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10 personnes immortalisées dans des produits
Ce n'est pas destiné à être une liste exhaustive. Ce n’est rien de plus qu’un simple coup de chalut au hasard dans un réservoir de mémoire personnel. Une liste comparative basée sur Wikipedia compte près de 100 entrées de A à Z, mais il était assez facile de trouver une douzaine d'exemples importants laissés de côté.
Qualifications: les personnes figurant sur la liste ne sont aucunement tenues d'avoir inventé ou créé l'objet ou le procédé en question. Ceci est dans tous les cas fréquemment non enregistré ou impossible à vérifier. Pour autant que nous sachions, aucune des personnes répertoriées n’a été immortalisée à la suite du vol délibéré de l’œuvre d’une autre personne. Les objets ou processus inclus doivent être des processus tangibles ou impliqués dans la création d'objets. Un clerihew ou spoonerism sont des manipulations de mots abstraites et ne comptent donc pas. La même chose s'applique au code Morse et à l'échelle de Farenheit. On peut dire qu'une opération césarienne a un produit, un bébé, mais les personnes nées de cette façon ne portent alors pas de «césarienne». Enfin, et le plus difficile à évaluer, le nom doit avoir une application générale et ne pas être limité par une vente ou une location à une personne ou une entreprise par un brevet ou une autre pratique restrictive. Cela semblerait disqualifier les bottes Doc Martens, les puissants canons Wurlitzer, Gatling, Thompson et Browning et le revolver Colt, par exemple.
Quelques non-partants ont été licenciés pendant la recherche. Malheureusement, il a été constaté qu'aucune personne telle que M. Howitzer ou Mistress Furbelow n'existe! Cependant, le compilateur était ravi de constater qu'il avait nommé un objet très familier: le Spanner.
10Lázló Bíró 1899-1985
Stylo bille ou stylo
Le papier à séchage rapide a donné à Bíró, d'origine hongroise, sa principale inspiration pour le stylo unique qui porte son nom. Il travaillait dans le journalisme à l'époque. En découvrant que l'encre ne fonctionnerait pas dans un stylo-plume ordinaire, il a opté pour son frère Georg, un chimiste, et a mis au point le désormais célèbre embout à bille et douille. L’invention a été brevetée en 1938. Au cours de la Seconde Guerre mondiale, ils ont élu domicile en Argentine et ont déposé un deuxième brevet en 1943. La conception de ce modèle était utilisée efficacement à cette époque dans les avions de combat à haute altitude. la paix a été déclarée. Les stylos à bille ont évolué pour devenir fiables, propres, jetables et incroyablement bon marché. Cependant, lorsque mon grand-père m'en a acheté un comme cadeau d'anniversaire en 1949, il a été fabriqué comme un stylo-plume coûteux, encaissé comme un stylo-plume et vendu à un prix similaire. Il a également rapidement révélé le grave inconvénient initial du dessin, étouffant les doigts, les vêtements et le travail de classe de cet élève avec des taches proliférantes d'encre bleue semi-indélébile!
9 Robert Wilhelm Eberhardt Bunsen 1811-1899
bec Bunsen
Tous ceux qui ont volontairement ou sous contrainte étudié la chimie pendant leurs années scolaires seront immédiatement conscients de la pièce fondamentale de l'appareil de laboratoire appelé brûleur Bunsen. Pour le bénéfice de ceux qui ont échappé aux "puants", il se compose d'une base en métal ronde avec un tube creux vertical à sommet ouvert relié par un tuyau en caoutchouc à une alimentation en gaz. Le tube en métal a une entrée d'air réglable et le débit de gaz est également réglable. Lorsque le gaz est allumé et allumé au sommet du tube, il produit une flamme variable qui peut être amenée à une chaleur considérable comme requis pour les expériences chimiques. Eh bien, voici le type à blâmer, bien que vous préfériez peut-être tenir pour responsable l'Anglais Michael Faraday. Il a produit le prototype sur lequel l’Allemand Bunsen a basé sa conception. Bunsen est également acclamé pour diverses autres réalisations en chimie.
Rudolf Christian Karl Diesel 1858-1913
Moteur diesel
Personne ne niera l’importance traditionnelle de cet inventeur et ingénieur en mécanique né en France et d’origine allemande, qui a ensuite résidé en Allemagne; ou nier qu'ils ont jamais entendu parler de lui. Après une brillante carrière dans le secteur de la réfrigération, entamée par des problèmes de brevets, Diesel s’est concentré sur la production d’un moteur plus efficace que le moteur à vapeur et le moteur à combustion existant. Son excellent parcours académique lui avait permis d'acquérir une connaissance approfondie de la thermodynamique, à partir de laquelle, en 1892, sortit son premier moteur à allumage par compression. Avec un peu d'appréhension en tant qu'Anglais, je dois signaler ici qu'un tyke (Yorkshireman), Herbert Akroyd Stuart, est en fait considéré comme ayant inventé le moteur à allumage par compression avant Diesel. Apparemment, il a même déposé son brevet deux ans plus tôt. Donc, tous ensemble maintenant, tout le monde, "le moteur Stuart". Mais, comme le football anglais le sait, le vainqueur du butin a remporté la Coupe du monde de football des Allemands en 1966 par un but qui n’était pas un but. Diesel a disparu en mer alors qu'il se rendait à Londres à bord d'un navire à vapeur. Compte tenu du triomphe de son système à la vapeur, on pourrait peut-être enfin dire qu'il a versé son pétrole sur des eaux troubles (ou était-ce la revanche de Stuart?). Curieusement moderne pour ceux qui s'intéressent de plus en plus aux biocarburants à l’époque, les moteurs originaux de Diesel fonctionnaient à la… huile de cacahuète! Rien de nouveau sous le soleil.
7 George Washington Gale Ferris, Jr. 1859-1896
Grande roue ou roue d'observation
Le nom grande roue est donné à une grande roue droite en métal ouvert qui tourne lentement
structure avec sièges passagers ou télécabines d'observation suspendus à intervalles réguliers autour d'elle. On trouve des exemples de taille modeste dans les parcs d’expositions locaux ou fixes itinérants; les plus grands ont été créés comme pièces d’exposition pour des expositions nationales ou internationales. Les plus grands, tels que le London Eye, constituent des éléments permanents du paysage urbain et transportent un grand nombre de visiteurs à des hauteurs considérables, d'où l'on peut apprécier des vues panoramiques.Comme pour de nombreuses inventions répandues, les précurseurs existaient au niveau local, les premiers exemples enregistrés étant en bois et transportant peut-être une huitaine de passagers. Celles-ci existaient dans l'empire ottoman, au moins à partir du 17ème siècle. Ferris, un ingénieur américain des chemins de fer et des ponts, a inventé et donné son nom à sa roue en métal (et à toutes les autres par la suite) pour l'exposition internationale de 1893 à Columbian. L'original faisait 80 m de haut et avait une capacité de 2 160 passagers dans 36 voitures. Il était propulsé par deux machines à vapeur et a fonctionné jusqu'en 1906.
Étant donné son nom complet, quelle merveille que ce n’ait pas été appelé la roue de Washington! En l'état actuel des choses, Ferris a affirmé que les organisateurs de l'Exposition l'avaient trompé, ainsi que les investisseurs, sur la majeure partie des bénéfices. Comme d’autres inventeurs, il a été amené à perdre du temps, de l’argent et de l’énergie devant les tribunaux, prétendant réclamer ce qui lui revenait de plein droit. En règle générale, les inventeurs qui réussissent ont tendance à vivre jusqu'à un âge avancé. Ferris était l'une des exceptions malheureuses. La fièvre typhoïde l'a réclamé tôt, à 37 ans, à peine trois ans après que sa renommée ait été scellée. Quand j'étais petit, je passais mes vacances chaque été avec mes parents à Folkestone, dans le Kent, et j'étais toujours attiré par l'attraction d'un parc des expositions d'été. Il possédait une tour de 30 à 35 m de hauteur, à partir de laquelle un cascadeur audacieux plongerait dans un récipient d'eau ridiculement petit, à la manière de Duncan, le cheval des Simpson. J'ai souvent fait des voyages sur sa grande roue. Notre famille a également profité des vues spectaculaires sur Londres depuis la Millenium Wheel, ou Eye, y compris en ce qui concerne le terrain de l'équipe de football professionnelle que nous soutenons. Quel dommage que l'éponyme de Ferris Bueller n'ait pas fait l'unanimité lors de sa journée cinématographique, Day Off.
Dr Joseph-Ignace Guillotin 1738-1814
Guillotine
Oh cher. Pauvre Docteur G. Quel objet terrible à immortaliser. Bien que compte tenu de son sexe et surtout du sobriquet de «Madame Guillotine», peut-être que la sanglante tête pourrait être considérée comme la femme du bon médecin! Guillotin, médecin et politicien français, n’a pas réellement inventé le gadget. Aussi improbable que cela puisse paraître, l'impulsion qui l'a provoquée était d'ordre humanitaire. Jusque-là, le principal objectif de la peine capitale était souvent d'infliger le maximum de douleur en brisant le corps du condamné le plus lentement et le plus douloureusement possible avant la libération clémente avant la fin de la vie. Au moins une fois, cela a tellement dérangé les spectateurs qu'ils ont vaincu le bourreau et libéré le prisonnier. Guillotin a proposé un système permettant de décapiter instantanément et sans douleur. Ironiquement, il était en fait opposé à la peine capitale et espérait que cela aboutirait éventuellement à l'abolition. Heureusement, il est décédé naturellement et n'a pas été victime de sa machine à mort éponyme. Nous avons en fait une guillotine apprivoisée chez nous. Pourvu que nous veillions à ne pas nous blesser les doigts, cela ne fait pas plus sinistre que de couper le papier à nos besoins.
Aspirateur ou aspirateur
L'une des surprises les plus importantes lors de la recherche pour cette liste était le peu d'informations disponibles pour la personne dont le nom est le plus associé à l'aspirateur.
En fait, pas de détails personnels du tout. La raison principale est claire. Il n’était guère plus qu’un des premiers hommes d’entreprise ayant commencé à fabriquer le design particulier de quelqu'un d’autre en 1908, une fois que l’invention était déjà bien établie. Il serait tout aussi logique d’appeler un ordinateur un Gates. Une autre tournure pittoresque. Hoover était américain. Pourtant, ce sont les Britanniques qui ont transformé le «aspirateur» en un mot générique éponyme. C'est un peu comme si les Britanniques disaient «aéroglisseur» alors que les Américains appelaient la même machine un «cockerell» (d'après son inventeur anglais). D'un point de vue extérieur, on suppose que le «Hoover» pourrait, pour les Américains, se référer au 31e prés. ou une figure plutôt louche prise dans des événements tels que les conséquences de l'assassinat de JFK. Pour l'enregistrement, l'aspirateur a été inventé (en tant que machine manuelle) en 1868. Le prototype actuel de Hoover avec sa brosse rotative unique était conçu par un certain James Murray Spangler. En fait, un cas classique de la loi d'épigraphe de Stigler, dont de nombreux exemples abondent: "Aucune découverte ne porte le nom de son découvreur d'origine."
John Loudon McAdam 1756-1836
Revêtement de route en macadam, goudron en macadam ou asphalte
Nos autoroutes à grande vitesse et autoroutes actuelles peuvent remonter au deuxième fils aristocratique du baron écossais de Waterhead, qui résidait parfois aux États-Unis. Ce fut l'une des premières avancées sérieuses dans l'ingénierie routière nationale majeure depuis les excellentes avancées initiales des Romains. Il est devenu impliqué dans cette branche du génie civil en tant que propriétaire de la succession et fiduciaire en déviation. Les trois innovations essentielles de McAdam consistaient à créer une fondation solide, compactée et bien drainée de roches et de gravier; augmenter la surface de la route au-dessus du niveau du sol environnant et incorporer une cambrure pour le drainage en surface. Le développement ultérieur majeur a été l’ajout d’une surface scellée et goudronnée. Comme beaucoup d’inventeurs ou d’innovateurs importants, il n’a guère profité personnellement de son système, qui a été rapidement et largement adopté par toute la civilisation occidentale. On pourrait même peut-être considérer à juste titre qu'il était politiquement vaché.
Sandwich, en tant que pain ou similaire à l'extérieur avec garniture entre
Avant d’être identifiée et nommée, la garniture entre du pain avait une longue histoire, en partie accidentelle. Son premier exemple connu est censé avoir été consommé lors des fêtes de la Pâque des anciens Hébreux, au cours desquelles des pains sans levain similaires aux chupattis indiens ou aux tortillas mexicaines auraient été utilisés.Le noble comte lui-même a occupé divers postes diplomatiques et militaires de haut niveau, ce qui était typique des aristocrates anglais de l'époque. Dans la vie publique, il était reconnu pour son incompétence et sa corruption. Sandwich a néanmoins néanmoins été beurré, notamment pour son soutien louable et sans réserve aux explorations maritimes du capitaine Cook, ce qui lui a valu l’honneur plus solide encore que le nom des îles Sandwich lui soit attribué. Cependant, lorsque ceux-ci ont été renommés les îles hawaïennes, sa mémoire était restée gravée dans la mémoire à deux étages. Diverses explications sont données sur la manière dont il est devenu associé à cet aliment de consommation rapide. Une possibilité est qu’étant un homme très occupé, il préférait prendre ses repas sous cette forme plus propre à son bureau. Selon une autre suggestion, le pain sec des deux côtés garderait ses doigts propres pendant les longues sessions de jeu, sans qu'il soit obligé de quitter la table et de le laver à intervalles réguliers. Le type à base de pain a à son tour conduit à quelques variations culinaires telles que le sandwich éponge. Les retombées philologiques comprennent le cours en sandwich et le fait d'être pris en sandwich entre des personnes dans une foule.
Henry Shrapnel 1761-1842
Coquille d'obus
La logique commune semble suggérer que certains noms éponymes ont été inspirés par leurs produits, et non l'inverse. On pense tout de suite à Crapper. Le nom de Thomas Crapper doit sûrement provenir d'une allusion de seconde main? Peut-être était-il un nettoyeur de toilettes ou un préposé? Même pas un peu. Le malheureux est toujours dans les cendres à cause de son esprit inventif "à fleur de peau"! La même chose semblerait être vraie pour un autre Anglais, Henry Shrapnel. Les éclats d'obus appelés shrapnel sont si connus que sa famille en a sûrement pris le nom. Pas du tout. Shrapnel, un officier de l'armée en service actif, était l'inventeur. Sa conception originale, une coquille de canon sphérique, a explosé dans les airs, inondant l'ennemi de métal meurtrier. C'est la naissance d'un concept qui a finalement conduit à la fameuse bombe à fragmentation. Le système a été utilisé très tôt pour contrer le déploiement d’aéronefs en temps de guerre. Les pilotes alliés de la 1ère guerre mondiale l'appellent "Archie". La fumée de coquillage allemande était noire et blanche. Nous avions l'habitude d'entendre A.A. des éclats d'obus se sont abattus sur notre toit lors des raids du blitz nazi dans les années 1940 et, alors que les petits garçons ramassaient les objets brillants aux formes fascinantes dans les rues le lendemain matin. Shrapnel lui-même était l'un des inventeurs les plus chanceux. Il a reçu une récompense princière annuelle de plus de 125 000 dollars (l'équivalent d'aujourd'hui) à vie d'un gouvernement britannique reconnaissant.
Galvanisé (sous forme de fer)
L'Italie entre dans la liste avec le scientifique Galvani. Une expérience célèbre avec les cuisses de grenouilles l'a amené à établir le premier lien entre l'électricité et le mouvement de la vie animée. Grâce à un génial conflit technique avec le plus connu Volta sur l'essence et l'origine de l'électricité organique, il reçut de Volta le complément d'un courant électrique direct produit par action chimique, appelé "galvanisme". Le conflit a également amené Volta à produire la première batterie et bien sûr, il a également récolté sa part de gloire éponyme. Le terme «galvanisme» est devenu un terme démodé, mais il a été remplacé par les mots «galvanisation» et «galvanisé». Celles-ci sont devenues une partie intégrante de notre vocabulaire pour les métaux métallisés par procédé électrique. Ils nous ont également légué la phrase figurative «galvanisée dans l'action»!
Contributeur: Spanner-In-The-Works