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Top 10 des horribles accidents de montgolfières
L'exploit incroyable du vol fascine la race humaine depuis des centaines d'années. Avant les avions, nous avions des ballons à air chaud et d'autres variantes de ballons. La montgolfière était autrefois utilisée comme moyen de transport, mais elle a évolué pour devenir une activité de loisir. Même aujourd'hui, de nombreux vacanciers sont impatients de voler dans ces engins vintage pour l'expérience fantaisiste.
Comme on peut l'imaginer, il y a eu plusieurs accidents mortels en ballon, dont beaucoup n'ont reçu que peu, voire aucune couverture médiatique. Ces morts horribles alimentent la peur du vol pour beaucoup d'entre nous, mais d'autres réagissent avec une curiosité croissante pour des vues aériennes de destinations de vacances populaires. Voici dix de ces accidents de ballon horribles.
10 1785 Crash de Calais
En 1783, Jean-François Pilatre de Rozier est devenu la première personne à monter dans une montgolfière. En conséquence, il fut également le premier à mourir dans un ballon. Il était l'historien du roi de France et était instamment prié de s'abstenir de son vol expérimental initial en raison de son importance, mais il continua, insistant sur le fait que ce serait un honneur. Bien que cette ascension se soit déroulée sans problème, ce fut la tentative de prouesse de de Rozier en 1785 qui conduisit à sa perte.
Le 15 juin, de Rozier et un passager étaient impatients de traverser la Manche entre la France et la Grande-Bretagne. Un tel effort capital marquerait son nom dans l'histoire pour les générations à venir. Cependant, plusieurs problèmes sont apparus. Le temps n'était pas favorable; les vents allaient au sud. Son partenaire et lui attendaient que les vents se modifient, mais Do Rozier s'impatientait. Il décida de voyager dans un ballon à hydrogène à la place pour le soulever plus haut dans les airs, où il sentait que le vent serait plus favorable.
Il existe peu d'informations sur les causes exactes de la mort de Rozier, mais on suppose que la source de chaleur dans le ballon a enflammé l'hydrogène. Avec son passager, de Rozier est tombé du ballon et est décédé. Ils n’ont jamais traversé la Manche, mourant près de la ville où ils ont commencé. Ce fut la première fatalité de l'aviation connue dans l'histoire.
9 1819 Paris Crash
Sophie Blanchard était une célèbre montgolfière au 19ème siècle. Elle a été la première femme sportive en ballon et la première femme décédée dans un accident d'avion. Des milliers de personnes se rassemblaient pour la regarder voler, et elle était admirée par beaucoup de gens du monde entier, y compris Napoléon Bonaparte. Bonaparte la choisit comme «aéronaute des festivals officiels» et la choisit comme ministre de l'air en chef de la montgolfière. En plus des problèmes familiaux et de la mort de son mari, Blanchard a eu de nombreuses opportunités et a mené une belle vie jusqu'en 1819, date à laquelle elle a effectué son dernier vol.
Le 6 juillet, Blanchard se prépara à son ascension. Des feux d'artifice ont été allumés, de la musique a été diffusée et, tandis que Blanchard était sur le point de monter, elle a ironiquement dit: «Allons-y, ce sera pour la dernière fois.» Après avoir déclenché des feux d'artifice depuis son panier dans le ciel, une flamme a été allumée sur le ballon. La flamme a pris feu et a provoqué la lente descente du ballon. On aurait dit qu'elle allait atterrir en toute sécurité, mais le panier a ensuite basculé le toit d'une maison, faisant tomber Blanchard dans la rue, où elle a été retrouvée morte.
8 1853 Nimes Crash
En 1853, M. Louis Deschamps effectuait sa 120ème ascension de l'amphithéâtre de Nîmes, en France, lorsqu'il rencontra son destin d'aéronaute. Avec autant de vols à son actif, on pouvait supposer qu’il avait beaucoup d’expérience de la montgolfière. Cependant, toutes ses connaissances ne pouvaient pas le préparer à ce qu'il était sur le point de vivre.
La météo de ce jour de décembre était extrêmement défavorable. Les vents soufflaient violemment, annonçant les événements à venir. À l’origine, Deschamps était censé être accompagné d’un passager, qui descendrait dans un parachute, mais le maire n’autorisait pas cette partie de la représentation, affirmant qu’elle se terminerait par un désastre. Deschamps s'est embarqué seul dans l'avion.
Peu de temps après l'ascension, le ballon a commencé à descendre à une vitesse effroyable. Il semblait avoir été mutilé en vol, ce qui aurait probablement été causé par une valve cassée. Deschamps a été retrouvé mort à 5 km de l’amphithéâtre et son ballon a été retrouvé beaucoup plus loin.
7 Crash de l'exposition franco-britannique de 1908
Lors de l'exposition franco-britannique de 1908, un accident de ballon à air chaud dévastateur a provoqué la mort. Le capitaine Lovelace était le propriétaire du ballon et devait prendre l'avion pour l'exposition, qui ressemblait à une foire. Cependant, lorsque le ballon a été gonflé, il s'est enflammé. La secrétaire de Lovelace a été brûlée. Plusieurs autres ont également été blessés, dont Lovelace lui-même.
Bien qu'il y ait eu un débat sur les origines de l'incendie, il est possible qu'il ait été causé par des problèmes électriques. Il n'y avait aucune preuve suggérant une négligence ou le fait que quelqu'un fume, auquel cas l'incendie aurait été causé par la cigarette. La plupart des preuves suggèrent que l'incendie est d'origine électrique, ce qui était hautement plausible.
6 1970 Vie libre crash
Le 20 septembre 1970, le pilote anglais Malcolm Brighton et son équipage tentaient d'être les premiers à traverser l'océan Atlantique en montgolfière, baptisée Vie libre. La date avait été retardée à plusieurs reprises en raison de conditions météorologiques défavorables, mais la météo dans les Hamptons était parfaite ce dimanche après-midi. Le ballon est monté sans complications. L’ensemble des États-Unis observait et encourageait l’équipe exubérante de trois personnes.
Cependant, 30 heures après le décollage, une tempête a provoqué l'écrasement du ballon quelque part au large de la côte de Terre-Neuve.Brighton avait récemment appelé par radio un SOS avant de tenter d'atterrir sur une mer violente. Par la suite, les trois membres de l’équipage n’ont plus jamais rien entendu.
5 1981 Crash de Barrington Hills
Cet horrible crash de montgolfière s'est produit en août 1981 à Barrington Hills, dans l'Illinois. L'avion devait fêter l'anniversaire de l'un des passagers (William Keating), mais avait été retardé à plusieurs reprises en raison des conditions météorologiques. Les amis s'impatientaient de leur voyage en ballon et décidèrent finalement de partir en août. En raison d'une tempête imminente, le pilote, James Bicket, a tenté d'atterrir tôt le ballon. Cependant, il s'est écrasé contre un poteau et s'est enflammé.
Trois personnes ont été retrouvées mortes sur les lieux: James Bicket, Brian Baker et William Keating. Le passager Harry Evans a sauté du panier lorsque le ballon a heurté le poteau des services publics, tombant de près de 30 mètres, mais il a réussi à survivre. Un autre passager l'a suivi mais a été déclaré mort sur les lieux. Un troisième passager a également sauté et est tombé sur le toit d'une maison. Le passager Kenneth Coleman a été déclaré mort peu de temps après son arrivée à l'hôpital local. La mort de Terry Ritter, un autre passager, a également été déclarée morte, les brûlures au troisième et au quatrième degré couvrant plus de 90% de son corps.
Après que le ballon se soit écrasé au sol, au moins un des cinq réservoirs de propane à bord a explosé, empêchant des témoins à proximité d'aider les trois passagers encore laissés dans le panier. La police a déclaré que ces trois personnes avaient été «brûlées au-delà de toute reconnaissance».
4 1982 Crash d'Albuquerque
Le dimanche 3 octobre 1982, un accident mortel de ballon s'est produit à Albuquerque, au Nouveau-Mexique. Il y a eu quatre décès malheureux, trois blessés graves, un blessé mineur et un blessé grave.
Le ballon a atterri normalement, mais du propane liquide a commencé à couler. Le propane s'est vaporisé et a plongé la nacelle du ballon dans d'immenses flammes. Quatre des passagers sont sortis de la télécabine avant qu'elle ne commence à monter. Une personne est sortie car le ballon était à environ 8 mètres (25 pieds) dans les airs. Les quatre autres passagers ont sauté du ballon ou sont tombés à une altitude comprise entre 30 et 180 mètres (100 à 600 pieds). Le ballon a encore augmenté de 120 mètres avant l'explosion de deux des six réservoirs de propane.
La combustion du ballon était liée à des matériaux d'arrosage incorrects fixés aux bouteilles de propane.
3 1989 accident d'Alice Springs
À l’été de 1989, l’un des accidents de montgolfières les plus meurtriers s’est produit près de Alice Springs, en Australie. Il y avait plusieurs ballons dans la région ce jour-là, transportant tous des touristes. Le trafic aérien ne cause généralement pas de problèmes pour les ballons, mais cela a été préjudiciable ce jour-là.
Deux ballons se sont écrasés l'un à l'autre à 1 000 mètres (3 300 pieds) dans les airs, provoquant la chute d'un ballon. Au total, il y avait 13 personnes à bord du ballon: un pilote et 12 touristes. Tous ont été tués. Les rapports ont indiqué que trois des passagers ont sauté du ballon pour tenter de se sauver. Les dix autres se sont entassés dans le panier. Comme il y avait d'autres ballons dans le ciel, les témoins ont dû regarder les passagers tomber dans l'impuissance. L’accident d’Alice Springs est le troisième accident mortel de ballon à air chaud de l’histoire.
2 Crash Luxor 2013
En 2013, une montgolfière a explosé près de Louxor, en Égypte. Il y avait un total de 21 personnes à bord, presque tous les touristes désireux de voir la belle campagne de Louxor du point de vue d'un ballon. Cependant, leur voyage s'est terminé de manière horrible par le plus meurtrier accident de l'histoire.
Selon une chaîne de presse égyptienne, l'explosion a été causée par de l'essence dans le ballon alors que les travailleurs tentaient de l'atterrir. Deux passagers ont réussi à sauter du panier alors qu'il commençait à remonter: le pilote égyptien et un passager britannique. Heureusement, ils ont survécu après des séjours intensifs à l'hôpital. Les 19 autres sont malheureusement décédés à bord du ballon dans un panier rempli de flammes. L'une des victimes était l'épouse bien-aimée du pilote.
1 accident de Lockhart 2016
Le deuxième accident de ballon le plus meurtrier de l'histoire s'est produit en juillet 2016, près de Lockhart, au Texas. La ville est à environ 30 minutes d'Austin. Les 16 passagers ont malheureusement péri. Le pilote avait été propriétaire d’une compagnie de montgolfière au Texas, et c’est lors d’un de ces trajets touristiques que le ballon a pris fin.
Le ballon s'était accidentellement engagé dans un poteau de services publics, un peu comme le crash de Barrington Hills en 1981. Il s'est finalement écrasé, faisant tous les morts à bord. En raison du nombre de morts, la catastrophe a été classée comme un accident majeur et le FBI a été appelé à enquêter avec d'autres équipes d'enquête. Le taux de mortalité extrêmement élevé fait de ce crash le plus meurtrier aux États-Unis.