Top 10 des villes étonnantes que vous ne visiterez jamais

Pendant des milliers d'années, les villes ont été la manifestation du talent artistique, de l'imagination et de l'instinct de réussite de l'humanité. Ils incarnent nos forts désirs sociaux et aspirent à créer de grands chefs-d’œuvre. Londres, Constantinople, Paris, New York, la Rome antique et Tokyo ne sont que quelques-uns des trophées éblouissants que l'humanité a construits. Mais il y a eu de nombreux cas dans lesquels la vision d'une ville meilleure, plus efficace ou plus fantastique s'est effondrée en un tas de rêves brisés. Ce sont dix villes qui n'ont jamais été construites, dix villes que vous ne visiterez jamais.

10

Dongtan

Il y a quelques mois à peine, il a été annoncé que la ville de Dongtan prévue par la Chine ne deviendrait pas une réalité. Cela a été très médiatisé et prévu puisque ce serait la première méga cité écologique de ce type.

Considéré comme deux fois plus grand que Manhattan, le site était une île proche de Shanghai et devait changer la façon dont les humains interagissaient avec leur environnement. L'exode d'individus de la campagne vers les villes chinoises, créant ainsi plus de déchets environnementaux, a suscité un mouvement en faveur de projets plus respectueux de l'environnement, et Dongtan était de loin le plus ambitieux.

La ville autonome aurait produit sa propre énergie à partir d'énergie solaire, éolienne et à biocarburant, ainsi que de déchets urbains recyclés. Les transports en commun auraient été alimentés par des technologies propres telles que les piles à combustible à l'hydrogène, et un vaste réseau de pistes cyclables et de pistes cyclables aurait permis de réduire considérablement les émissions des véhicules. De plus, les méthodes de l'agriculture biologique devaient être utilisées à l'intérieur des limites de la ville.

Ce devait être un modèle vert pour le monde entier, mais, comme la plupart des projets de cette envergure, des résistances et des problèmes sont apparus. Beaucoup considéraient que c'était une chimère qui n'était jamais vraiment plausible, tandis que d'autres affirmaient que les villes en développement rapide de la Chine annuleraient les avantages présentés par Dongtan. Lorsque le maire de Shanghai (le plus grand partisan du projet) a été arrêté pour fraude liée à des biens en 2006, le plan est tombé dans le désarroi avec la déchéance des permis et la baisse d'enthousiasme.

Finalement, la récession mondiale a presque fait sombrer l'entreprise et les idées novatrices planifiées devront être suspendues.

9

Triton City

Buckminster Fuller était un brillant visionnaire, scientifique, environnementaliste et philosophe qui, dans les années 1960, développa un design audacieux. Elle a été surnommée la ville de Triton et devait être une utopie flottante pouvant accueillir jusqu'à 5 000 habitants. Sa ville flottante géante a été conçue pour encourager les gens à partager des ressources et à économiser l'énergie.

Fuller avait initialement été chargé par un riche mécène japonais de concevoir une ville flottante pour la baie de Tokyo. Il est décédé en 1966, mais le Département du développement urbain des États-Unis a confié à Fuller le soin de concevoir et d’analyser le produit. Ses conceptions appelaient la ville à: résister aux tsunamis, offrir le maximum de vie à l’extérieur, dessaler l’eau même qu’elle flottait pour la consommation, donner de l’intimité à chaque résidence et incorporer une forme tétraédronale offrant la plus grande surface possible la moindre quantité de volume. Tout, de l'éducation aux loisirs en passant par les loisirs, ferait partie de la ville. Fuller a également affirmé que les faibles coûts d'exploitation entraîneraient un niveau de vie élevé.

HUD a finalement envoyé les plans à la US Navy, où ils ont été disséqués et analysés davantage. En apprenant le projet, la ville de Baltimore s'est intéressée et a demandé à ce que la ville de Triton soit amarrée au large de ses rives de la baie de Chesapeake. Cependant, à mesure que les administrations municipales et fédérales changeaient, le projet languissait sans jamais être mis au jour. Aujourd'hui, il existe des dérivés de la ville de Triton, tels que l'île artificielle du Kansai et son aéroport d'Osaka, au Japon, mais ils sont bien plus pâles que ceux de la ville de Triton.

8

Broadacre City

Conçu à l'origine par l'un des architectes les plus célèbres et les plus respectés de l'histoire, Frank Lloyd Wright, en 1932, Broadacre devait être une utopie de la «nouvelle ville». Elle ne faisait pas partie de sa propre catégorie car elle présentait de nombreuses caractéristiques d’une ville classique de l’époque, tout en incorporant les principes d’une nation agricole défendue par Thomas Jefferson. Essentiellement, il souhaitait abandonner la ville industrielle surpeuplée, datant de l'ère des machines, mais éviter une communauté rurale.

Tout comme Jefferson pensait que chaque citoyen devrait avoir son propre "vigne et figuier", Wright a planifié la ville de sorte que chaque habitant cultive sa propre nourriture sur leur parcelle d'un hectare. Dans ce qui était une caractéristique controversée, les citoyens de toutes les classes sociales se mêleraient beaucoup plus que dans n'importe quelle autre ville ou ville du jour. Wright méprisait également la centralisation, il était donc essentiel que la ville soit étendue et étendue, ce qui la différenciait beaucoup de la ville. À Broadacre, les maisons, les usines, les bureaux et les bâtiments municipaux seraient tous séparés par de vastes étendues de parcs plantés de pelouses et d'arbres. La propreté était primordiale et il ne devait y avoir qu'une industrie légère et tout le câblage des services publics serait enfoui sous terre.

Les opposants à la ville de Wright étaient cependant virulents. Parce qu'il pensait que l'automobile était «l'agent de la décentralisation avant-gardiste», il envisageait extrêmement peu de transports en commun, ce que de nombreux urbanistes désapprouvaient avec véhémence. La vision de Wright ne s'est jamais concrétisée et ce qui nous ressemble le plus aujourd'hui, ce sont les vastes communautés de banlieue qui recouvrent une grande partie de notre planète.

7

Disney Resorts

Ce ne sont pas des villes par définition, mais quiconque s'est déjà rendu dans un complexe Disney sait qu'il s'agit essentiellement de villes autosuffisantes. Compte tenu de la quantité de biens immobiliers que le conglomérat possède et exploite déjà, il est étonnant de constater combien d’autres choses qu’ils avaient prévues et qui ne se sont jamais concrétisées.Il est également intéressant de comprendre ce que nous aurions pu obtenir de la part de la plus grande société de divertissement au monde puisque la plupart de ces sites auraient été des endroits à visiter:

Mythia: Un parc inspiré de légendes et de légendes grecques et romaines devrait être construit près de Disneyland.
WestCOT: Un centre EPCOT de la côte ouest est prévu pour la Californie.
Disneyland East: un grand parc à construire sur le site de la foire mondiale de 1964 à Queens, NY.
Port Disney: Une version américaine de Tokyo DisneySea prévue pour la Californie.
Les complexes touristiques asiatiques, vénitiens, perses et méditerranéens de Disney seront construits près de Disney World.
Disney America: Un parc à thème patriotique qui devait être construit en Virginie.
Discovery Bay: un pays inspiré par les différentes œuvres de Jules Verne. Certaines idées ont ensuite été intégrées à Disneyland Paris.
Beastly Kingdom: Une terre d'êtres mythiques prévue près de Animal Kingdom en Floride.

Dark Kingdom (Shadowlands): un parc près de Disney Word qui aurait présenté tous les méchants personnages de Disney et serait l'antithèse du Magic Kingdom. Le château de Maléfique aurait été au centre du parc.

Sci-Fi City: Prévu pour Tokyo Disneyland, ce serait un immense parc avec une quantité infinie de manèges et d'attractions de science-fiction. S'il avait été construit, il aurait été le plus vaste et le plus impressionnant «Tomberland» jamais créé

Disney's Snow Crown: station de ski sur le thème de Disney située dans la vallée glaciaire de Mineral King, dans le nord de la Californie, qui a finalement été empêchée par les conservateurs.

Ce sont les plus grands complexes hôteliers et parcs conçus par Disney mais jamais construits. Il y a des centaines d'autres attractions, manèges, restaurants, etc. dont les idées ont été écrites mais qui ne sont jamais devenues réalité pour une multitude de raisons.

6

Villes sans taudis et sans fumée

Sir Ebenezer Howard était le père du mouvement Garden City, une ville de banlieue située près d'une grande ville métropolitaine, conçue pour ne pas dépendre de son plus grand voisin. Les cités-jardins visaient à fournir un environnement agréable avec des terres publiques ouvertes tout en confinant industrie et agriculture. Il a réussi à diriger la construction de nombreuses cités-jardins, commençant au Royaume-Uni, avec des résultats mitigés. Mais sa vision du modèle de villes sans taudis et sans fumée n’a pas été construite.

Son design est très intéressant, et si l’on veut prendre connaissance de son propre schéma, l’esthétique paraît assez agréable. Un certain nombre de caractéristiques sont remarquables. Toute la conception ressemble à une grande roue, la ville centrale étant la plaque tournante avec six villes-jardins plus petites et environnantes. Chaque ville est entourée d'un canal circulaire et un grand canal circulaire, le canal inter-municipal, relie chacune des six villes périphériques. Poursuivant sur le thème du canal, des canaux droits indépendants traversent les six villes et se dirigent directement vers la ville centrale. Les routes ont également longé ces voies navigables droites. Le chemin de fer intercommunal serait situé dans les villes périphériques. À l’intérieur du chemin de fer, Howard a prévu des projets tels que des fermes, un asile d'aliénés, des réservoirs, un collège d'agriculture, des maisons industrielles, des cimetières et un «foyer pour les waifs».

La conception générale visait à soulager la cohue et la malpropreté des grandes villes tout en conservant le sentiment de connectivité. Comme ce projet aurait été si intimidant et que le plan de Howard n'a pas été suffisamment soutenu, ces villes connectées ne se sont jamais matérialisées.

5

California City

Bien que ce soit une ville que vous pouvez visiter, vous ne verrez jamais son plan original se concrétiser. Nat Mendelsohn était un développeur qui rêvait de développer une ville qui rivaliserait avec Los Angeles en termes de grandeur. Il a ambitieusement commencé à construire sur un terrain de 320 km 2 au milieu du désert de Mojave en Californie, avec un immense parc et un lac artificiel. Si l'on regarde une image satellite de la ville, il peut sembler que Mendelsohn est au moins sur le point de réaliser son rêve. Cependant, si vous regardez de plus près, vous remarquerez quelque chose de visiblement absent: les maisons.

Bien que des centaines de rues, avec des culs-de-sac, se croisent dans une grille continue et gigantesque, le réseau n’est qu’une seule et fantastique ville fantôme. Mais au moins les villes fantômes ont des structures; ces rues sont alignées avec absolument rien, pas même un poteau téléphonique. Cela ressemble en quelque sorte à un crop circle complexe mystérieusement créé au milieu du désert ou à des sentiers de randonnée lugubres qui défilent dans la poussière et le sable.

Mendelsohn avait la même idée que beaucoup de promoteurs immobiliers de l’époque. Il achèterait une grande quantité de terres, les diviserait en milliers de parcelles d'habitations, puis les vendrait à des familles qui désiraient ardemment posséder un bien à eux. Le pari ne le paya pas pour lui cependant, car 50 ans plus tard, les rues en ruines étaient toujours vides. Une des raisons est que les tempêtes de poussière sont fréquentes dans la région, mais il a principalement surestimé la demande.

La ville n'est pas vide cependant. Il a une population d'environ 14 000 habitants comprenant une petite ville. Cependant, la ville entière ne prend qu'un petit coin à la périphérie de la grille illimitée et stérile. Bien que ce soit une ville avec des services, ce ne sera jamais une grande ville comme celle de Los Angeles que Nat Mendelsohn a conceptualisée.

4

Ville expérimentale du Minnesota

La ville expérimentale du Minnesota (MXC) est l’initiative d’un partenariat privé entre l’Université du Minnesota et le gouvernement fédéral dans les années 1960. Elle pourrait être délibérément ouverte à l’observation et à l’évaluation par des experts en études urbaines. Comme son nom l'indique, la ville serait une combinaison d'idées expérimentales jamais essayées à une si grande échelle.

La ville pourrait accueillir environ 250 000 personnes et se concentrer sur les espaces ouverts tels que les parcs, les fermes et les étendues sauvages. Un sixième seulement de la zone serait pavée et la ville serait partiellement recouverte d'un dôme géodésique (conçu par Buckminster Fuller). Cette conception est extraordinairement solide, est à l'épreuve des ouragans et des tornades et est largement utilisée aujourd'hui. La ville serait interdite aux voitures, avec des voitures garées au bord et des personnes mobiles déplaçant les gens jusqu'au centre de la ville. Un système autoroutier futuriste et très perfectionné, utilisant des voitures magnétiques sans conducteur, permettrait de relier les gens au monde extérieur.

Peut-être le départ le plus radical et controversé des villes classiques était-il l'absence d'écoles. Au lieu de cela, la pratique de l'apprentissage tout au long de la vie serait pratiquée. L’apprentissage tout au long de la vie affirme que tout le monde est enseignant et élève et que l’éducation se fait par le biais d’interactions sociales, d’observations et, entre autres, d’association à des groupes et à des clubs.

Des problèmes budgétaires ainsi que la logistique ont annulé le début des travaux de la ville.

3

Welthauptstadt

Welthauptstadt Germania (capitale mondiale, Germania) devait être le joyau du Troisième Reich. Adolph Hitler, inégalé dans son orgueil, était convaincu que l'Allemagne allait devenir le centre de l'Europe et peut-être du monde. Il avait commencé à planifier sa capitale, qui était un Berlin reconstruit, avant même le début de la Seconde Guerre mondiale. Son objectif était de dépasser la qualité et la splendeur des autres capitales mondiales telles que Londres, Paris et Washington D.C.

Les plans de cette ville grandiose comprennent un stade pouvant accueillir 400 000 spectateurs, une chancellerie dotée d'un hall somptueux deux fois plus long que celui du château de Versailles, l'Arc de Triomphe (basé sur l'Arc de Triomphe à Paris mais beaucoup plus grand). , et une place ouverte géante entourée d'immenses bâtiments gouvernementaux. La pièce maîtresse de la nouvelle ville serait la Volkshalle, ou People's Hall, qui comprendrait un gigantesque bâtiment en forme de dôme conçu par Hitler lui-même et l'architecte en chef Albert Speer. Si ce bâtiment en forme de dôme était construit, il serait encore aujourd'hui le plus grand espace clos du monde, seize fois plus grand que le dôme de Saint-Pierre.

Bien que la guerre ait commencé avant que la construction puisse commencer et mettre un terme à la construction, tous les terrains nécessaires ont été acquis et des plans d'ingénierie élaborés. Le plan de Hitler était de gagner la guerre, d'achever la construction de Welthauptstadt, d'organiser une foire mondiale extraordinaire en 1950, puis de prendre sa retraite. Inutile de dire que l'écrasement du régime nazi et du Troisième Reich par les forces alliées mettait fin à l'avenir de la grande ville.

Un aspect humoristique de la planification de Welthauptstadt est que le sol marécageux de Berlin n’aurait jamais pu supporter les structures monstrueuses que Hitler cherchait en tant que pièces maîtresses de sa ville.

2

Le succès de Seward

Ville projetée de l'autre côté de la baie d'Anchorage, en Alaska, le nom était un renversement de «Seward's Folly», qui a été attribué à la transaction que le secrétaire d'État William Seward avait faite lorsqu'il avait acheté l'Alaska à la Russie. Ce devait être une ville unique au monde.

D'abord et avant tout, il devait être recouvert d'un dôme de verre colossal qui le contrôlait complètement. La ville disposerait de commodités pour 400 000 habitants, notamment une arène sportive, un centre commercial, des écoles et un centre pétrolier. Les moyens de transport seraient assez novateurs et incluaient des trottoirs mobiles et une ligne de téléphérique permettant de faire la navette entre les villes et les environs d’Anchorage. Les puits de lumière et les grandes fenêtres donneraient aux gens le sens de l'ouverture, mais ne compromettraient pas les propriétés de contrôle du climat du dôme. Les voitures seraient inexistantes à l'intérieur parce que c'était une ville «pour les gens, pas les voitures», et toute l'énergie utilisée dans la ville serait fournie principalement au gaz naturel. Plus tard, des plans prévoyaient un métro sous la baie qui conduirait également à Anchorage.

Le fait de ne pas payer les loyers sur le terrain et le caractère irréalisable de tout cela garantissait que le succès de Seward ne serait finalement pas un tel succès.

1

BoozeTown

Non, ce n'était pas une idée peu sincère concoctée par quelqu'un juste pour attirer l'attention. Dans les années 50, c'était le rêve d'un homme qui se battait avec acharnement pour en faire une réalité. Ce devait être une ville de villégiature entièrement centrée sur la culture de la consommation d'alcool, où l'alcool serait adopté, aimé et vénéré.

Mel Johnson aimait boire. Jeune homme, il a parcouru le monde pour visiter les grandes villes du monde à boire: Dublin, New York, La Havane, Rio, Barcelone, La Nouvelle-Orléans et Paris. Mais la culture de l'alcool de ces villes ne lui suffisait pas; il voulait quelque chose de plus. C'était un homme très intelligent qui avait quitté l'université de Harvard et servi dans les forces armées, mais après la Seconde Guerre mondiale, il a eu son épiphanie et a décidé de créer Booze Town.

Sa ville serait composée de dizaines de bars et de discothèques sur des thèmes différents. Il était méticuleux dans sa planification et précisait chaque détail. Les noms de rue feraient allusion à l’alcool, tels que Gin Lane, Bourbon Boulevard et 21st Amendment Ave; il y aurait un trottoir mobile et un système de chariot électrique qui aiderait à escorter les ivrognes à la maison (ou à un autre bar); une grande partie de l'alcool serait brassée ou distillée à l'intérieur de la ville, ce qui générerait des revenus; tous les bars et magasins d’alcool seraient ouverts 24 heures sur 24, sept jours sur sept; les boissons seraient autorisées partout, même les banques et les lieux de culte; la ville aurait sa propre monnaie, BoozeBucks; il y aurait une force de police, la police du parti, mais au lieu de harceler les buveurs, ils seraient là pour les aider; le BoozeTown Bugle tiendra les citoyens au courant de l'actualité; et aucun enfant ne serait autorisé à l'intérieur.Il y aurait une grande garderie juste à l'extérieur des limites de la ville pour les visiteurs. Johnson a supposé que la population permanente serait composée de «retraités, artistes et gaffes», des personnes qui ne seraient pas responsables des enfants en premier lieu. Il croyait que des artistes, des écrivains et des acteurs célèbres affluaient dans la ville pour vivre. Au milieu de la ville se trouverait un bâtiment imposant en forme de verre à martini dans lequel Johnson aurait sa maison et son siège.

Il a exploré des zones de Booze Town, telles que quelque part en Amérique centrale, le nord du Nevada et une île au large de la côte ouest du Mexique. Johnson avait l'argent de la mort de son père riche, mais il avait besoin de beaucoup plus de capital et organisait de nombreuses et somptueuses collectes de fonds pour le collecter. Il a imprimé une pléthore de bibelots tels que des cartes, des cartes postales et des allumettes avec le logo de BoozeTown sur ceux-ci pour aider à persuader les investisseurs. Parfois, il croyait avoir assez d'argent et fixait diverses dates d'ouverture pour sa ville. Cependant, très peu de gens étaient réellement sérieux au sujet de l'argent dont Johnson avait besoin. Ceci, ajouté au fait qu'il agissait de plus en plus de manière erratique et excentrique et que la presse le vilipendait, a finalement mis fin à son rêve de Booze Town. En 1960, il abandonna ce rêve et fut par la suite placé dans un hôpital où il fut diagnostiqué comme souffrant de schizophrénie paranoïde. Il est mort quelques années plus tard.

Vous pouvez presque vous imaginer conduire sur une route dégagée au milieu de nulle part, puis, tout à coup, voir un verre de martini titanesque surgir à l'horizon vous invitant à venir faire l'expérience de BoozeTown, «Où c'est toujours une heure heureuse».

Bâton Listverse

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