Top 10 des grandes roues

À l'été de 1893, la première grande roue de l'humanité fut dévoilée (pas littéralement) lors de l'exposition universelle du monde colombien à Chicago, dans l'Illinois, à l'occasion du 400e anniversaire de la découverte européenne des Amériques. La structure légendaire a été conçue par George Washington Gale Ferris Jr., ingénieur en acier à Pittsburgh, et était une réponse directe au succès de l’Exposition de 1889 à Paris, la Tour Eiffel.

La roue de M. Ferris faisait plus de 80 mètres (260 pieds) de haut, capable de transporter environ 2 000 personnes à la fois, et son axe principal pesait à lui seul plus de 71 tonnes. Un trajet de 20 minutes coûte 50 centimes.

Depuis lors, des centaines de grandes roues, ou «roues d'observation», comme on l'appelle aussi les plus colossales, ont été construites dans le monde entier. Cette liste classe les dix meilleurs actuellement en opération. Les évaluations étaient basées non seulement sur la taille (seuls trois des douze plus hauts au monde et deux des cinq premiers), mais aussi sur la beauté, le caractère unique et d'autres éléments historiques remarquables. En outre, le contexte environnemental dans lequel se trouvent les roues joue un rôle important, et il a été envisagé de représenter une assez grande variété de lieux dans le monde. Cette liste, à cet égard, est destinée à servir de liste de contrôle principale pour les passionnés de grande roue et de l’expérience complète de la grande roue.

10

Navy Pier à Chicago

Pour des raisons évidentes, Navy Pier sur la côte du lac Michigan à Chicago (qui abritait autrefois des sous-marins d’eau douce et des porte-avions de la Seconde Guerre mondiale) est un excellent endroit pour commencer notre compte à rebours. Là, près du site de la première grande roue et entouré de nombreux musées et théâtres, se dresse fièrement une majestueuse roue blanche qui représente tout ce qu'une grande roue classique devrait être, offrant une vue imprenable sur la ville - depuis le volant -et vice versa.

Bien que n'étant pas une réplique fidèle de l'original (il comporte 4 gondoles supplémentaires, mais est plus court d'environ 100 pieds avec une capacité bien moindre), son design s'inspire de l'Expo de 1893 et, en hommage à cette époque, il s'agit d'une déclaration frappante, en effet. . L'original n'a pas existé depuis 1906.

Le prix est de 6 $ pour un trajet qui dure environ 7 minutes.

9

Flyer de Singapour

Le 11 février 2008, le Singapore Flyer de 165 mètres (165 m) a commencé à tourner et a officiellement commencé son règne en tant que plus grande roue du monde, seule la neuvième roue à détenir ce titre, et son détenteur actuel.

La merveille moderne dispose de 28 capsules climatisées, pouvant accueillir 28 passagers chacune, avec une accessibilité totale pour les personnes handicapées, y compris des toilettes, des rampes et un service de champagne et de cocktails. Le public a été admis pour la première fois au prix du billet (en dollars de Singapour) de 8 888 dollars - un chiffre asiatique chanceux. Plus tard cette année-là, sur l'ordre pressant des experts en feng shui, le sens de rotation de la roue a été inversé et celle-ci tourne maintenant dans le sens des aiguilles d'une montre en direction de la marina.

Les projets proposés à Pékin, Berlin, Dubaï et Bangkok, et dans une moindre mesure à Las Vegas et à Bagdad, pourraient constituer le titre de plus haut du monde, bien qu’aucune de ces perspectives ne semble pour le moment être prête à aller de l’avant.

8

Jetée de santa monica

Située à l'extrémité ouest de l'autoroute 10 à Los Angeles, à l'entrée non officielle de la Route 66 en Californie, la jetée de Santa Monica abrite depuis 1996 deux grandes roues Ferris. La «roue du Pacifique» originale comprenait 5 392 ampoules (2 392 blanches, 1 500 rouges et 1 500 bleues) et au moins 71 publicités télévisées, 28 films et 13 vidéoclips au cours de ses 12 années d’existence. La roue a ensuite été vendue sur eBay au prix de 132 400 dollars, la moitié de l’enchère gagnante étant reversée aux Jeux olympiques spéciaux, avec un don supplémentaire de 1 dollar par coureur lors de son dernier jour (4 mai 2008) au chapitre de la Société à Los Angeles. pour la prévention de la cruauté envers les animaux.

Son remplacement, une roue presque identique, transporte des gondoles octogonales spacieuses, couvertes et à ciel ouvert. Il s'agit de la première et de la seule grande roue au monde à énergie solaire. Ses 160 000 lampes à LED écoénergétiques peuvent toutefois éblouir l’horizon des plages ainsi que son prédécesseur.

Près de 90 pieds au-dessus de la jetée et de 130 pieds au-dessus des vagues, la roue Santa Monica Ferris Wheel est plus époustouflante que les deux autres Ferris Wheels de Californie (qui se trouvent sur la péninsule Balboa de Newport Beach et sur la promenade Santa Cruz Beach Boardwalk sur la baie de Monterey ), mais c’est la roue la plus courte de notre liste.

7

Big-O

La Big-O Ferris Wheel fait partie du Tokyo Dome City, un complexe de loisirs et de shopping ultramoderne situé à Tokyo, au Japon. Il est spécial parmi les grandes roues du monde pour n'avoir aucun axe central, aucun rayon et aucune structure de support interne. Au lieu de cela, la roue est maintenue par deux supports latéraux en forme de flèche qui ressemblent honnêtement à des paires de baguettes. Pour souligner cette hublessness, une piste de montagnes russes (le Thunder Dolphin, le plus haut et le plus rapide du Japon) passe directement au milieu de son bord ouvert de 200 pieds.

S'il vous arrive d'être à Tokyo ou si vous prévoyez un voyage là-bas, vous pouvez facilement trouver la ville du dôme de Tokyo et la roue Big-O Wheel en prenant une ligne JR jusqu'à la station Suidobashi, située dans le quartier de Bunkyo.

6

Texas Star

La Texas Star de Dallas, au Texas, est la plus haute roue d'Amérique du Nord et constitue la pièce maîtresse de la foire d'État du Texas depuis 1985, année de sa construction pour le 150e anniversaire du Texas. La roue de 21 étages contient 44 gondoles, pouvant en transporter six chacune, et nécessite un personnel opérationnel de 18 personnes. Avant 2008, la roue était éclairée par 16 000 lumières incandescentes, mais comme la roue de Santa Monica, le Texas Star a subi une mise à niveau économe en énergie et implémente maintenant un système à LED.

Bien qu'il soit difficile de compter avec précision, on estime que cette foire de trois semaines attire 3 millions de visiteurs par an et contribue pour plus de 300 millions de dollars à l'économie de Dallas. Des concerts, des ventes aux enchères, un salon de l’automobile et un assortiment d’articles culinaires uniques tels que des Twinkies frites, des Oreos frits, du beurre frit, des gâteaux de banane frits, de la bière frite et des Du Coca. Et de quel meilleur point de vue que le sommet de l'étoile?

5

Roue merveilleuse

Une roue excentrique (en réalité, elle a été construite par la société excentrique Ferris Wheel), mais ce type de grande roue est différent en ce que toutes les voitures ne sont pas attachées de manière permanente au châssis extérieur de la roue, mais certaines glissent sur des le cadre de la roue lorsque la roue tourne. Construit en 1920, le Wonder Wheel a été la première grande roue de ce type et est situé sur Coney Island, à Brooklyn, à New York. Avec les montagnes russes Cyclone et le magasin de hot dogs de Nathan, c'est l'une des attractions les plus emblématiques et les plus populaires de Coney Island.

Il mesure 150 m (46 m) de haut, avec 24 voitures (dont 16 à déplacement et 8 immobiles sur la roue), et une capacité totale de 144 passagers. L'autre grande roue remarquable de cette variété, une copie conforme Essentiellement, il s’agit de Mickey's Fun Wheel à Disney's California Adventure à Anaheim, construit en 2001.

Mais la roue magique était l'original.

4

Riesenrad

Au parc d'attractions Wurstelprater de Vienne, en Autriche, se trouve une grande roue de plus de 100 ans (l'une des premières, en fait) qui a tenu le titre du plus haut sommet du monde pendant plus de soixante de ces années. Il porte le nom de Wiener Riesenrad (littéralement «grande roue de Vienne») et a été construit pour le jubilé d'or de 1897 de Franz Josef Ier d'Autriche, célébrant ses cinquante ans au pouvoir comme empereur du royaume autrichien. Il semble qu'une figure durablement majestueuse en mérite une autre.

En 1916, année de la mort de l'empereur, la roue parvint à survivre à un ordre de démolition qui ne fut jamais exécuté en raison d'un manque de fonds. Il a cependant été sérieusement endommagé pendant la Seconde Guerre mondiale et, après avoir été restauré, il ne transporte plus que 15 boîtes, dont la moitié sur les 30 d'origine. Nous sommes reconnaissants de le conserver, car c'est un symbole magnifique pour Vienne. l'une des plus grandes roues du monde jamais vue, mesurant 65 mètres de haut (environ un pied de plus que le Texas Star).

3

Cosmo Clock 21

Cosmo Clock 21 est une énorme horloge de grande roue située à Yokohama, au Japon. À 107 m, elle était la plus haute roue du monde depuis huit ans, de sa construction en 1989 (pour l'exposition de 1989 à Yokohama) à 1997. , et a été la plus grande horloge du monde de 1989 à nos jours.

La roue, ou horloge, est le joyau de Minato Mirai 21 (littéralement «Future Harbour 21»), le quartier balnéaire du centre-ville de Yokohama. La région abrite également plusieurs autres œuvres importantes et modernes, notamment la tour Landmark (le plus haut bâtiment du Japon), la tour marine de Yokohama (le plus haut phare du monde), ainsi qu'un hall symphonique, un centre de convention, un musée d'art et plusieurs des plus grands du Japon. hôtels et tours résidentielles.

En 1999, la roue a été désassemblée puis remontée sur une base plus haute, augmentant ainsi sa hauteur de 16 m. Elle contient 60 cabines passagers, chacune d’une capacité de 8 personnes, et nécessite environ quinze minutes pour une rotation.

2

London Eye

Actuellement, la troisième plus grande roue du monde, avec ses 135 mètres (135 mètres), et la plus grande de l’hémisphère occidental, est le célèbre London Eye on the Thames, un chef-d’œuvre pour plusieurs raisons.

D'un point de vue architectural, la roue est techniquement en porte-à-faux et n'est supportée que par l'un de ses deux côtés. Cela offre aux passagers une vue toujours dégagée sur la rive nord en direction du palais de Westminster et d’autres monuments. De plus, les capsules sont fixées à l'extérieur de la structure du rebord par des fixations circulaires rotatives (au lieu d'être simplement suspendues - le Southern Star de Melbourne possède également cette caractéristique), assurant ainsi une vue panoramique complète à 360 degrés du sommet.

Pour ouvrir le nouveau millénaire, il a été officiellement désigné comme le plus haut du monde lors d'une cérémonie dirigée par Tony Blair, le 31 décembre 1999. À ce jour, il est le point de convergence des célébrations du nouvel an à Londres, lorsque des feux d'artifice sont la roue elle-même.

La roue se déplace lentement, à environ 0,6 mi / h; assez lent pour que les passagers montent à bord et débarquent au ras du sol sans que la roue s’arrête. Une rotation complète prend environ 30 minutes, soit environ 8 000 rotations en un an, transportant plus de 10 000 passagers par jour et plus de 3 millions par an. Un billet adulte coûte 14,50 £.

1

Oeil de Tianjin

La Tianjin Eye est une grande roue de 120 m (390 pi) construite sur un pont qui traverse la rivière Hai à Tianjin, en Chine. Construit en 2007, le Tianjin Eye est la seule grande roue au monde et, dans l’histoire, à se tenir sur un pont.

Parmi les dix roues les plus hautes du monde, six se trouvent en Chine, dont trois à Changsha, Suzhou et Zhengzhou, ainsi que le géant Star of Nanchang, qui arrive en deuxième position derrière le Singapore Flyer. Il est donc approprié qu'une roue chinoise reçoive les honneurs de notre liste, et tout particulièrement le Tianjin Eye, pour sa beauté saisissante, non pas près de la rivière, mais au-dessus de celle-ci.

Immédiatement reconnaissable, il est soutenu par d’énormes contreforts «Y» à l’envers et la nuit est magnifiquement baigné de couleurs bicolores fluorescentes (or et rose, par exemple, ou turquoise et citron vert), dont le reflet est encore plus joli.Élégante et pourtant, pouvant accueillir jusqu’à 770 passagers par heure dans 48 capsules, elle appartient à la même catégorie de poids lourds que London Eye et Cosmo Clock. Créer quelque chose d'aussi vertigineusement énorme et en même temps attrayant est un exploit digne d'une grande admiration.

C'est la meilleure grande roue du monde.

+

Tourbillon du ciel

J'inclus le Sky Whirl en tant qu'objet de bonus, car tout d'abord, il n'existe plus, et ensuite, car il se peut qu'il n'ait pas été classé comme une véritable grande roue. Mais, sans aucun doute, il faut le mentionner. Il s’agissait d’une «triple roue»: trois grandes roues en rotation maintenues par une structure à trois bras placée au sommet d’une seule tour.

Il y avait deux Sky Whirls, et ceux qui sont montés et qui se souviennent de ces manèges nous manquent beaucoup. L'un d'entre eux a été exploité au parc The Great America du Marriot à Santa Clara, en Californie (maintenant appelé la «Grande Amérique de Califonia») de 1976 à 1997, et le dernier à la Grande Amérique du Marriot (maintenant le Six Flags Great America) de 1976 à 2001, en dehors de Chicago, dans l'Illinois.

Ainsi, comme beaucoup de choses dans la vie, nous avons encore bouclé la boucle. J'espère que vous avez apprécié la balade.