10 histoires étonnantes de survie en mer

Les récits de survie en mer et sur ses îles les plus inhospitalières ont fasciné l'homme depuis qu'il a navigué pour la première fois dans l'inconnu d'un bleu profond. Rassemblés ici sont 10 des plus incroyables de ces contes.

10 Pedro de Serrano

Pedro de Serrano est considéré comme le GO de la survie des naufragés. On ignore comment le navire espagnol a coulé ou comment il s'est retrouvé seul sur une île des Caraïbes, mais il l'a fait. Il s'est rendu à terre avec seulement le couteau dans la bouche et la chemise sur le dos.

L'île n'était guère plus qu'une grande bande de sable, presque dépourvue de flore et d'ombre. En outre, c'était encore le Nouveau Monde, seulement 50 ans environ, loin de Columbus, s'y perdre. Les navires n’apparaissaient pas exactement à l’horizon sur la ligne régulière et Serrano le savait.

La survie physique de Serrano dépendait des tortues. Il a tué les reptiles, mangé leur viande et utilisé les coquillages pour recueillir de l'eau. En l'absence d'autres animaux sur l'île, Serrano était incapable de se vêtir lorsque ses vêtements sont tombés en lambeaux. Le seul soulagement du soleil par Serrano était un plongeon dans l'océan.

Trois ans se sont écoulés avant que Serrano n'aperçoive un navire qui l'a détruit, anéantissant ses espoirs de sauvetage. Un seul marin a survécu et le courant l'a déposé sur l'île de Serrano. Serrano-plus bête que l'homme-a d'abord terrifié le marin assiégé, mais les deux ont finalement été capables de coopérer et de préserver leur santé mentale en observant un horaire strict chaque jour.

Bien sûr, partager une bande de sable car on ne mange que de la viande de tortue et le soleil fait bouillir sa peau a tendance à rendre une personne un peu irritable. À un moment donné au cours de leurs quatre années ensemble, Serrano et l’autre marin ont divisé l’île au cours d’une dispute, ils en ont gardé la moitié jusqu’à ce qu’un autre navire passe devant, se soient arrêtés et ont sauvé les deux hommes après que les survivants eurent attesté qu’ils n’étaient pas des démons.

9 Jeronimus Cornelisz

Contrairement à la plupart des naufragés naufragés, l'isolement n'était pas le problème après Le Batavia s'est échoué en 1629. Des centaines de personnes se sont rendues sur une île au large de la côte ouest de l'Australie, mais l'épave n'était que le début des ennuis de la course aux épices.

Cornelisz, l'un des officiers du navire, avait tenté de déclencher une mutinerie après le naufrage du navire de la Compagnie néerlandaise des Indes orientales. Par la suite, le capitaine du navire a embarqué un dériveur et 40 hommes pour s'embarquer pour Java, en promettant de revenir au secours des 300 survivants. Le capitaine étant parti, Cornelisz devint l'officier supérieur. Il avait deux soucis: manquer de fournitures et être arrêté pour tentative de mutinerie si les sauveteurs arrivaient.

Cornelisz a commencé son règne de terreur en accumulant toutes les provisions récupérées de Le Batavia. Les marins qui lui étaient fidèles gardaient le stock jour et nuit. Pour tuer les survivants, Cornelisz et ses hommes ont utilisé l'embarcation de sauvetage et ont débarqué des groupes pour chercher de l'eau sur d'autres îles considérées comme stériles - et par «fouiller», Cornelisz voulait dire «mourir», car il n'avait aucune intention de revenir pour une mission de recherche. Cornelisz avait l'intention de détourner le navire de sauvetage et voulait éliminer toute opposition sur l'île. Lui et ses hommes ont exécuté des survivants pour des infractions mineures ou aucune infraction.

Au cours de la tuerie, un groupe de rassembleurs a indiqué qu'il avait réussi à trouver de la nourriture et de l'eau sur une autre île. Malheureusement pour Cornelisz, ce parti était dirigé par un soldat nommé Wiebbe Hayes, qui avait compris le plan mortel de Cornelisz. Les 45 hommes de Hayes ont vaincu leurs attaquants lourdement armés avec des frondes et des piques et ont emprisonné Cornelisz dans une fosse sur la plage. Des mutins survivants intrépides ont commencé à bombarder la position de Hayes avec des tirs de canons juste au moment où le navire de sauvetage promis est apparu à l'horizon. Plusieurs mois s'étaient écoulés et plus de 100 personnes étaient mortes à la demande de Cornelisz avant que le sauvetage ne mette fin au règne de terreur des mutins.

8 Robert Drury

Drury était un marin anglais sur Le degrave en 1703. Après que le navire ait été endommagé, l'équipage, y compris Drury, a été obligé de l'abandonner près de Madagascar. Cependant, le fait de se rendre à terre fut le début des problèmes de Drury. Rappelez-vous la scène dans Pirates des Caraïbes: Le coffre du mort dans lequel Jack Sparrow est poursuivi par toute une armée d'indigènes? C'était un peu comme ça pour Drury, sauf qu'il n'y avait aucun navire où s'échapper.

Drury et le reste de l'équipage ont passé leurs quatre premiers jours à Madagascar pour tenter d'échapper à quelque 2 000 guerriers Tandroy. Quand le Tandroy a finalement attrapé l'équipage, ils ont exécuté chaque homme, mais Drury et trois autres garçons ont été épargnés et ensuite asservis. Drury a passé huit ans en tant que serviteur royal et a travaillé assez dur pour gagner un certain respect, pour finalement se battre aux côtés de ses ravisseurs Tandroy. En conséquence, le Tandroy a finalement accordé une certaine liberté à Drury. Il a été autorisé à épouser un camarade captif et à élever lui-même son bétail.

Après près de 15 ans d’esclavage, Drury s’est échappé seul de Madagascar, à bord d’un navire négrier anglais. La femme de Drury refusa de partir, craignant le mythe Tandroy qui promettait une mort anormale à tout esclave en fuite. Drury lutta pour trouver sa place dans la société anglaise et, étrangement, retourna en Afrique, mais cette fois-ci comme un esclavagiste.

7 Philip Ashton

Philip Ashton travaillait sur un bateau de pêche au large de la côte néo-écossaise en 1723, alors que ses collègues marins avaient été capturés par des pirates. Le capitaine de pirate, Ned Low, a donné aux hommes un choix: devenir pirates ou mourir. Philip Ashton avait 19 ans. Il a choisi «pirate».

Ashton ne voulait aucune part de la cruauté et de la barbarie qui l'entouraient maintenant, pas plus qu'il ne voulait être exécuté pour piraterie lorsque la chance du capitaine Low a finalement manqué. Huit mois après le début de sa carrière de pirate, Ashton a eu la chance de s'échapper. Low ancré au large d'une île proche du Honduras et envoya des hommes, y compris Ashton, à terre pour se procurer de l'eau douce.Alors que les hommes finissaient de remplir les tonneaux du bateau avec l'eau d'un ruisseau, Ashton s'éloigna innocemment. Lorsque ses camarades pirates lui ont demandé ce qu'il faisait, Ashton a crié «Noix de coco!» Et s'est enfui dans la jungle. Une semaine plus tard, la recherche d'Ashton était terminée et il était seul. L'île regorgeait d'œufs de fruits et de tortues, ce qui était bien, car Ashton était pieds nus et les mains vides lorsqu'il s'est échappé.

Cela a changé après neuf mois d'isolement lorsqu'un commerçant espagnol en pirogue s'est arrêté sur l'île. Il a promis d'envoyer de l'aide sur l'île d'Ashton après son départ. Entre-temps, il a quitté Ashton avec un couteau et un silex, ce qui lui a permis de chasser et de cuisiner pour la première fois depuis son échec. Il fallut sept mois de plus avant qu'un autre groupe de marins sauvera Ashton.

6 l'équipage de La peggy

Sloop américain La peggy retournait à New York en 1765 après avoir exercé ses activités aux Açores. Pendant presque tout le mois de novembre, La peggy lutté pour traverser l'Atlantique alors qu'une tempête après l'autre battait le navire. Le mât, les voiles et le gréement ont tous été endommagés. Le navire était à la dérive et sa coque fuyait mal. Les quelques provisions qui ont survécu, les tempêtes ont été rapidement épuisées alors que l’équipage travaillait La peggy à flot. Il était évident que les hommes de La peggy mourrait de faim bien avant d’atteindre la terre, même après que le chat du navire ait été tué et mangé. Leur seul espoir était la chance improbable qu'un autre navire puisse passer à proximité.

Les propos du cannibalisme au sein de l'équipage ont été interrompus par le capitaine, David Harrison, mais ils ont été vains. À la mi-janvier, l'équipage avait mangé tout le cuir et les bougies à bord du navire et, le capitaine Harrison cloué au lit, avait eu recours au cannibalisme. La loterie habituelle n'était qu'un prétexte. Il semblerait que l'équipage ait déjà décidé que le serviteur noir de Harrison devrait être celui qui fera le "sacrifice" ultime.

Fin janvier, le corps du serviteur était parti et le capitaine s'accrochait à la vie avec un mélange d'eau et de rhum plutôt que de prendre part à la procédure cannibale. Une deuxième loterie a été organisée, mais la victime, David Flatt, a obtenu une nuit de sursis pour prier grâce aux plaidoyers du capitaine Harrison, qui était hagard. Miraculeusement, un navire à destination de Londres a apporté le salut à tous à bord La peggy-y compris Flatt-le lendemain matin. L'équipage de La peggy avait préparé un feu pour cuire la prochaine victime lorsque le capitaine de Susan fourni aux marins affamés avec nourriture, agrès et escorte à Londres.

5 Robert Jeffery

Robert Jeffery était un jeune marin de la Royal Navy en 1807. À bord du HMS Recruit, il a furtivement un verre de bière supplémentaire. Le capitaine, qui a peut-être été soûl lui-même, a réagi à l'infraction en abandonnant le jeune homme de 18 ans sur l'île voisine du navire. Jeffery a été laissé sur un piton rocheux sans nourriture ni eau alors que l'équipage a demandé à son capitaine de reconsidérer sa décision. L'histoire de Jeffery se serait terminée peu de temps après si un navire américain ne l'avait sauvé que neuf jours plus tard. En fait, le «cas» de Robert Jeffery ne faisait que commencer.

Le public a été scandalisé par le comportement du capitaine et la cour martiale a suivi. En 1810, lorsque Robert Jeffery, disparu, fut trouvé vivant dans le Massachusetts et travaillait comme forgeron, une autre ferveur publique éclata. La mère de Jeffery était toujours en vie et en bonne santé en Angleterre et les citoyens britanniques ont demandé à être réunis. Un navire de la Royal Navy a été dépêché et le public a attendu en suspens son retour, ainsi que celui de Jeffery.

Lorsque Robert Jeffery est finalement revenu dans sa ville natale en Angleterre, des cloches de l'église et des foules d'attente l'ont accueilli. La presse et le public ont vu la mère et le fils se retrouver réunis dans un enthousiasme sincère. Un dernier tollé public qui a aidé Robert Jeffery - le capitaine qui l'avait isolé trois ans plus tôt - a été retrouvé et contraint de payer à son ancien membre d'équipage des réparations pour l'avoir presque tué.

4 charles Barnard

Le capitaine Charles Barnard a repéré de la fumée lors d'une expédition de chasse aux phoques près des Falklands en 1812. Lors de son enquête, il trouva 45 marins britanniques naufragés. Barnard a promis de les livrer au port sud-américain le plus proche aussi longtemps qu'ils promettaient de ne pas détourner le navire, car la guerre de 1812 faisait rage dans le nord. La preuve qu'aucune bonne action ne reste impunie, lorsque Barnard s'arrête sur une autre île et débarque dans un petit bateau à la recherche de cochons pour nourrir tout le monde à bord, les Britanniques qu'il a sauvés d'une mort certaine s'enfuirent dans son navire. Ce que Barnard n’a probablement jamais imaginé, c’est que les Britanniques laisseraient trois de leurs membres mourir avec lui.

Barnard, son compatriote américain et les trois marins britanniques ont survécu pendant 18 mois dans diverses îles et dans leur chaloupe jusqu’à ce qu’un navire britannique les sauve en 1814. Barnard et ses compagnons, désormais tous «Américains», ont demandé à être débarqués dans son bateau au large des côtes du Pérou, seulement pour être identifié et emprisonné comme Anglais par les Espagnols. Il a fallu des mois à Barnard pour clarifier son nom, mais il a retrouvé le passage sur un navire britannique et a de nouveau demandé à être détaché dans son petit bateau en peau de phoque, cette fois pour faire des scellés. Barnard n'a pas trouvé les phoques qu'il espérait, mais il a trouvé un navire américain qui lui a offert le passage. Barnard accepte et navigue en Chine et dans les îles Sandwich avant de revenir en Amérique en 1816.

3 l'équipage de L'Essex

Les comptes de la baleine L'Essex Herman Melville a directement inspiré l'écriture Moby Dickcomme L'Essex était au «19ème siècle ce que le Titanic était au 20ème».

En 1819, L'Essex quitté Nantucket pour ce qui devait être une expédition de chasse à la baleine de deux ans et demi.Le deuxième jour du voyage, de fortes tempêtes ont sérieusement endommagé le navire et menacé de le couler, mais le navire a été réaménagé et poussé en avant. Plusieurs mois plus tard et à mille milles de la terre, une énorme baleine a percuté le navire. Alors que l'équipage commençait à évaluer les dommages, la baleine a de nouveau heurté le navire, le crevant si vicieusement que les hommes à bord ont à la hâte abaissé les bateaux et pris quelques provisions.

Les 20 hommes, répartis sur trois bateaux, ont décidé de se diriger vers le sud, de peur des cannibales sur la terre la plus proche, les îles Marquises. C'était une décision fatidique. En quelques semaines, les bateaux ont coulé et les magasins d’aliments ont disparu. Le premier homme qui est mort a été immédiatement consommé. Trois autres marins sont morts et chacun a été cuisiné et mangé. Un des trois bateaux a disparu, pour ne plus jamais être entendu. Les deux autres bateaux, l’un dirigé par le capitaine Pollard et l’autre par le premier lieutenant Owen Chase, ont été séparés.

Après 89 jours de mer, les trois hommes du bateau de Chase ont été sauvés par un navire anglais. À bord du bateau de Pollard, les hommes ont tiré au sort et le plus jeune cousin de Pollard a ensuite été mangé, bien que Pollard ait demandé à prendre sa place. Une semaine après le sauvetage de Chase, un navire américain a retrouvé Pollard et un autre membre d'équipage en train de ronger les os de leurs camarades de navire, toujours affamés de faim. Des décennies plus tard, Melville a rencontré le capitaine qui a inspiré sa fiction, mais n’a échangé des plaisanteries que par respect pour le calvaire de Pollard.

2 Les autres survivants de L'Essex

Peu de temps après, l’équipage à bord de leurs baleiniers a quitté le naufrage Essex, ils ont repéré ce qui est maintenant l’île Henderson. Les hommes sont allés à terre en pensant au salut, seulement pour trouver une terre stérile et stérile. Malgré le manque d'eau douce et de nourriture sur l'île, trois hommes ont choisi de tenter leur chance et de rester sur place. À tout le moins, les maigres fournitures des trois bateaux pourraient aller un peu plus loin dans cette direction.

C'était un choix relativement bon, même si la situation était presque toujours désespérée. L'eau de pluie qui s'est accumulée dans les flaques rocheuses autour de l'île a permis de calmer la soif des hommes, mais la nourriture était difficile à trouver. Ils ne disposaient pas du matériel nécessaire pour pêcher et dévoraient rapidement les crabes qui habitaient la petite île. Le trio fut réduit à boire le sang de tous les oiseaux qu’ils pouvaient attraper et trouva un présage poignant de leur avenir probable quand ils tombèrent sur les squelettes de plusieurs naufragés.

Presque toutes les ressources de l'île avaient été épuisées pendant les 111 jours que les hommes y avaient passés. Si Owen Chase n’avait pas fait signe à ses secouristes de fouiller les îles Pitcairn, les trois membres de l’équipage laissés à Henderson seraient certainement morts de soif, comme les naufragés qui se sont déjà retrouvés sur l’île.

1 Bernard Carnot

On ne sait pas grand-chose sur Bernard Carnot. Tout ce qui est certain, c’est qu’il était le fils d’un aubergiste de la Nouvelle-Orléans. Suite à une série de malentendus, il a été reconnu coupable d’un meurtre qu’il n’a pas commis et a été envoyé à Devil's Island en 1922, dans le système de colonie pénale française. la côte Guyane française.

L'île du diable, comme son nom l'indique, est un enfer sur terre. C'est une jungle rocheuse d'une île, en proie à la maladie tropicale, aux moustiques et à la violence entre prisonniers. Il était entouré de requins, ainsi que de courants qui avaient tendance à se briser contre les rochers qui entourent l'île du Diable.

Après seize ans, presque tous les enregistrements et traces de Carnot avaient disparu - c'est-à-dire jusqu'à ce qu'un Américain Don Quichotte, William Willis, rencontre la mère de Carnot à New York. En entendant le récit de la mère de Carnot, Willis se rendit en Amérique du Sud et sollicita l'aide d'anciens condamnés et de prisonniers actuellement incarcérés dans la colonie pénitentiaire pour retrouver Carnot et l'aider à s'échapper. Lorsque Carnot a été retrouvé, il était à peine en vie et ne portait que des haillons. Willis lui a fourni un faux passeport, de l'argent et des vêtements, puis a fait passer Carnot en contrebande à bord d'un navire ravitailleur qui l'a conduit au Brésil. Comme s'il n'avait pas assez souffert, on pense que Carnot aurait pu être tué au combat après s'être engagé dans les forces françaises sous Charles de Gaulle pendant la Seconde Guerre mondiale.