Top 10 des voitures les plus chères du monde

Presque tout le monde rêve de posséder une voiture à flash, mais seuls les super riches peuvent posséder le flash. Voici une liste des dix voitures les plus chères du monde. Vous serez peut-être surpris de savoir que Rolls Royce ne figure pas sur la liste, pas plus que Bentley, Ferrari ou Lamborghini. Les exclusions de la liste sont les voitures qui existent en tant que prototypes ou marques uniques. Les évaluations sont basées sur les dollars américains.

10. Maybach 57 367 000 S

DaimlerChrysler a révélé la Maybach 57 S au salon de l'automobile de Genève 2005. Il utilise une version 6.0 L du moteur V12 fabriqué par Mercedes-AMG. La puissance de sortie est de 604 ch (450 kW) et 738 ft · lbf (1000 N · m), permettant un sprint inférieur à 5 secondes à 97 km / h. Il monte également 13 pouces plus bas sur des roues de 208 pouces (508 mm). Le dévoilement nord-américain a eu lieu au salon de l’automobile de Los Angeles en janvier 2006. Le «S» signifie «spécial» et non «sport».

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9. Maybach 62 385 250 $

La Maybach 62 comprend de nombreuses caractéristiques de luxe telles que sièges arrière entièrement inclinables, climatisation Maybach à 4 zones, vitre en verre feuilleté réfléchissant les infrarouges teinté, suspension pneumatique à double commande AirMATIC, instruments d'affichage dans la doublure de toit arrière (indiquant la vitesse, l'heure et l'extérieur). ), des tables arrière rabattables (gauche et droite), un système audio BOSE Surround Everywhere et un compartiment réfrigérateur. [1] Le Maybach 62 comprend également un ensemble de fonctionnalités supplémentaires telles que le système de gestion et de navigation du poste de pilotage (COMAND), notamment la navigation sur DVD, le changeur de CD à l’arrière, les lecteurs DVD et les syntoniseurs de télévision avant et arrière, deux écrans de télévision LCD à l’arrière avec télécommande et télécommande. deux casques, portes à fermeture automatique.

8. Porsche Carrera GT 440 000 $

Le développement de la Carrera GT remonte à ses successeurs, les voitures de course 911 GT1-98 et LMP1-98. La Carrera GT est propulsée par un tout nouveau moteur V10 de 5,7 litres développant une puissance de 612 DIN (605 SAE) (450 kW), tandis que le concept-car d'origine comportait une version de 5,5 litres d'une puissance nominale de 558 CV (416 kW). Porsche affirme pouvoir passer de 0 à 100 km / h en 3,9 secondes et atteindre une vitesse maximale de 330 km / h (205 km / h), bien que des essais routiers aient révélé qu'en réalité, la voiture pourrait passer de 0 à 60 km / h. en 3,6 secondes et 0-100 mph en 7,0 secondes. L'intérieur est équipé de cuir souple. Le système audio et les systèmes de navigation BOSE sont disponibles en option. De façon typique chez Porsche, le contact est situé à gauche du volant.

7. Mercedes-Benz SLR McLaren 457 250 $

La Mercedes-Benz SLR McLaren est une supercar allemande développée conjointement par Mercedes-Benz et McLaren Automotive. Il est assemblé au McLaren Technology Center de Woking, en Angleterre. DaimlerChrysler détient 40% du groupe McLaren. Classée comme une supercar et comparée à des voitures telles que la Porsche Carrera GT et la Ferrari Enzo, la présence de la boîte de vitesses automatique, la disposition de son moteur central à l'avant et ses caractéristiques de conduite ont conduit certains commentateurs à classer la SLR McLaren dans la catégorie Super GT dont les rivaux sont plus proches. l'Aston Martin V12 Vanquish et la Ferrari 599 GTB. L'un des objectifs du SLR était de combiner les caractéristiques des supercars et des GT.

6. Koenigsegg CCR 545 568 $

La Koenigsegg CCR est une automobile et une supercar fabriquée par Koenigsegg. Conçu et fabriqué à Ängelholm, en Suède, il a fait ses débuts au Salon de l’automobile de Genève en 2004. Il a brièvement détenu le record du monde de vitesse pour une voiture de série. Le CCR a pris le record de la McLaren F1, qui détenait le record depuis plus de 12 ans de 386,7 km / h, établi sur la piste rectiligne de 9 km de l'installation VW Ehra à Wolfsburg, en Allemagne. Le CCR a emprunté la piste Nardò / Prototipo, une piste circulaire d’une circonférence de 12,5 km. Cela signifie que la voiture tourne constamment, ce qui rend l'exercice et la vitesse encore plus impressionnants. Le volant à cette vitesse est maintenu à environ 30 degrés d'angle constant, un angle assez net pour la vitesse. Sur le même circuit, la F1 a enregistré un record non officiel de 372 km / h.

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5. Saleen S7 Twin Turbo 555 000 $

Le Saleen S7 est un coupé fabriqué à la main, en édition limitée, développé conjointement par Saleen, Hidden Creek Industries, Phil Frank Design et RML, et produit uniquement par Saleen à Irvine, en Californie. C'est la première voiture produite par Saleen qui ne repose pas sur une conception existante et qui est considérée comme la première véritable supercar certifiée par la production américaine. La S7 a fait ses débuts le 19 août 2000 aux courses historiques de Monterey. A cette époque, la voiture était normalement aspirée avec 550 chevaux. En 2005, la S7 a été remplacée par la S7 Twin Turbo, dotée d'un système plus puissant à double turbo qui a augmenté la puissance du moteur jusqu'à 750 chevaux (760 CV / 559 kW) et la vitesse maximale estimée à 250 mph (402 km / h). ).

4. LeBlanc Mirabeau 645 084 $

Mirabeau est la nouvelle voiture de Wysstec GmbH et de Leblanc. C'est une nouvelle proposition de voiture de course préparée selon les normes FIA / Le Mans. Le fait qu'elle soit légale, est presque incroyable. Pour atteindre le maximum de construction légère et de course, l’intérieur de la voiture est optimisé pour un maximum de vitesse et d’accélération. Il existe des options spéciales, notamment un intérieur en cuir et une boîte de vitesses séquentielle. L'alimentation provient du V8 de Koenigsegg, le même moteur que celui du CCR. Il est équipé d'un compresseur à vis Lysholm, qui présente plusieurs avantages par rapport au compresseur centrifuge classique.

3. SSC Ultimate Aero 654 400 $

La SSC Aero TT de fabrication américaine est une supercar construite par Shelby Super Cars (SSC) afin de rivaliser avec la nouvelle Bugatti Veyron avec des vitesses supérieures à 400 km / h et une vitesse de 0 à 60 km / h de 2,78 secondes seulement ( pour la version Ultimate Aero TT). La société et le véhicule sont les idées originales de Jerod Shelby, qui a passé plus de sept ans à concevoir l’Aero. La voiture est la voiture de série la plus rapide au monde, avec une vitesse de 411,707 km / h (255,83 mi / h), vitesse qui aurait été atteinte le 13 septembre 2007 à West Richland, WA. Les résultats de ce test, s'ils sont vérifiés par Guiness World Records, donneront à SSC Aero le titre de voiture de production le plus rapide au monde. Le style de l'Aero comprend l'utilisation de portes basculantes semblables à celles que l'on trouve sur les Mercedes-McLaren SLR et la Ferrari Enzo, pour n'en nommer que quelques-unes. Il utilise beaucoup de fibre de carbone et de titane dans toute la voiture, réduisant ainsi le poids à 1233 kg (pour l'Aero standard). Pour Ultimate Aero, le poids est encore réduit à 1179 kg grâce au marquage du système de navigation, du système audio / CD / DVD à 10 haut-parleurs, de l'écran vidéo / DVD et de la caméra de recul en option; et en supprimant la climatisation et tout espace du coffre tout à fait.

2. Pagani Zonda Roadster F C12S 7.3 667 321 $

La Pagani Zonda est une supercar produite par Pagani en Italie. Elle a fait ses débuts en 1999 et se poursuit de nos jours, avec une production d'environ 25 voitures par an. En décembre 2005, 60 Zondas avaient été construits. Il s’agit d’un coupé 2 places et d’un cabriolet à moteur central. La construction est principalement en fibre de carbone. La Zonda Roadster F a fait ses débuts au salon de Genève 2006. Il ressemble au coupé, mais avec un toit amovible en fibre de carbone et des rideaux latéraux en toile ne pesant que 5 kg. La production de la Roadster F est suggérée à 25 unités. Le Roadster F est capable de maintenir la rigidité du châssis sans augmenter le poids au sol en évitant les idées reçues en ne renforçant pas les seuils - un processus qui aurait nécessité plus de 35 kg de renforcement. Au lieu de cela, Pagani utilise des techniques de réflexion, des matériaux et des techniques de construction de voiture de course, renforçant ainsi la structure pare-feu de la cuve du châssis ainsi que des entretoises en alliage de billettes qui relient les points où les longerons de toit se seraient joints. Le pare-brise est également renforcé pour des raisons de sécurité. Ces techniques permettent au Roadster d'avoir pratiquement le même poids que le coupé: 1230 kg (2712 lb).

1. Bugatti Veyron 16.4 1 192 057 $

La Bugatti Veyron 16.4 est actuellement la voiture de série la plus chère au monde, avec plus de 1001 chevaux, en métrique ou en SAE, avec une vitesse maximale de 408,47 km / h (253,81 mph). La Bugatti Veyron a atteint sa production maximale en septembre 2005. La voiture est construite par Bugatti Automobiles SAS, filiale de Volkswagen AG, dans son usine de Molsheim (Alsace, France) et est vendue sous la marque française Bugatti. Il porte le nom du pilote français Pierre Veyron, qui a remporté les 24 heures du Mans en 1939 alors qu'il courait pour la firme Bugatti d'origine. Après la sortie de la voiture, il a été rapporté que, alors que chaque Veyron est vendue pour 1,2 million de dollars, les coûts de production de la voiture s’élèvent à environ 5 millions de livres sterling par véhicule. Ce n'est pas le prix pour produire un véhicule, mais plutôt le coût de l'ensemble du projet Veyron divisé par le nombre de véhicules produits à cette époque. Alors que Bugatti et, par conséquent, Volkswagen, font une telle perte, le journaliste Jeremy Clarkson et son équipe de programme Top Gear l’ont comparée dans leur récit à la Concorde, en ce sens qu’il s’agissait d’énormes réalisations, mais la voiture comme l'avion avant lui, être interrompu après s'être avéré être un échec économique.

Sources: Forbes, Wikipedia