olympic, lors d'une collision, mais il n'avait pourtant que de l'amour pour ce navire. Pourquoi alors s’est-il senti si mal à l’aise d’un navire sur lequel il venait tout juste de mettre les pieds?

Quelle qu'en soit la raison, le capitaine maudit depuis toujours est fasciné. De nombreux récits l'ont entouré, notamment celui du sous-officier Leonard Bishop du SS Winterhaven, qui, en 1977, dirigeait la visite de son navire à l'un de ses passagers. Ce passager était un homme calme et attentif à l'accent britannique. À l'époque, Bishop sentait qu'il y avait quelque chose d'étrange chez cet homme mais ne pouvait pas dire exactement ce que c'était. Quelques années plus tard, il rencontra la photo du capitaine d'un navire et s'exclama: «Je connais cet homme; Je lui ai fait visiter mon navire. »L'homme sur la photo était le capitaine Edward J Smith.

7Esprit de la Somme

À la fin de la bataille de la Somme, qui dura quatre mois et demi, plus d'un million d'hommes avaient été tués ou blessés. Bien que vous puissiez vous attendre à ce que cet objet contienne une partie hantée par l'un de ces soldats tombés au combat, il est intéressant de noter que c'est quelqu'un qui n'a jamais mis les pieds sur le champ de bataille qui a fait une apparence fantomatique.

Le matin du 5 novembre 1915, treize jours avant la fin de la deuxième bataille la plus fatale de l'histoire, les soldats du 2e bataillon britannique du Suffolk Regiment ont été témoins de quelque chose d'inexplicable.Les forces allemandes avaient déjà commencé à tirer des obus sur leurs tranchées, mais ce n’était pas la chose la plus remarquable du capitaine W.E. Newcombe en a parlé dans l'édition d'août 1919 du Pearson's Magazine. Il a raconté comment il avait personnellement vu une «lumière blanche brillante» sembler émerger de la bande boueuse entre les deux tranchées, connue sous le nom de «No Man's Land». Il a ensuite expliqué comment cette lumière s'était transformée en un homme vêtu légèrement uniforme militaire démodé.

Cet homme a rapidement été reconnu comme étant Lord Kitchener, dont les visages avaient été rendus célèbres par les milliers d'affiches de recrutement britanniques dans lesquelles il regardait et montait directement le spectateur et affirmait que «votre pays a besoin de VOUS». Sauf que Lord Kitchener était décédé en juin. de cette année, un mois avant le début de la bataille de la Somme.

Les fusées éclairantes britanniques ont été larguées, mais elles n'ont pas dissipé le personnage qui marchait parallèlement aux tranchées d'une manière qui laisserait penser qu'il inspectait ses troupes. Il a ensuite tourné son visage vers le côté allemand, qui avait également vu le spectre, et ils ont cessé de tirer pour tenter de comprendre ce à quoi ils assistaient. Cependant, voyant les fusées éclairantes, les unités d'artillerie britanniques ont compris à quelque distance que leur aide était nécessaire et ont commencé à tirer des obus sur les troupes allemandes, qui ont de nouveau commencé leur barrage en défense. Dans le chaos, la figure est revenue d'où qu'elle vienne.

6 Connexions manquantes

Les résidents vivant près de l'aéroport international O'Hare, à Chicago, ont souvent signalé avoir reçu des visiteurs étranges chez eux. En entendant frapper à leurs portes, ils leur ont répondu qu’une personne se tenant à leur porte leur expliquait qu’elles «devaient établir une connexion» ou «trouver leurs bagages». Avant que les propriétaires ne puissent s’informer davantage, la personne disparaît.

Sur la route à proximité, des automobilistes ont été témoins de lumières étranges, accompagnées de personnages inexpliqués se promenant le long du bord de la route. Si vous deviez passer du temps à l’aéroport même, vous pourriez ressentir une chute soudaine de la température accompagnée de cris provenant d’un champ adjacent.

Ces phénomènes ont été attribués à un accident dévastateur survenu en mai 1979, lorsqu'un avion de la compagnie Airlines Airlines McDonnell Douglas DC-10, vol 191, s'est écrasé peu de temps après le décollage en raison de la chute d'un de ses moteurs. Avec ses réservoirs de carburant pleins, l'avion était consumé par une boule de feu. Les 271 personnes à bord et deux personnes sur le terrain ont été tuées. L'activité paranormale continue à ce jour et si vous êtes assez courageux pour en faire l'expérience directe, une entreprise locale vous proposera des visites fantômes dans lesquelles vous pourrez camper près de l'aéroport pour une nuit.

5Le peuple papillon de Joplin

Les nombreuses histoires du peuple des papillons de Joplin sont assez similaires. Un parent ou un grand-parent et un enfant sont pris au dépourvu lorsque la tornade EF5 frappe le 22 mai 2011. Ils n'ont pas le temps de trouver un abri. Alors que la tornade s'abat sur eux, soulevant des voitures et des bâtiments et projetant ces objets autour d'eux, les adultes croient qu'il est impossible pour eux de survivre; ils vont mourir. Sauf qu'alors, miraculeusement, la tempête passe et ils sont laissés indemnes. L'enfant lève ensuite les yeux vers l'adulte et demande:
"Ils n'étaient pas beaux?"
«N'était-ce pas jolie?» Demande l'adulte.
"Vous n'avez pas vu le peuple papillon?"

Bientôt, l'histoire de ces gens-papillons protégeant les habitants de la tornade se répandit dans la ville. Ils ont été partagés dans la rue, dans des sermons d'église, et les enfants recevant des conseils pour le traumatisme subi ont commencé à affirmer qu'ils avaient eux aussi vu ces êtres angéliques qui les ont gardés en sécurité et les ont réconfortés pendant le désastre. Lorsqu'une fresque murale a été dévoilée dans le centre-ville de Joplin pour rendre hommage à la ville et à ce qu'elle avait vécu, l'œuvre représentait de grands papillons colorés. Bien que le directeur artistique du projet de peinture murale, Dave Lowenstein, ait insisté sur le fait que les papillons ont de nombreuses significations symboliques, d’autres habitants de la ville ont fortement estimé qu’il existait un lien entre les images et les expériences surnaturelles des citadins. «Même sur la murale», a déclaré un résident. "Il y a des papillons parce qu'ils ont entendu parler du peuple des papillons."

4Hantée d'en bas

Lorsque le métro de Londres a été proposé pour la première fois au milieu du 19e siècle, certaines personnes craignaient vraiment que couper des tunnels profondément dans la terre ne dérange et ne fâche le diable. En outre, de nombreuses lignes et stations ont été construites dans d'anciens lieux de sépulture tels que la gare d'Aldgate, où l'on estime que 4 000 personnes ont perdu la vie à la suite de la peste noire.

En 2005, des fouilles archéologiques ont permis de découvrir 238 sépultures autour de la gare d'Aldgate, probablement imputables à la peste. Beaucoup de corps ont été tranchés à cause de la construction du sous-sol. Les phénomènes inexpliqués sont tellement fréquents à la station de métro Aldgate que de nombreux incidents ont été consignés dans les journaux des travailleurs.

L’histoire la plus célèbre implique un employé de la station qui a glissé et est tombé sur les pistes électrifiées, provoquant le passage de 20 000 volts à travers son corps. Il a survécu, mais ses collègues ont rapporté avoir vu une vieille femme fantomatique s'agenouiller près de lui et lui caresser les cheveux quelques instants avant de frapper le rail.

Cependant, certains prétendus hantés de stations de métro sont liés à des tragédies plus récentes. En 1943, les habitants de Bethnal Green, dans l'est de Londres, entendirent des sirènes de raid aérien. Dans la panique qui a suivi pour se mettre à l'abri dans la station de métro, 173 personnes, principalement des femmes et des enfants, ont été écrasées à mort. Pire encore, l'alarme s'est avérée être un test. Depuis ce temps, les travailleurs laissés seuls la nuit ont déclaré avoir entendu les cris des femmes et des enfants. Un ouvrier était tellement alarmé qu'il a fui la station pour tenter de fuir les sons fantomatiques.

L'incendie survenu à la gare de King's Cross le 18 novembre 1987 était encore plus récent. L'incendie avait été déclenché par un passager qui, après avoir allumé sa cigarette, avait jeté son allumette allumée en montant l'escalier roulant. L'incendie était alors alimenté par la graisse et les marches en bois de l'escalier roulant. Au bout de 15 minutes, les flammes atteignirent la salle des guichets et éclatèrent en boule de feu. Trente et une personnes ont été tuées. Depuis lors, de nombreux passagers ont signalé avoir vu une jeune femme moderne, aux cheveux bruns et aux vêtements chics, qui levait les bras et poussait des cris. Lorsqu'elle est approchée et que des tentatives sont faites pour l'aider, elle disparaît. Beaucoup ont émis l'hypothèse qu'elle serait l'une des victimes de l'incendie de King's Cross.

3L'infirmière du 11 septembre

Naturellement, l'ampleur des atrocités commises le 11 septembre a poussé de nombreuses personnes à se manifester, affirmant avoir vécu des apparitions fantomatiques pendant et après l'attaque. De nombreux survivants affirment avoir été conduits à la sécurité par des présences invisibles. Un de ces témoins a déclaré qu’en s’approchant d’un mur de feu, ils avaient été «poussés de travers» puis guidés dans les escaliers de la tour nord. Un autre survivant, piégé sous du béton, raconte avoir été visité par une apparition réconfortante déguisée en moine.

Encore plus étrange, sont les phénomènes observés par plus d'une personne. L’officier de police de la police de la NYPD, le serg. Frank Marra qui a aidé à filtrer les débris dans les jours qui ont suivi l'attaque. Il rapporte avoir vu une femme vêtue d'un uniforme de la Croix-Rouge de la Seconde Guerre mondiale portant un plateau de sandwiches. Il prétend qu'il la croyait première intervenante et ne l'avait pas vue une seule fois. il l'a vue à quelques reprises où elle se tenait à environ 50 mètres, mais il ne doutait pas qu'il semblait être une personne réelle. C'est assez effrayant s'il n'y avait pas eu de rencontre avec le Sgt. Marra a eu un an plus tard avec un détective de scène de crime à la retraite. À ce moment-là, Marra avait mis l'expérience de cette femme étrange à l'esprit jusqu'à ce que le détective lui demande s'il avait entendu parler du «vieil employé de la Croix-Rouge qui essayait de servir des sandwichs et du café par les tamiseurs». C'est alors que Marra réalisa qu'il n'avait pas été le seul à apercevoir cette figure mystérieuse. Et puisque personne ne s'est présenté pour prétendre être elle ou la connaître, elle reste un mystère.

2Loft et Repo

Le 29 décembre 1972, vers 23 h 42, le vol 401 d'Eastern Airlines s'est écrasé dans les Everglades, en Floride. Il semble que peu de temps avant l'accident, l'équipage de conduite a remarqué qu'un voyant indicateur de train d'atterrissage avait cessé de fonctionner et, préoccupé par ce problème, n'a pas remarqué que le pilote automatique avait changé de mode. Sans s'en rendre compte jusqu'à ce qu'il soit trop tard, l'avion a commencé à perdre de l'altitude jusqu'à ce qu'il s'écrase. Soixante-quinze personnes ont survécu et 101 sont décédées.

Le capitaine Bob Loft et l'ingénieur de vol Don Repo figuraient parmi les morts. Ce sont ces deux hommes qui ont rapidement commencé à faire leur apparition sur d’autres Tri-Stars de l’Est, en particulier celles portant des pièces récupérées de l’épave de leur avion. Plusieurs des observations ont été faites par plus d'un témoin à la fois, y compris l'heure à laquelle un commandant de bord et deux agents de bord ont vu et parlé à feu le capitaine Loft avant de le voir disparaître. Ils ont été tellement secoués qu'ils ont annulé le vol. Même le vice-président d’Eastern Airlines a déclaré avoir eu une conversation avec un homme qu’il présumait être le commandant de bord, avant de réaliser que c’était le Loft récemment décédé.

En ce qui concerne l’ingénieur de bord Repo, il semble que son apparition ait pris beaucoup de soin après son décès pour s’assurer que les avions étaient bien entretenus. Un mécanicien navigant à mi-parcours des vérifications avant vol affirme que Repo est arrivé et a déclaré: «Vous n'avez pas besoin de vous inquiéter pour le pré-vol, je l'ai déjà fait." Un agent de bord a expliqué avoir vu Repo en train de réparer un Une hôtesse de l'air séparée a vu le visage de Repo apparaître dans le four du Tri-star 318. Quand elle est allée chercher ses deux collègues, elles ont toutes entendu dire à Repo: "Faites attention au feu dans cet avion." la dernière étape de son voyage a été annulée. Repo est également apparue à un commandant de bord sur un autre vol et lui a dit: «Il n'y aura jamais d'autre crash. Nous ne le laisserons pas arriver », amenant certains à se demander si c'était la culpabilité de leur erreur mortelle qui avait conduit à leurs manifestations répétées.

1 morts vivants

Quand Sorpong Peou eut dix-sept ans, il vit son père Nam, un responsable du gouvernement, être forcé de monter dans un camion bleu et emmené dans son Cambodge natal. Cela s'est produit dans les années noires entre 1975 et 1979, au cours desquelles on estime que 1,7 million de personnes ont été assassinées par les Khmers rouges dirigés par Pol Pot. Depuis lors, 309 fosses communes avec environ 19 000 fosses communes ont été découvertes. Il est donc compréhensible que lorsque Nam ne soit pas revenu, Sorpong ne pouvait que présumer que son père était l’une des victimes.

Sorpong et sa famille ont été parmi les plus chanceux. Après s'être rendu dans un camp de réfugiés en Thaïlande, Sorpong, sa mère et ses six frères et sœurs ont tous déménagé au Canada en 1982, où Sorpong allait poursuivre une brillante carrière universitaire. En janvier 2010, Sorpong se trouve à Tokyo où il a un rêve éclatant dans lequel il se promène et discute avec son père. Bien que touché par le rêve, il n'y voyait qu'un signe de combien son père lui manquait encore. Il n'était pas au courant qu'un de ses frères envisageait de rendre visite à un médium à Ottawa souhaitant des conseils sur son entreprise. Au cours de la lecture, le psychique a demandé où était son père et lui a demandé: «est-ce que vous le voyez?». Le frère a expliqué qu'il avait vu son père être enlevé alors qu'il avait cinq ans et qu'il avait été assassiné.Mais le psychique l'informa que ce n'était pas le cas. Nam était encore en vie.

Doutant des informations du psychique, mais intrigué, le frère de Sorpong a informé le reste de la famille. Cela a conduit leur sœur, sceptique, à décider de consulter le psychique sans révéler qui elle était. Le psychique l'a également informée que son père était en vie. Lorsque la mère de la fratrie l'a rencontrée, le psychique a révélé la même information. Deux frères de Sorpong se rendirent ensuite au Cambodge pour tenter de retrouver l'homme qui, selon eux, avait été massacré près de trente ans auparavant. Il a distribué des centaines d'affiches de Nam comme il l'avait regardé quatre décennies plus tôt. Il a parcouru les villes de la frontière thaïlandaise et les sites d'anciens camps de réfugiés jusqu'à ce qu'il soit finalement dirigé vers un homme qui a déclaré qu'il avait ressemblé à la photo sur les circulaires plus jeune. Mais tout de même, il a refusé de croire que le Canadien pourrait être l'un de ses fils. Son fils doutait aussi, mais lentement, alors que Nam Peou commençait à raconter des histoires et à relayer des informations sur la famille, lui seul aurait pu savoir qu'il semblait que le père et le fils avaient été réunis.

Mais comment Nam s'était-il échappé? Il avait en effet été emmené dans le camion et jeté dans un fossé où des corps étaient empilés sur lui. D'une manière ou d'une autre, il n'a survécu que pour être repris et torturé avant de s'échapper dans la jungle et à la frontière entre la Thaïlande et le Cambodge, où il supposait que sa famille n'avait pas été aussi chanceuse que lui et avait été massacrée. Depuis ce temps, il s'est remarié et a eu six autres enfants, mais après avoir appris que son mari, âgé maintenant de 85 ans, était en vie, sa première épouse, la mère de Sorpong, est retournée au Cambodge pour être avec lui et sa nouvelle famille. Elle a été suivie de près par l'un de leurs fils qui a ouvert un restaurant de fruits de mer et s'occupe désormais de tous. Finalement, Sorpong lui-même rentra dans le pays et retrouva le père qu'il avait vu pour la dernière fois 36 ans auparavant.