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10 formes de transport futuristes que nous pourrions voir bientôt
Les avions, les trains et les automobiles nous ont peut-être emportés au XXe siècle, mais ces jours-ci, ce sont de vieilles nouvelles. Le transport de l’avenir sera davantage basé sur la lévitation magnétique, les jetpacks et les tyroliennes qui se rangent dans un sac à dos - et ils pourraient être ici plus tôt que vous ne le pensez.
10Hyperloop
Imaginez ceci: un milliardaire génial conçoit une voiture tout électrique innovante, fonde une entreprise pour réapprovisionner la Station spatiale internationale et invente un système bancaire alternatif extrêmement performant. Cela peut paraître comme le prochain blockbuster de l'été, mais c'est la vraie vie. Elon Musk est le fondateur de Tesla Motors, de SpaceX et de PayPal. Il révolutionne maintenant les transports en commun. Il a récemment dévoilé son idée d'un système de transport ultra rapide d'une ville à l'autre qui pourrait vous emmener de San Francisco à Los Angeles en seulement 35 minutes. Hyperloop est décrit comme un tube d'acier surélevé contenant des capsules en aluminium pouvant parcourir une vitesse supérieure à 1 200 kilomètres à l'heure (760 mi / h), transportant des voitures ainsi que des personnes. Oh, et tout serait alimenté par l'énergie solaire.
L'inconvénient majeur? L'étiquette de prix. Musk estime que Hyperloop coûterait 70 milliards de dollars rien que pour commencer. La dernière dépense pourrait représenter 100 milliards de dollars. Mais Hyperloop a aussi ses critiques. Beaucoup se plaignent du fait que le système est trop coûteux, trop peu pratique, voire trop lent.
Néanmoins, le plan avance. Une entreprise en démarrage, Hyperloop Transportation Technologies, Inc., a publié un calendrier prévoyant l'achèvement d'un prototype d'Hyperloop au premier trimestre de 2015. Seul le temps nous dira si cela sera réellement réalisable, mais qui sait? L'avenir pourrait être ici plus tôt que nous le pensons.
Voitures à propulsion nucléaire
Même si tout le monde semble terrorisé par l’énergie nucléaire ces derniers temps, cela pourrait très bien faire partie de notre avenir. Et il y a une société américaine qui se lance de front dans le secteur du transport radioactif. Depuis des années, Laser Power Systems (LPS) vante les avantages du thorium, un élément radioactif largement responsable de la production de chaleur au centre de la Terre.
Alors que les pays sont occupés à la recherche de thorium pour une utilisation dans les centrales nucléaires, le LPS a un objectif plus direct: ils envisagent de construire un moteur de voiture alimenté par une seule petite quantité de matière radioactive. Le moteur fonctionnerait en concentrant la chaleur dégagée par le thorium et en l’utilisant pour transformer l’eau en vapeur, en faisant tourner une série de microturbines pour générer de l’électricité. Le thorium est incroyablement dense, ce qui signifie qu'il contient beaucoup d'énergie: une pépite de huit grammes pourrait faire fonctionner une voiture pendant plus de 100 ans. En d’autres termes, vous n’auriez jamais à débourser un sou supplémentaire pour l’essence. Voilà un avenir que nous pouvons tous avoir en retard.
8Supercavitation
Dans le monde de l'ingénierie nautique, aucune idée ne prend de la vitesse plus rapidement que la supercavitation. La supercavitation est un effet créé lorsqu'une couche de bulles de gaz se forme autour d'un objet à l'intérieur d'un liquide (imaginez la coque immergée d'un bateau entourée de bulles). Le gaz réduit les frictions jusqu'à 900 fois moins que la quantité normale, permettant à l'objet de se déplacer beaucoup plus rapidement que la normale dans l'eau.
Il va sans dire qu'un bateau supercavitateur constituerait un atout considérable pour toute flotte de la marine. Outre sa vitesse élevée et sa consommation de carburant relativement faible, sa vitesse et sa forme rendraient la détection du sonar difficile. Il pourrait même dépasser les torpilles. Juliet Marine Systems, une société privée de Portsmouth, dans le New Hampshire, tente de fabriquer un tel bateau. Appelé le GHOST, il est destiné aux navires de guerre qui protègent la défense et à la défense des pirates susceptibles d’attaquer les navires de commerce. Ce pourrait être également un ferry efficace, en particulier lors du déplacement de troupes sur des rivages ennemis.
7Le Martin Jetpack
Un des TEMPS Le Top 50 des inventions du magazine 2010 a été qualifié de «premier jetpack pratique au monde». Oui, cet emblématique véhicule de l'ère spatiale n'est plus le fruit de l'imagination d'un écrivain de science-fiction moyen. Néo-zélandais visionnaire, Glenn Martin travaille sur la conception de son jetpack depuis plus de 30 ans, qui est enfin presque prêt pour la vente commerciale.
Le Martin Jetpack est alimenté par des ventilateurs gainés et peut voler jusqu'à 30 minutes à la fois. Il a une vitesse maximale d’un peu moins de 74 kilomètres à l’heure (46 mi / h) et peut atteindre une altitude de 900 mètres (3 000 pieds). Imaginez que vous glissiez sur près d'un kilomètre au dessus du sol, propulsé par rien que le sac sur votre dos. C’est une réalité qui intéressera en premier lieu les pompiers et les équipes d’urgence, car le Martin Jetpack est en cours de développement pour une utilisation en tant que véhicule de premier répondant. Mais ne vous inquiétez pas: il devrait être disponible pour une utilisation personnelle au plus tard à la mi-2014, pour ceux qui disposent d'une réserve de 200 000 USD.
6Velo-City
Ce serait bien de travailler tous les jours à vélo, mais avouons-le, c'est beaucoup d'efforts. Eh bien, cela pourrait bientôt devenir un peu plus facile. En 2006, Toronto a dévoilé les plans d’un «système de transport en commun ultra silencieux, sans pollution et à haute vitesse toute saison, qui améliore la santé des gens». En d’autres termes, une piste cyclable sur stéroïdes. Conçu par l'architecte torontois Chris Hardwicke, l'idée était de construire un tube surélevé à trois voies pour vélos. Les tubes seraient séparés par direction, permettant une circulation d’air créant un vent arrière. L'efficacité des cyclistes pourrait être améliorée jusqu'à 90% et atteindre une vitesse de 50 km / h. Velo-city, comme l’appelle le projet, serait également idéal pour les climats froids, car les cyclistes seraient protégés des éléments.
Bien que l'idée ait été proposée pour la première fois, l'idée de velo-city a finalement été mise de côté pour cause de manque de financement. Cependant, bien qu'il soit parti pour l'instant, il n'est pas oublié. Peut-être aurons-nous des vélos sifflant confortablement au-dessus de nos têtes dans un avenir proche.
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Nous avons tous entendu parler de la voiture autonome de Google. Mais avez-vous entendu parler de Next? En partie taxi, en partie Segway, en partie en construction origami avec un accent mis sur l'interaction sociale, Next doit être vu pour être compris. Le designer Tommaso Gecchelin envisage essentiellement un monde dans lequel vous appelez Next avec votre smartphone et où un module de conduite autonome vient vous chercher. Vous glissez dans le siège configurable et les portes se ferment. Votre module avance sur quatre roues jusqu'à rencontrer un groupe d'autres modules.
La magie opère: votre siège reste droit, tandis que le module se soulève sur deux roues pour se connecter au groupe. Un panneau s'ouvre et vous avez soudainement l'impression d'être assis dans un bus ou un train. Les modules peuvent se séparer aussi facilement qu'ils se joignent. Lorsque vous approchez de votre destination, votre module se décroche pour vous déposer de manière transparente.
C'est une idée fantastique. Malheureusement, nous avons encore beaucoup de chemin à faire avant d'être prêts pour Next. Dans ses plans de conception, Gecchelin trace le calendrier des technologies qui doivent être développées ou améliorées avant que Next puisse être construit. Cela inclut la production de nanomatériaux bon marché, d’une voiture autonome grand public, d’une batterie haute capacité et de panneaux solaires bon marché et de grande capacité. Au total, Gecchelin pense que nous ne serons pas prêts pour Next avant au moins 2025.
4Kolelinio
Croyez-le ou non, Kolelinio, un concept proposé par Martin Angelov à la conférence TEDx de Thessalonique en 2010, pourrait bientôt devenir une réalité. Angelov envisage un réseau de fils sillonnant le ciel, permettant aux gens de endroit. Comme il le fait remarquer, nous conduisons des véhicules qui peuvent peser 20 fois plus que nos propres corps et la construction de nos routes est coûteuse.
Son idée éliminerait cela, tout en contribuant à une infrastructure de transport plus verte. Les voyageurs utilisant Kolelinio s’accrochaient à un siège alimenté par batterie, pendants d’un fil d’acier tendu, allaient filer à toute vitesse, restant près du sol dans les zones piétonnes et s’élevant plus haut dans les zones passantes.
Il y a cependant quelques inconvénients. Kolelinio n'offre aucune protection contre les intempéries, il n'est évidemment pas idéal pour les personnes craignant le vertige et la sécurité suscite de nombreuses interrogations. Néanmoins, il s’agit d’une idée novatrice et nous ne cesserons de croiser les doigts que quelqu'un décide de la concrétiser très bientôt.
3Skylon
Le Skylon est présenté comme le successeur du Concorde, l'avion qui a voyagé plus vite que le son mais qui a pris sa retraite il y a près de 10 ans. En 2013, le Royaume-Uni a annoncé son intention de consacrer plus de 90 millions de dollars au développement du Skylon, un avion ultrarapide capable de voyager à une vitesse cinq fois supérieure à celle du son et de sortir de l'orbite terrestre pour se déplacer dans l'espace. Il pourrait décoller de n'importe quelle piste du monde et transporter 300 passagers de Londres à Sydney en quatre heures. Il pourrait également être utilisé pour déposer une charge pouvant atteindre 15 000 kilogrammes (33 000 lb) dans l'espace extra-atmosphérique, à la Station spatiale internationale, par exemple.
Le développement ne fait que commencer et il y a d’énormes obstacles à surmonter. John Hansman, directeur du Centre international des transports aériens du MIT, a déclaré: «Cela a l'air génial du point de vue de la science-fiction, mais c'est vraiment très difficile à faire." En outre, le montant de 90 millions de dollars n'est que le début du coût final s’élève à plus d’un milliard de dollars.
Cependant, de nombreux scientifiques et journalistes scientifiques sont optimistes quant au projet. Et si tout se déroule comme prévu, un prototype sera prêt d’ici 2017, et l’entente réelle suivra quelques années plus tard. Après ça? "L'accès à l'espace, l'accès à n'importe où dans le monde en moins de quatre heures est à l'ordre du jour", a déclaré Alan Bond, fondateur de Reaction Engines, la société à l'origine du système de propulsion de Skylon.
2SCARAB
Dites bonjour au neveu voyageant dans le temps des Harley Davidson. Ce véhicule concept est élégant, profilé et vaguement en forme de moto, mais il est également fermé, avec beaucoup de place pour les bagages, et il est alimenté par des piles, un biocarburant ou une pile à combustible. Vous pouvez le conduire manuellement, mais il peut également naviguer sur certaines voies dédiées. Oh, et c'est bien pour la ville: il roule sur quatre roues, mais s'incline sur deux pour faciliter le stationnement. En plus de tout ça, c'est pliable.
Le designer David Miguel Moreira Goncalves a pensé à l’environnement urbain lorsqu’il a élaboré ses plans. Dans son rapport initial, il a déclaré que "l'objectif de ce projet était d'élaborer des lignes directrices et une solution globale pour un nouveau système de transport urbain, composé de véhicules et d'infrastructures, de manière durable et adaptable à divers environnements urbains". , il a remarqué que les gens préféraient les véhicules personnels aux transports en commun, aussi a-t-il essayé de proposer quelque chose de simple et écologique qui puisse encore être personnalisé.
Les SCARABS n’ont pas encore été construits, mais nous espérons pouvoir bientôt faire un saut dans l’un de ces bébés et opter pour un virage écolo et respectueux de la hanche.
1SkyTran
Tel-Aviv, Israël est au cœur du Croissant fertile, ancien berceau de la civilisation. Mais c'est tout sauf obsolète. Tel-Aviv est une ville dynamique et animée, ouverte 24h / 24, avec un problème de circulation majeur.C'est pourquoi ils se sont fixé comme objectif de construire prochainement des transports collectifs aériens magnétiques. Ils l'appellent SkyTran. Comme beaucoup d’autres idées de transport futuristes, les concepteurs de celui-ci se sont tournés vers les nuages. SkyTran roulera sur des pistes métalliques à six mètres du sol, bien qu’elles ne soient pas réellement "sur" les pistes: les voitures en forme de nacelle seront suspendues sous les pistes, flottant le long du parcours sans frottement grâce au maglev ( lévitation magnétique) technologie.
Les passagers pourront utiliser une application smartphone pour appeler une voiture à la gare la plus proche (imaginez un escalier menant à une simple plate-forme). Les voitures peuvent rouler de manière indépendante et emmèneront les coureurs aussi près que possible de leur destination. Selon Jerry Sanders, PDG de SkyTran, un trajet SkyTran coûtera un peu plus cher qu'un bus, mais moins qu'une distance comparable en taxi. De plus, une fois les panneaux solaires installés, le système SkyTran sera neutre en énergie.
SkyTran pourra atteindre des vitesses pouvant atteindre 241 kilomètres à l'heure (150 mi / h), mais sa vitesse sera plus lente, du moins au début, à mesure que les motocyclistes s'habitueront à cette idée.
Cela ressemble à une bande dessinée des années 1950 et, pour tout dire, à la forme aérodynamique de la voiture. Mais peut-être que nous allons tous prendre une feuille du livre de Tel Aviv et commencer à zoomer sur le ciel comme les Jetsons. L'avenir est maintenant, après tout.