10 choses que vous savez sur les pirates qui ont tort

Les pirates sont incroyablement populaires aujourd'hui. Du jongleur aux murs des restaurants, tout porte le Jolly Roger et des images de pirates en haute mer. Les «faits» pirates couvrent Internet, mais beaucoup d’entre eux sont sans fondement et proviennent de grands récits et de films modernes. Le véritable «âge d'or» du piratage a peut-être été très différent de ce que vous pensez.

10 jargon nautique

Les pirates avaient vraiment leur propre jargon nautique, et nous utilisons encore aujourd'hui bon nombre des phrases de ces marins rebelles. «Apprendre les cordes» est une expression qui signifie aujourd'hui «se familiariser avec la façon dont il faut faire quelque chose». Cela vient directement de la nécessité de connaître littéralement le réseau complexe de poulies et de cordes qui contrôlaient les voiles d'un navire. Savoir faire le bon nœud et tirer la bonne corde pour ouvrir ou fermer une voile était un savoir-faire important pour tout marin.

Nous pouvons trouver des pubs appelés «Three Sheets to the Wind» dans le monde anglophone. Aujourd'hui, cela signifie être saoul, mais cette phrase ne vient pas de pirates ivres. Le drap est la corde qui contrôle les voiles. Si plusieurs lignes se détachaient, les voiles battaient à la merci du vent et les pirates perdaient le contrôle du navire. C'est pourquoi la phrase se réfère maintenant à un ivre, un ivre hors de contrôle.

Les pirates ont non seulement intégré le jargon nautique dans leur langue culturelle, mais ils ont également mélangé des langues. Le piratage était une culture de la mer multinationale et sans frontières.

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9 pirates gays

La mythologie persistante des pirates les a décrits comme une race particulière d'hommes qui étaient des hooligans sexistes, féminins, barbus, avec un goût prononcé pour la forte liqueur et l'or. Avez-vous déjà entendu parler de l'idée que les marins ont une femme dans chaque port?

La vérité peut être plus intéressante que la fiction. Les pirates ont rejeté la société puritaine et étaient socialement très libéraux. Ils ont ouvertement accueilli l'homosexualité et ont même eu leur propre forme de mariage gay. Matelotage était un partenariat civil entre deux pirates mâles. Les partenaires du matelotage avaient ouvertement des relations sexuelles les uns avec les autres. Les hommes partageaient leurs biens, avaient l'autre comme héritier nommé et vivaient ensemble. Ce n'était tout simplement pas toujours une entreprise strictement monogame.

Tout comme aujourd'hui, la sexualité est un spectre et les relations étaient parfois bisexuelles. Lorsque les Français ont envoyé des centaines de prostituées à Tortuga au milieu des années 1600, ils tentaient de lutter contre le matelotage. Le résultat n'était pas ce à quoi ils s'attendaient. La sexualité fluide de la communauté des pirates accueillait les prostituées et beaucoup participaient à des activités à trois avec les femmes.

8 marins noirs

La liberté des activités et des mouvements économiques permise parmi les pirates est un exemple frappant de la manière dont leur progrès social était en avance sur son temps. La piraterie était un défi à l'oppression systématique qui permettait à l'esclavage d'être une entreprise légale. Nous ne pouvons pas oublier les inégalités criantes auxquelles les Noirs sont confrontés, occupant les positions les plus basses sur des navires métis et étant «expédiés» par les propriétaires d’esclaves pour gagner de l’argent pour eux, mais d’autres pirates vivaient sous un code différent. Ils jugeaient les gens en fonction de leurs compétences, car ils ne vivaient pas sous le même drapeau que les colons. Des hommes noirs libres ont servi à bord de navires pirates.

Black Caesar était un de ces pirates notoires. Son récit a commencé en Afrique, où il était chef. Il a été piégé sur un bateau négrier, mais lors d'un ouragan tumultueux, il s'est échappé dans une chaloupe. Il s'est échappé avec un ami qu'il a tué par la suite parce que les deux hommes avaient rivalisé contre la même femme. Finalement, Black Caesar devint un pirate chevronné, capturant et contrôlant plusieurs navires.

Il rejoignit Blackbeard et travaillait à ses côtés lorsque le navire de Blackbeard fut attaqué en 1718. Black Caesar faillit échapper à la capture, mais sa vie se termina à Williamsburg, en Virginie, à la fin d'une corde du pendu.

7 démocratie

Contrairement à la croyance populaire, les pirates n'étaient pas des anarchistes qui voulaient simplement se rebeller contre n'importe quel ordre. La vérité est que les pirates étaient de grands fans de la démocratie. Ceux qui ont été chassés par ces sectes de la société ont été accueillis dans un ordre social différent, celui des pirates. Les navires étaient égalitaires.

Afin de maintenir un bon style de vie en mer pendant des mois, les pirates se sont rendu compte que les meilleures conditions étaient réunies par des voies démocratiques. La plupart du temps, les équipages élisaient leurs capitaines. Cette pratique d'élections démocratiques garantissait que l'équipage aimait leur chef et réduisait les risques de mutinerie. Le quartier-maître était également un élu. Le capitaine avait un pouvoir total dans certaines situations, telles que la bataille, mais il avait par ailleurs peu de contrôle non contrôlé sur le navire.

6 femmes pirates

Sur la mer, vous pouvez librement traverser des frontières de genre construites culturellement et historiquement, et un grand nombre de femmes pirates se sont battues à bord de navires. Cependant, avant de rejoindre un équipage, beaucoup de femmes devaient se travestir. Pour certains, le fait de passer pour un homme faisait très certainement partie intégrante de leur identité personnelle, mais pour d'autres, c'était une barrière de genre qu'ils devaient franchir pour pouvoir satisfaire leur désir de devenir marin.

Beaucoup d'histoires de pirates féminines sont à l'image de Mary Lacy. Elle a quitté son domicile à Portsmouth à l'âge de 19 ans et s'est habillée en homme, prenant le nom de William Chandler. Elle entretenait une relation intime avec une autre jeune femme vivant à bord de son navire. De retour à la maison, elle a raconté ses aventures à ses parents. Plus tard, un ami de la famille a déclaré au monde entier que William Chandler était en réalité une femme et qu’elle avait été autorisée à continuer à travailler, même si elle avait finalement abandonné la vie de marin à cause de ses exigences physiques.

La vie de ces femmes était définie de manière externe par une société dominée par les hommes, et les fables issues de leurs expériences mettaient en garde contre toute tentative d'aller à contre-courant.L'histoire de Mary s'est terminée par un mariage supposé heureux avec un homme travailleur nommé M. Slade. Cette fin heureuse n'a peut-être jamais eu lieu et vient d'être ajoutée par l'éditeur de son autobiographie.

5 Indemnisation des travailleurs

Les pirates disposaient de régimes d'indemnisation des travailleurs pour leurs membres d'équipage, les indemnités dépendant de la gravité de la blessure. Perdre un pied valait plus que perdre quelques doigts. Perdre votre bras dominant pourrait valoir plus que perdre l'autre. De même, les pirates ont été les premiers à mettre en place une assurance des travailleurs.

Ils ont également adopté des costumes de pirate pour handicapés comprenant un cache-œil, une jambe de bois ou un crochet pour une main. Le caractère macho de la piraterie a encouragé les pirates à continuer de travailler avec des handicaps physiques débilitants. À l'instar des anciens combattants, ils étaient perçus comme ayant des problèmes et étaient plutôt perçus comme courageux. Dans le même temps, les pirates ne vivaient pas dans une société individualisée et la codépendance dépendait donc de la vie. Par conséquent, perdre un membre ne change pas nécessairement votre statut à bord du navire.

Les handicaps des pirates célébrés dans des histoires de Robert Louis Stevenson étaient révolutionnaires. Ils ont présenté des personnes handicapées puissantes et assimilables dans la littérature et l'histoire.

4 Devenir un pirate

Un travail en mer est indiscipliné et dangereux, même maintenant, et il l'était encore davantage à l'ère des voiles et de l'absence d'électronique. En naviguant en haute mer, quatre groupes principaux de personnes gagnaient leur vie: les marchands, les équipages de la marine, les pirates et les corsaires. Les corsaires ont reçu des licences de leurs gouvernements leur permettant de piller et de piller les navires ennemis, les transformant en pirates légaux. Les marchands négociaient et vendaient des marchandises et les forces navales faisaient partie de l'armée. Tout le monde en mer devait faire des sacrifices majeurs, ce qui, combiné à des conditions déplorables, créait une force de travail insatisfaite.

Beaucoup de gens pensent que les pirates n'étaient que des criminels à bord de navires, mais la vérité est que beaucoup de gens sont passés du travail légalement sanctionné au piratage. Le piratage était une carrière beaucoup plus lucrative et démocratique. Le butin était également réparti entre les membres de l'équipage et les conditions de vie et de travail des pirates étaient nettement meilleures que celles des navires marchands et de la marine.

Plutôt que d'abandonner leurs navires pour devenir des pirates, de nombreux marins marchands ont eu l'occasion lorsque leurs navires ont été capturés par des pirates. Les capitaines de pirates avaient l'habitude de demander aux marins de la marine marchande s'ils souhaitaient rejoindre leurs rangs. Bien que l'âge d'or soit considéré au moment de la guerre maritime, la situation des pirates était bien meilleure que celle des périodes précédentes.

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3 Le code de pirate

pirates des Caraïbes commence par un des personnages principaux invoquant le droit de parley. C'est un terme réel, mais pas celui utilisé chez les pirates. Pourtant, les pirates avaient un code. L’éthique des pirates est née d’une culture collective et diverse, influencée par une vie égalitaire en mer. L'éthique de base comprenait une répartition égale de la richesse, des décisions de groupe démocratiques, l'honnêteté envers les camarades et la loyauté.

L’autre côté du code pirate était la vengeance. Il s’agissait principalement de vengeance contre des personnes et des lieux d’autorité qui dominaient les autres par des moyens violents.

2 alcoolisme

Nous savons tous que les pirates ont fait la fête. La boisson était un élément tellement important de la culture des pirates que l'alcoolisme était la norme et que la pression sociale forçait chaque pirate à s'imprégner. Pour certains, la promesse d'une consommation d'alcool illimitée était plus séduisante que la richesse qu'ils pourraient obtenir.

L'alcool était le lien entre les pirates et tous ceux qui ne buvaient pas étaient regardés avec méfiance. Il a été considéré comme le remède à de nombreux maux, de l’intoxication alimentaire au scorbut. Le rhum était une marchandise importante dans les Caraïbes et lorsqu'un navire pirate a pillé un navire marchand transportant des cargaisons trop remplies, il était presque impossible pour le capitaine de persuader son équipage de ne pas se perdre immédiatement.

Le jeu était un passe-temps favori. Bien que certains navires aient interdit de jouer en mer, cela faisait partie de la vie à terre. La ville portuaire la plus importante en dehors de Boston était Port Royal, en Jamaïque, où 20% des bâtiments abritaient des jeux de hasard, des pubs, des magasins d’alcool ou des bordels. Une fin triste pour plus de quelques anciens marins a été une vie de mendiant solitaire et sans abri à Port Royal. La consommation excessive d'alcool et le jeu pourraient conduire les hommes qui travaillent dur dans des situations désespérées. La fête des pirates n'était pas que du plaisir et des jeux - c'était un style de vie alimenté par la dépendance qui laissait les survivants dans la misère à la fin de leur vie.

1 recrutement

Les volontaires constituaient la majeure partie des équipages de pirates. C'était une vie dangereuse et imprévisible, les désertions et les morts étaient monnaie courante, et les navires avaient constamment besoin de nouvelles personnes. Comme pour tout emploi, le recrutement consistait à montrer au membre potentiel le prestige de l'emploi. Les pirates actuels devaient s'habiller avec style et faire preuve de la propreté nécessaire pour revêtir l'apparence extérieure d'une vie bien vécue. Et s’ils ne pouvaient pas avoir suffisamment de volontaires, les pirates n’utilisaient pas la force pour recruter de nouveaux membres d’équipage.

Les pirates ont vu une augmentation du nombre de personnes à la recherche d’un emploi après 1713, lorsque les corsaires se sont tournés vers le piratage. Lorsque les nations européennes se battaient en mer, les corsaires étaient en mesure de travailler et de gagner un revenu important. En 1708, les Anglais les autorisèrent même à conserver tout ce qu'ils volaient aux autres navires. Cinq ans plus tard à peine, le traité d’Utrecht a instauré une paix relative dans l’océan et des milliers de corsaires ont perdu leur emploi. Au lieu de se tourner vers la terre et de devenir des voleurs, la plupart des équipages de pirates se sont joints à eux pour mettre leurs compétences à profit.