Top 10 des mythes fascinants du parachutisme

Le parachutisme est le sport le plus excitant qui soit. Rien ne s'approche même de l'exaltation que vous ressentez lorsque vous flottez sur un coussin d'air et que vous projetez votre voile au sol en toute sécurité. C'est aussi très mal compris et rempli de nombreuses idées fausses et communes qui empêchent la plupart des gens d'essayer ce sport magnifique. Il est fortement réglementé par les organisations nationales et, comparé aux décennies précédentes et aux statistiques, il est étonnamment sûr! Pour y participer régulièrement, vous devez obtenir une formation suffisante et une licence. Obtenir votre licence peut prendre du temps et coûter cher, mais une fois que vous l'avez obtenu, le sentiment d'accomplissement ne ressemble à aucun autre. Je vous suggère fortement de l'essayer au moins une fois dans votre vie.

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Corde de déchirure

Mythe du parachutisme: Les parachutistes tirent une corde de déchirure

En fait, les cordes de déchirure sont sorties de la goulotte ronde au début des années 1980. Les parachutistes qui utilisent des «plates-formes» modernes (tout le harnais, le conteneur et les capots), jettent une goulotte de pilote qui est glissée dans une poche au fond du conteneur, juste au-dessus de vos fesses. La goulotte pilote est un petit parachute attaché à une «bride» qui est attachée à la goulotte principale. Lorsque la goulotte pilote est déployée, elle capte le vent et tire sur la goupille de fermeture qui libère la goulotte principale garnie et la tire du conteneur afin qu'elle se gonfle… espérons-le. Vous pouvez trouver une description plus détaillée de ce processus ici.

Il y a des zones de saut qui utilisent encore des engrenages pour déchirer le fil pour enseigner à leurs élèves. Une fois bien formés, ils passent au bas de la conception des conteneurs. Un déploiement de réserve utilise un cordon de déchirure pour activer la goulotte, mais sa conception est totalement différente et nous espérons ne jamais avoir à tirer sur cette poignée.

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Chatter en chute libre

Mythe du parachutisme: Vous pouvez parler ou crier les uns aux autres pendant la chute libre

Malgré ce que vous avez vu dans des films comme Point Break et Cutaway, vous ne pouvez pas entendre un autre parachutiste pendant la chute libre. Peut-être que si vous criez dans son année, vous entendrez peut-être un peu, mais vous ne pouvez certainement pas avoir n'importe quel type de conversation. Le vent qui passe près de vos oreilles à plus de 100 km / h vous rend sourd à tous les sons. De plus, il serait également très difficile de se battre pendant la chute libre.

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Déploiement de chutes

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Mythe du parachutisme: Lorsque vous déployez votre chute, vous remontez.

C'est une erreur commune. Une chose qu'un parachutiste ne peut pas faire est de remonter. Ce que vous voyez quand un parachutiste se déploie et monte, c'est une illusion d'optique. Vous voyez en fait le vidéographe filmer le parachutiste qui continue à se détacher de celui qui se déploie et qui ralentit manifestement. Au fait, c'est moi que vous voyez se déployer!

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Goutte inconsciente

Mythe du parachutisme: Si vous tombez inconscient en chute libre, vous êtes mort

Une autre erreur commune; On comprend cependant comment cela pourrait être perçu. Pensez-y… si jamais vous êtes assommé par une collision en vol avec un camarade de parachutisme, qui va déployer votre goulotte? Eh bien, la plupart des parachutistes sautent avec un appareil appelé AAD (Automatic Activation Device). C'est une petite unité sensible à la pression atmosphérique et à la vitesse qui coupe la boucle de fermeture de votre goulotte de réserve afin qu'elle se déploie automatiquement. Ils sont généralement réglés de sorte que si vous tombez en dessous de 750 pieds au-dessus du niveau du sol à plus de 78 mph, il s'éteint. Si vous êtes inconscient, votre atterrissage sera probablement difficile et vous pourrez vous blesser ou peut-être encore mourir, mais un atterrissage sans aucune goulotte serait bien pire. Certains parachutistes choisissent de sauter sans un, car ils constituent un dispositif mécanique susceptible de tomber en panne, voire d’échouer, bien que ce soit rarement le cas. Les chances de le faire fonctionner en cas de besoin dépassent de loin les risques de dysfonctionnement et de déploiement de votre réserve lorsque vous ne le souhaitez pas. Vous pouvez en savoir plus sur le fonctionnement de ces unités étonnantes ici.

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Vitesse de chute

Mythe du parachutisme: Tout le monde tombe à la même vitesse.

Malgré ce que certaines personnes pensent, les chutes se font à un rythme différent et les vitesses varient en fonction du poids (personnes plus lourdes tombent plus rapidement), de la position du corps et des vêtements (les combinaisons amples vous ralentissent, les combinaisons moulantes vont plus vite). La vitesse terminale moyenne dans la position ventrale est d’environ 120 mph. Certaines des positions de vol libre les plus avancées telles que «Head Down» ou «Sit Fly» peuvent pousser un cavalier à plus de 200 mph! Essentiellement, moins il y a de surface exposée au vent, plus vite vous allez. Contourner le corps par une arche (pour accélérer) et une tasse (pour ralentir) demande beaucoup de travail pour rattraper son retard et rester avec un groupe.

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Emballage de chute

Mythe du parachutisme: Un parachutiste fait toujours ses valises

Un bon parachutiste apprend à préparer sa propre chute tôt dans sa carrière de parachutiste et continue à le faire. Cependant, il n'y a aucune obligation légale de préparer votre propre goulotte. Il y a des emballeurs formés qui travaillent dans les zones de largage et emballeront votre chute pour vous. Généralement, le coût est d'environ 5 à 7 dollars par paquet. Cependant, de nombreux parachutistes choisissent de ne pas emballer leurs propres goulottes parce qu'ils savent à quel point ils aiment les emballer (il existe de petites variations pour des ouvertures plus douces) et, finalement, à qui allez-vous faire confiance dans votre vie? Vous-même ou un enfant qui travaille l'été pour 6 dollars par paquet? Si vous choisissez d’utiliser l’emballeur, assurez-vous de bien le laisser basculer !!

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Altitude de déploiement

Mythe du parachutisme: Vous pouvez déployer votre chute à n'importe quelle altitude

Je me suis disputé avec un ami qui lisait au sujet des opérations militaires HALO (Haute altitude, Basse ouverture) et a insisté pour que ces parachutistes militaires tombent en chute libre jusqu'à une distance de 100 à 50 pieds puis déploient leur chute et atterrissent en toute sécurité. Bien sûr, n'est tout simplement pas possible. Les vitesses de chute libre peuvent aller de 100 à 160 mph selon les scénarios. c'est plus de 170 pieds par seconde! Un bon parachute principal nécessite environ 600 à 300 mètres d’ouverture pour deux raisons. Tout d'abord, il faut gonfler. Les cellules sont fermées et il faut beaucoup d’air pour les remplir avant que la goulotte ne soit opérationnelle. Deuxièmement, il doit s'ouvrir assez lentement pour ne pas blesser ou même tuer le parachutiste. Une goulotte à ouverture dure peut tuer une personne qui passe de 120 à 18 mph en seulement deux ou trois secondes. Les ouvertures dures résultent généralement d'une erreur d'emballage. Les ouvertures dures fatales sont extrêmement rares, mais une ouverture dure «normale» peut vous faire voir des étoiles et des ecchymoses! Les altitudes minimales d'ouverture (telles que réglementées par l'USPA et la CSPA) sont de 2500 pieds pour les parachutistes agréés A et de 2200 pieds pour B, C et D. Les goulottes de réserve sont conçues pour s'ouvrir beaucoup plus rapidement en raison de la nécessité de le faire rapidement. [Source de l'image]

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Masques à oxygène

Mythe du parachutisme: Vous devez porter des masques à oxygène à très haute altitude

Seulement dans l'avion. L’hypoxie peut s’installer rapidement à 18 000 pieds, il est donc nécessaire que les avions la fournissent lors de l’ascension à cette altitude et au-delà. Les sauts en haute altitude les plus courants se situent entre 10 500 et 14 000 pieds. Certaines zones de largage plus grandes avec des avions plus grands offriront des sauts «extra-élevés» spéciaux de 22 000 pieds. Cela coûte bien sûr un «extra-cash». Certains avions plus sophistiqués proposent des masques, mais le plus souvent, il s'agit d'un petit tuyau sortant du plafond de l'avion et vous le mettez simplement dans la bouche jusqu'à ce que vous sautiez. Une fois que vous êtes sorti, vous êtes seulement à cette altitude pendant une courte période, de sorte qu'un supplément d'oxygène sur le saut lui-même n'est pas nécessaire.

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Dangers d'altitude

Mythe du parachutisme: Plus l'altitude est élevée, plus le saut est dangereux.

En fait c'est le contraire. Les parachutistes veulent autant d'altitude que possible. Non seulement pour le temps de chute supplémentaire, mais cela nous donne également du temps supplémentaire pour corriger un problème corrigible qui pourrait survenir. Il faut environ 1480 pieds pour atteindre la vitesse limite (environ 120 mph). Qu'il s'agisse d'une chute de 1 500 pieds ou de 15 000 pieds, d'un mauvais ou pas du tout, le résultat ne sera pas bon. En fin de compte, il n'y a pas d'altitude «plus sûre» pour un impact à grande vitesse. Et compte tenu des 600 à 800 pieds qu’il faut à une goulotte pour s’ouvrir, je resterai au-dessus de 3 000 pieds quand je saute, tout ce qui est plus bas serait simplement fou!

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Vitesse terminale

Mythe du parachutisme: Il est possible de survivre à un impact de vitesse limite

Tout le monde a entendu l'histoire: un parachutiste a sauté à une trentaine de mètres, sa goulotte ne s'est pas ouverte et il a atterri dans un champ boueux et ne s'est cassé qu'une jambe ou le dos, ou s'est retrouvé en fauteuil roulant, mais il a survécu! Cependant, il y a toujours quelque chose qui ne va pas dans l'histoire. Plusieurs fois, c'est complètement inventé. Mais dans presque tous ces cas, il y avait "quelque chose", ce qui signifiait qu'il y avait un désordre enchevêtré d'une goulotte (dysfonctionnement) ou des deux goulottes (double dysfonctionnement - extrêmement rare!) Qui traînait derrière le sauteur. Cela peut ralentir considérablement votre descente. Un impact sur un sol meuble ou des arbres à 45 mph est certainement survivant. Vous ne l'apprécierez pas, mais vous avez une meilleure chance de survie.

Contributeur: Parachutiste