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Top 10 des histoires de personnes qui ont survécu des mois en mer
Dans des cas malheureux, des gens se sont retrouvés dérivant impuissants sur l'océan, parfois sur des radeaux ne dépassant pas quelques pieds de long. Avec des stocks limités, ils manquent rapidement de nourriture et n'ont plus d'autre choix que de se nourrir d'oiseaux et de poissons crus. Boire de l'eau de mer salée n'est jamais une option, le sang de ces animaux devient donc de l'eau. Parfois, les marins bloqués ont de la chance et la pluie tombe, leur fournissant de l'eau fraîche.
Avoir de la pluie sur vous alors que vous êtes dans un radeau en caoutchouc au milieu d'une mer agitée est contre-actif, car la même pluie qui aide votre survie pourrait inonder et couler votre radeau, accélérant votre disparition. Ensuite, il y a le soleil impitoyable, les requins qui se rassemblent autour du radeau et l'air marin dur et salé qui provoque des plaies douloureuses. Les récits de survivre plusieurs mois en mer sont rares.
10 Poon Lim
133 jours
Originaire de Chine, Poon Lim était intendant à bord du navire marchand britannique Ben Lomond quand il a été torpillé et coulé par U-boat allemand U-172 dans l'après-midi du 23 novembre 1942. Le navire a coulé en deux minutes, tuant 53 membres de l'équipage de 54 personnes. Le seul survivant était Poon Lim, qui est resté dans l'eau pendant deux heures jusqu'à ce qu'il trouve un radeau de 2,4 mètres (8 pieds). À bord du radeau se trouvaient des biscuits, des chocolats, du sucre, des torches, des lampes de poche, des pots à fumée et 40 litres d’eau.
Au début, Lim vivait de la nourriture, mais il s'est vite mis à capturer des oiseaux et des poissons, y compris des requins. Il a fabriqué un hameçon improvisé avec un fil et un couteau à partir de la boîte à biscuits. Il a bu l'eau de pluie capturée avec la couverture qu'il avait faite pour le radeau, bien qu'il ait parfois bu le sang des oiseaux et des poissons qu'il avait tués. C'était un mauvais nageur, alors il a attaché une corde entre son poignet et le radeau au cas où il tomberait dans l'eau.
Poon a passé 133 jours déchirants en mer avant d’être découvert par des pêcheurs brésiliens. À ce jour, il reste la seule personne à avoir passé autant de jours sur un radeau. Il obtint plus tard une médaille de l'Empire britannique du roi George VI et la Royal Navy incorpora son expérience dans un manuel de survie pour ses marins. Il a ensuite émigré aux États-Unis, où il a obtenu la citoyenneté.
9 Wilbert Widdicombe et Robert Tapscott
70 jours
Le 30 octobre 1940, deux marins britanniques, Wilbert Roy Widdicombe et Robert George Tapscott, ont atterri à Eleuthera aux Bahamas après 70 jours de dérive. Ils avaient été noircis par le soleil et leurs cheveux avaient formé des touffes épaisses. Tapscott était si faible qu'il ne pouvait plus marcher et Widdicombe s'était cassé les dents devant en essayant de manger ses chaussures. Les hommes étaient les seuls survivants du navire marchand britannique Anglo-saxon, qui a été torpillé au large des côtes africaines par le navire de guerre allemand Widder dans la nuit du 21 août 1940.
le Widder ont tiré sur deux radeaux de sauvetage contenant des survivants, mais Widdicombe et Tapscott faisaient partie d’un groupe de sept hommes qui sont montés dans un petit bateau silencieux qui n’a pas attiré l’attention de la Widder. Deux des survivants ont été blessés par une mitrailleuse et sont décédés des suites de leurs blessures. Deux autres sont devenus fous et ont sauté par-dessus bord, et l'un lui a tranché la gorge avec un rasoir. Les petits aliments à bord que Widdicome et Tapscott avaient conservés ont duré 15 jours. Ils ont survécu avec des algues et du poisson pour les 55 restants. Ils ont également bu de l'eau distillée et de l'alcool dans leur compas. Deux navires ont traversé les hommes au cours de leur voyage épouvantable, mais aucun d'eux ne les a repérés.
8 José Salvador Alvarenga
438 jours
Le 17 novembre 2012, Jose Salvador Alvarenga et Ezequiel Cordoba ont quitté les ports de Costa Azul, au Mexique, dans un bateau de 7 mètres (23 pieds) pour ce qui devait être une pêche de 30 heures. La situation s'est détériorée au sud avec des vagues de 5 mètres de haut et des vents violents dépassant 100 kilomètres à l'heure. Cela a duré cinq jours. À la fin, ils avaient perdu toute leur nourriture et leur équipement, leur moteur et leur radio avaient cessé de fonctionner et ils se trouvaient à 450 kilomètres du Mexique. Une opération de recherche et de sauvetage de deux semaines organisée par des collègues pêcheurs n’a rien donné et les deux hommes seraient morts.
Le duo a souffert en haute mer. L'air sec absorbait l'humidité de leurs corps et les lèvres de Cordoba gonflaient à deux fois sa taille. Sa peau était également recouverte de plaies causées par le sel bloquant ses pores. Ils ont survécu grâce aux poissons et aux oiseaux, bien que Cordoue ne puisse souvent pas manger les oiseaux de mer car ils sentaient le poisson pourri. À l'une des rares occasions où il l'a fait, il a inconsciemment mangé une partie d'un serpent de mer dans le ventre de l'oiseau et la viande empoisonnée l'a presque tué. Après l'incident, il a refusé de manger des oiseaux crus et vivait des repas composés de balistes et de tortues.
Cordoba a commencé à avoir des hallucinations le 23e jour et demandait des oranges. Il avait perdu beaucoup de poids. Il a supplié Alvarenga de ne pas le manger s'il mourait, mais de l'attacher à l'avant du bateau. À un moment donné, il a même envisagé de se suicider en sautant dans le frisson de requins toujours rassemblés autour du bateau. Cordoba est mort le 118ème jour et Alvarenga affirme qu'il l'a enterré en mer, après avoir parlé avec le cadavre et l'avoir traité comme s'il était encore en vie pendant quelques jours.
Le 30 janvier 2014, après 14 mois passés à la mer et à près de 9 000 kilomètres du Mexique, Alvarenga a atterri aux îles Marshall. Beaucoup ont douté de son retour au Mexique, mais les océanographes et les médecins ont confirmé sa véracité. Cependant, cela ne les a pas empêchés de faire passer à Alvarenga un test au détecteur de mensonge. La famille de Cordoba a ensuite poursuivi Alvarenga pour un million de dollars, affirmant qu'il avait mangé le corps de leur fils.
7 Le capitaine Jukichi, Hanbe et Otokichi
484 jours
Le 4 novembre 1813, un navire japonais sous le contrôle du capitaine Jukichi fut frappé par une tempête au large de Shizuoka, au Japon, alors qu'il revenait d'un voyage à Edo (aujourd'hui Tokyo). La barre et le mât du navire ont été détruits pendant la tempête, le laissant dériver impuissant pendant 484 jours jusqu'à son sauvetage dans les eaux entourant la Californie le 24 mars 1815.
Seuls trois membres d'équipage ont survécu. Cela comprenait le capitaine Jukichi et deux membres d'équipage: Hanbe et Otokichi. 12 autres étaient morts du scorbut. Les hommes vivaient avec de l’eau de mer purifiée et les sacs de soja qu’ils transportaient. Aux États-Unis, ils ont suscité la curiosité, car ils ont été les premiers Japonais à atterrir sur le sol américain. C'était à une époque où le Japon était un pays fermé et secret qui interdisait l'entrée d'étrangers.
Hanbe est décédée lors du voyage de retour au Japon, ne laissant que les capitaines Jukichi et Otokichi comme survivants. Le capitaine Jukichi est devenu célèbre après son retour au Japon et a même été autorisé à prendre un nom de famille. A cette époque, seuls les citoyens japonais de grande classe avaient un nom de famille. Le capitaine Jukichi Oguri, Otokichi et Hanbe détiennent toujours le record du monde pour la plus longue période de navigation à la dérive.
6 Vidana, Rendon et Ordonez
285 jours
Le 28 octobre 2005, un groupe de cinq hommes a quitté San Blas (Mexique) pour une sortie de pêche. Cependant, ils ont rapidement rencontré des problèmes: l'un de leurs moteurs a cessé de fonctionner et l'autre est tombé en panne d'essence, les laissant à la dérive. Les hommes ont survécu grâce à un régime composé d'oiseaux et de poissons crus, dont des requins, qu'ils avaient attrapés une fois à mains nues. Ils ont bu de l'eau de pluie capturée dans un seau et pêché avec un hameçon improvisé fabriqué à partir du moteur en panne. Deux des pêcheurs sont morts au cours de la mésaventure, faute de pouvoir manger de la viande crue et ont souvent tourné le dos quand les autres le faisaient.
Le bateau a continué à suivre le courant océanique jusqu'à ce qu'il soit retrouvé par un bateau de pêche près des Îles Marshall le 8 août 2006. Chez nous, tout le monde n'a pas accueilli à bras ouverts les trois survivants, Jesus Vidana, Lucio Rendon et Salvador Ordonez. Ils ont été accusés d'avoir dévoré les cadavres de leurs collègues décédés, car ils semblaient trop bien lotis pour les personnes bloquées en haute mer pendant neuf mois. Ils ont également été accusés de trafic de cocaïne, San Blas étant un lieu de transit connu pour les bateaux transportant de la drogue aux États-Unis. Les hommes ont nié les deux allégations.
5 Maurice et Maralyn Bailey
117 jours
Maurice Bailey et son épouse Maralyn se rendaient du Royaume-Uni en Nouvelle-Zélande quand une baleine s'est écrasée contre leur yacht au large des côtes du Guatemala, le 4 mars 1973. Ils ont rapidement gonflé un canot en caoutchouc alors que leur yacht se remplissait d'eau et déversait pourraient mettre la main dessus juste avant que leur navire ne coule. Le couple a rapidement manqué de nourriture et a commencé à se nourrir de tortues, d'oiseaux et de poissons.
Personne n'aurait su que le couple était en détresse si Maralyn n'avait pas envoyé de carte postale de chaque port visité à sa mère. La dernière carte postale est arrivée en février 1973, lorsque le couple a accosté dans le canal de Panama. Aucun ne suivit et la mère de Maralyn réalisa que quelque chose n'allait pas. Le couple est passé par plusieurs navires, mais aucun ne les a vus. Leur dériveur a également commencé à montrer des signes d'usure après deux mois en mer. Ses coutures se séparaient et il fallait constamment le gonfler.
Il y avait aussi les requins qui nageaient souvent près du canot, ainsi que deux terribles tempêtes. Le canot a même chaviré trois fois. Le couple a été retrouvé par un bateau de pêche coréen le 30 juin 1973 après 117 jours de navigation. Ils étaient brûlés par le soleil, mal nourris, déshydratés et couverts de plaies. Ils étaient très mal en point et ne pouvaient plus bouger. La taille de leur estomac était tellement réduite qu'ils ne pouvaient rien manger de solide pendant deux jours.
4 Nalepka, Glennie, Hofman et Hellriegel
119 jours
John Glennie, Rick Hellriegel, Jim Nalepka et Phil Hofman étaient à bord d'un yacht appelé le Rose-Noelle quand il a été renversé par une énorme vague autour de 6h00 du matin le 4 juin 1989. Les quatre hommes sont montés sur la face inférieure de leur yacht retourné et y sont restés environ quatre mois. Les autorités néo-zélandaises ont initialement organisé une recherche, puis l'ont annulée car personne ne savait où le yacht allait. Le Conseil néo-zélandais de la sécurité des eaux a répertorié les hommes comme morts quelques mois plus tard.
Les quatre hommes ont eu de la chance de leur côté. À en juger par les courants océaniques, ils auraient dû dériver vers le Chili, mais ils se sont retrouvés sur la Grande Barrière. Les autorités néo-zélandaises ont d'abord mis en doute leur histoire, d'autant plus qu'elles portaient des vêtements propres et ne présentaient pas de plaies, contrairement à ce que l'on pourrait attendre de personnes exposées à l'air salé de l'océan pendant des mois. Les douanes néo-zélandaises ont soupçonné que ces hommes auraient pu s'embarquer pour la drogue en Amérique du Sud.
Les enquêtes ont révélé que le yacht avait effectivement navigué à l'envers comme l'avaient prétendu les hommes. Cependant, ils ne vivaient pas au sommet du yacht mais dans un petit coin à l'intérieur du bateau retourné. Ils se nourrissaient des réserves de nourriture à bord, qu’ils complétaient avec des poissons qu’ils avaient pêchés dans la mer. Quand ils ont atteint la côte, ils ont trouvé une petite maison vide, où ils ont nettoyé et mis de nouveaux vêtements.
3 Jennifer Appel et Tasha Fuiava
176 jours
Le 3 mai 2017, Jennifer Appel et Tasha Fuiava ont quitté Honolulu avec leurs deux chiens pour un voyage à Tahiti. Le voyage qui devait durer 18 jours a duré beaucoup plus longtemps après que les femmes auraient été prises dans une grosse tempête qui a inondé leur moteur et les a laissées à la dérive jusqu'à ce qu'elles soient récupérées par la US Navy le 25 octobre. Elles ont immédiatement attiré la mauvaise presse après leur départ. porter secours.Les océanographes doutaient qu'ils aient rencontré une tempête et les experts en requins ont mis en doute leurs affirmations selon lesquelles les requins tigres cogneraient sur leurs bateaux, car les requins tigres n'attaquent pas les bateaux.
À cela s’ajoute le fait que les six gadgets de communication embarqués à bord du bateau ont apparemment mystérieusement cessé de fonctionner et que les deux dames n’ont pas allumé le radiophare d’indication de position en urgence (EPIRB), ce qui aurait alerté les sauveteurs sur leur emplacement. Appel a déclaré qu'ils n'avaient pas allumé l'EPIRB car ils avaient suffisamment de nourriture et ne pensaient pas être en danger, même si elle craignait leur mort. Elle croyait qu'ils allaient certainement atterrir quelque part et décida de profiter de l'aventure. Les deux femmes changeront plus tard d’histoire en affirmant qu’un bateau de pêche taïwanais les a percutées et que son équipage a tenté de les tuer.
Les problèmes d'Appel se sont aggravés lorsqu'un tabloïd a publié certaines de ses photos de nu datant de dix ans plus tôt. Elle ne pouvait pas non plus obtenir d’assurance sur le bateau, car celui-ci avait parcouru plus de 640 kilomètres (400 mi) du rivage, ce qui était en dehors de la plage où il était admissible à l’assurance. Comme si les choses ne suffisaient pas, sa famille a refusé de lui parler.
2 William Et Simonne Butler
66 jours
William et Simonne Butler tentaient de faire le tour du monde lorsque leur bateau a rencontré un groupe de baleines à environ 2 200 kilomètres de Panama dans la nuit du 15 juin 1989. Selon Williams, les baleines comptaient entre 200 et 500 Une des baleines a percuté le bord de leur bateau et a commencé à couler rapidement. 15 minutes plus tard, il était sous l'eau et le couple était sur un radeau en caoutchouc.
Le couple ne disposait que d'un couteau, d'un dessalinisateur d'eau, d'un hameçon, d'une lampe de poche, de deux couvertures, de trois torches, de 38 litres d'eau et d'un baladeur Sony Walkman. Le Walkman a capté des stations de radio de Los Angeles, du Texas, du Guatemala, du Costa Rica et du Panama alors qu'elles dérivaient sur l'océan. Cependant, l'aide était loin. Ils ont manqué de nourriture en quatre semaines et se sont mis à manger des tortues et des balistes.
Malheureusement, les requins venaient toujours chercher le poisson caché sous leur radeau. À un moment donné, des marsouins ont rejoint les requins et l'un d'entre eux a déchiré un trou dans la partie inférieure du radeau. Le sauvetage intervient le lendemain du jour où ils ont utilisé la dernière de leurs fusées éclairantes pour signaler un navire qui passe. Le navire ne s’est pas arrêté pour aider, mais un bateau de la Garde côtière costaricienne les a secourus le lendemain, mettant fin à 66 jours de tortures en mer. William et Simonne avaient chacun perdu 23 kilogrammes (50 lb). On aurait dit que les jambes de Simonne étaient aussi douces que du coton, tandis que William avait une mauvaise coupure à la main droite et des plaies au dos.
1 Toakai Teitoi
108 jours
Le 27 mai 2012, Toakai Teitoi s'est rendu de Maiana à Tarawa, tous deux en République de Kiribati, une nation insulaire de l'océan Pacifique, pour y être assermenté en tant qu'agent de police. Après son assermentation, il a visionné un film sur quatre hommes de Kiribati qui ont été perdus en mer pendant six semaines. Il ne réalisa pas qu'il était sur le point de connaître le même sort.
Teitoi a décidé de ramener un bateau à Maiana avec son beau-frère, Ielu Falaile. Le voyage n'aurait dû prendre que deux heures. Cependant, les hommes se sont retrouvés dérivant impuissants en mer. Ils avaient plongé au fond de l'océan et étaient à court de carburant après s'être arrêtés pour pêcher et dormir la nuit. Les hommes avaient de la nourriture à bord mais pas d'eau. Falaile est décédée le 4 juillet. Un jour plus tard, une forte tempête accompagnée de fortes pluies ont permis à Teitoi de remplir d'eau deux récipients de 19 litres (5 gal).
Teitoi s'est endormi dans l'après-midi du 11 septembre lorsqu'il s'est réveillé au son de quelque chose qui claquait sur son bateau. C'était un requin et il est parti quand il est allé enquêter. Cela est devenu sa grâce, car cela a permis à l'équipage d'un bateau de pêche proche de le sauver. Teitoi a été emmené à bord du bateau de pêche, qui a continué de pêcher pendant quelques jours puisqu'il n'était pas en danger immédiat. Teitoi croit qu'il a été sauvé par le requin.