10 tunnels hantés avec des backstories vraiment effrayants

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Les vieux lieux sombres sont les meilleurs candidats pour les contes fantomatiques. Les tunnels ajoutent une touche de claustrophobie au mélange. Les humains creusent depuis longtemps dans le monde. Le monde ne manque donc pas de tunnels avec plus d'histoire que d'éclairage. Que des personnes aient été écrasées pour les construire ou écrasées par des trains, beaucoup ont perdu la vie sous terre. Les tunnels ont pris leur place dans le folklore, fascinant à la fois les chasseurs de fantômes et ceux d'entre nous qui s'intéressent de manière générale au macabre.

10 Le tunnel hurlant

La légende de The Screaming Tunnel à Niagara Falls commence par une jeune fille qui a connu un destin malheureux. Il existe plusieurs versions de l'histoire, mais chacune reconnaît qu'elle vivait dans une ferme du côté sud du tunnel. Une nuit, sa maison a pris feu et elle a pris la fuite avec ses vêtements en flammes. Elle a atteint le tunnel avant de tomber au sol et c'est là qu'elle a péri. D'autres histoires racontent qu'elle a été incendiée délibérément par son père déchaîné ou qu'elle a été violée et brûlée dans le tunnel pour dissimuler des preuves.

La légende dit que si vous vous tenez au centre du tunnel et allumez une allumette, l'allumette s'éteindra. Vous entendrez alors les cris de la fille mourante.

Le tunnel est une destination populaire pour les chasseurs de fantômes et vous pouvez le prendre dans le cadre d'une visite guidée, si vous le souhaitez. YouTube en héberge de nombreuses vidéos, bien qu'aucune d'entre elles ne semble avoir capturé le cri réel. Une vidéo présente des coyotes à l'arrière-plan, produisant des hurlements aigus, du genre qui pourrait bien ressembler à des cris avec un peu d'écho.

9 Le tunnel Blue Ghost

Non, le tunnel n'est pas bleu. Le fantôme qui est censé y avoir vécu existe et nous ne le connaissons que par erreur.

Un enquêteur paranormal essayait de trouver le tunnel hurlant mais il s'est perdu. Il se retrouva dans le tunnel beaucoup plus long du tunnel de Merritton, un tunnel ferroviaire situé dans la ville voisine de Thorold. Là, il affirma avoir vu une étrange brume bleue. La réputation du tunnel dépassa bientôt celle de son cousin plus criard. L'émission de télévision Canada effrayant a fait un reportage dessus, suscitant des milliers de visiteurs par an. C'est un choix populaire parmi les listes des endroits les plus hantés au Canada, et certains l'ont appelé le plus hanté de tous.

Les fantômes ici appartiendraient à deux mécaniciens des chemins de fer morts lors de la collision des locomotives à vapeur avec lesquelles ils opéraient en 1903. L'un des hommes est mutilé dans la chaudière et décède sur place. Lorsque les sauveteurs ont tenté de le libérer, ses jambes se sont détachées. Le pompier de l'autre train est tombé dans les flammes et a subi des brûlures sur 90% de son corps. Il est décédé quelques heures plus tard dans un hôpital voisin. Un avantage supplémentaire pour la hantitude: lors de la construction du canal qui surplombe le tunnel, il a inondé un cimetière situé à proximité.

Le tunnel est devenu si populaire que les autorités ont été obligées de le maquiller, et le tunnel peut être structurellement peu sûr. Aujourd'hui, l'un des groupes paranormaux qui l'ont rendu célèbre recommande de l'éviter la nuit. Vous êtes plus susceptible d'être menacé par un jeune ivre que par un employé de la voie ferrée morte (c'est vrai presque partout, pour être juste).

8 Tunnel Sensabaugh

Si vous voulez un tunnel hanté en Amérique du Nord mais que vous n'aimez pas les Canadiens et leurs allées de Mapley, il existe de nombreux tunnels aux États-Unis. Sensabaugh Tunnel a été construit dans le Tennessee dans les années 1920 dans le cadre d'une route et a été nommé en l'honneur du propriétaire du terrain, Edward Sensabaugh. Old Ed figure en bonne place dans les légendes derrière la place. Votre opinion sur Ed sera probablement très différente selon la version que vous entendrez.

Dans la version la plus gentille, Ed a laissé un homme sans abri entrer chez lui comme un acte de charité. Leur invité a essayé de voler des bijoux, alors Ed l'a confronté avec une arme à feu. Le voleur a saisi la petite fille d'Ed pour l'utiliser comme bouclier et est sorti en courant de la maison. Il s'est échappé et a noyé le bébé dans le tunnel. Une autre version omet l'homme sans abri et dépeint Ed Sensabaugh comme un fou qui a tué toute sa famille, y compris son bébé, et jeté leurs corps dans le tunnel. Cependant, elle est morte, on dit que ce bébé hante le tunnel aujourd'hui

Les habitants disent que si vous éteignez le moteur de votre voiture au milieu du tunnel, il ne se rallumera pas (les bébés morts aiment interférer avec l'électronique automobile). Vous pouvez également entendre les pleurs du bébé et les pas approchants d'Ed lui-même. Une enquête menée par la Southern States Paranormal Research Society a conclu que l'activité fantomatique fait cruellement défaut, mais suggère une explication encore plus fascinante de la réputation du tunnel.

Edward Sensabaugh a vécu dans sa vieillesse, ne mourant que dans les années 1950. Aucun de ses enfants n'est mort bébé. Au moment où Ed a vieilli, des vandales et des adolescents hormonaux avaient commencé à utiliser le tunnel pour leur plaisir respectif. Ed n'était pas content de ce fait - si vous aviez votre propre tunnel, vous ne voudriez probablement pas que des adolescents le ruinent non plus. L'arme de Ed était un talent inhabituel pour imiter les cris d'animaux. Il se cachait à l'une des extrémités du tunnel et le remplissait d'un hurlement étrange, effrayant tous ceux qui se cachaient à l'intérieur.

7 Victoria Park, Brisbane

Les fantômes autochtones d’Australie sont pour la plupart venimeux et transportent leurs petits dans une poche (où ils sucent un ectoplasme dans un trayon). Malheureusement, ces esprits indigènes ont été remplacés dans de nombreux endroits par des colons européens. L’un de ces envahisseurs est une religieuse flottante, d’une hauteur d’environ 300 centimètres (10 pieds), qui réside dans un passage souterrain de la voie ferrée du Victoria Park de Brisbane.

La partie la plus inhabituelle de cette histoire n’est pas le fantôme, mais la réaction de la population locale. Le fantôme a été vu pour la première fois en 1903 et à nouveau en 1932, mais une observation en 1965 a fait la plus grande impression. Après quatre observations en 10 jours, les rapports sur le fantôme ont captivé l’imagination des habitants.Environ 5 000 personnes ont afflué dans la région une nuit. La foule était si nombreuse que la police a dû fermer une route à proximité. À 10 heures, environ 1 500 personnes étaient entassées dans le tunnel, fixant les murs et attendant que le fantôme apparaisse.

Ça n'a pas.

6 tunnel de Moonville

La ville de Moonville, dans l’Ohio, serait probablement oubliée de longue date si ce n’était son tunnel ferroviaire. En fait, si le tunnel n'existait pas, la ville n'aurait peut-être jamais existé. Le tunnel a été construit quand un propriétaire foncier local a offert un raccourci à la compagnie de chemin de fer pour la construction d'une voie en direction de Cincinnati. Cela lui a permis de transporter du charbon et de l'argile, et quelques petites colonies ont vu le jour pour que les gens en profitent. Moonville en fait partie et sa population atteint un sommet d'environ 100 personnes en 1870.

Le chemin de fer autour du tunnel semblait presque conçu pour être un piège mortel. C'était mince et il débouchait sur un tréteau au-dessus d'un haut canyon lui-même juste assez large pour s'adapter à la voie ferrée. Étant donné qu'il s'agissait d'un raccourci important par rapport à la marche dans la vallée, au moins cinq personnes sont mortes après avoir été touchées par un train, la plus récente datant de 1986. La ligne n'est plus utilisée, sauf par un fantôme infâme.

Il y a quelques histoires sur les origines du fantôme. Dans certaines versions, il était tout simplement un ivrogne qui empruntait le tunnel comme raccourci pour rentrer chez lui. Lorsqu'il a entendu un train arriver, il a agité sa lanterne, mais cela ne s'est pas arrêté à temps. Une histoire raconte que pendant un hiver rigoureux, la ville manquait désespérément de fournitures. Les trains passaient mais ne s'arrêtaient pas. Les habitants ont donc mis au point un plan visant à faire venir quelqu'un dans le tunnel et à agiter une lampe pour arrêter le train. La personne qu'ils ont choisie s'est endormie et est entrée trop tard dans le tunnel. Le train l'a tué.

On dit que l'homme qui fait signe de la lanterne est toujours là, essayant de marquer les trains avec sa lanterne. Selon certaines informations, la compagnie de chemin de fer aurait installé un signal à l’entrée du tunnel et aurait demandé aux conducteurs d’ignorer les lumières qu’ils voyaient à l’intérieur. L'histoire a inspiré des chansons, et il y a même un roman sur l'histoire d'un chef d'orchestre qui a rencontré un destin malheureux là-bas.

5 tunnels routiers Gold Camp

Gold Camp Road est une route sinueuse à travers la nature sauvage du centre du Colorado. Le tronçon de 56 kilomètres comprend trois tunnels, surnommés de manière imaginative «un», «deux» et «trois». Une légende locale dit qu'un autobus scolaire rempli d'enfants était sur la route en 1987, lorsque le tunnel trois s'est effondré. dessus et tué tout le monde à l'intérieur.

Aujourd'hui, vous pouvez entendre les rires des enfants dans les deux premiers tunnels, mais si vous vous tenez près de l'entrée du troisième, vous entendez des cris. Lorsque vous passerez dans le troisième tunnel de votre voiture, vous repartirez avec de mystérieuses empreintes de main sur vos vitres. Les gens ont même mis des vidéos de ce qui se passe en ligne, avec un avertissement «totalement LEGIT».

Malheureusement, ce n'est pas vrai. Ou plutôt heureusement, car cela signifie qu'un groupe d'enfants n'a pas été tué. Du moins, s’ils l’avaient fait, personne n’a pu en trouver mention dans les reportages de l’époque. Le tunnel trois s’est partiellement effondré en 1987, mais personne n’a été blessé. Néanmoins, il y a aussi des histoires de cheminots hantant les lieux (les tunnels étaient autrefois réservés aux voies ferrées), de sorte que vous pouvez en apercevoir un ou plusieurs.

Même si vous ne ressentez rien d'extraordinaire, le paysage est magnifique et vous préférerez peut-être vous y rendre pendant la journée.

4 tunnel de Hoosac

Le tunnel de Hoosac dans le Massachusetts est un ouvrage de génie civil intéressant. À son ouverture en 1876, il s'agissait du plus long tunnel d'Amérique du Nord (titre qu'il conserva pendant 40 ans) et du deuxième plus long au monde. Pourtant, les lieux de travail du 19ème siècle ne sont pas connus pour leur culture de la sécurité, et ceux impliquant des explosifs dans les montagnes étaient pires que la plupart. À la fin, Hoosac Tunnel avait déjà gagné son surnom: The Bloody Pit.

Le plus grave des nombreux accidents survenus pendant la construction s'est produit le 17 octobre 1867. Les vapeurs émanant d'une lampe à gaz ont rencontré une bougie et ont provoqué une explosion, envoyant une vague de flammes et de débris dans le puits principal. Treize personnes sont mortes et lorsqu'un ouvrier a été abaissé pour enquêter, il est apparu en bafouillant et en disant «pas d'espoir, pas d'espoir». Le puits a été inondé et les corps ont flotté au sommet. Ils faisaient partie des 195 personnes tuées au cours de ce projet de 24 ans.

Les histoires de fantômes ont commencé avant même la fin du tunnel. En 1865, trois ingénieurs en explosifs, appelés Brinkman, Nash et Kelley, travaillaient dans le tunnel. Kelley a lancé une charge trop tôt, enterrant ses collègues. Kelley a disparu peu de temps après et a été retrouvée étranglée à mort dans le tunnel. Le meurtre n'a jamais été résolu. C’était peut-être des amis de Brinkman et de Nash qui cherchaient à se venger, mais de nombreux travailleurs pensaient que c’était l’esprit des morts qui l’avait fait.

Les travailleurs ont déclaré avoir entendu des plaintes de douleur et étaient trop effrayés pour entrer dans le tunnel la nuit. Après le désastre de 1867, des gens ont signalé avoir vu des mineurs sur les flancs de la montagne. Tous les rapports sur les fantômes ne sont pas mauvais. Joe Impoco a travaillé dans le tunnel dans les années 1970 et a affirmé que des voix désincarnées l'avaient à deux reprises mis en garde contre les dangers et l'avaient sauvé d'un train.

3 tunnels de Shanghai

Pendant environ un siècle, la ville de Portland, en Oregon, a été le théâtre d’une pratique malheureuse appelée Shanghaied. Des hommes ont été kidnappés, enfermés et finalement contraints de travailler sur des navires en route pour l'Asie. Des femmes ont été kidnappées et vendues pour les mêmes raisons qu’elles sont aujourd’hui, obligées de se prostituer. Bien qu'il n'y ait aucune preuve directe, la légende locale dit que les victimes ont été transportées et détenues dans le système de tunnels souterrains sous la vieille ville de Portland.

Cette légende a rendu les tunnels extrêmement populaires auprès des chasseurs de fantômes.La plupart des gens qui se réclament d'activités fantomatiques rapportent une femme en robe blanche. D'autres disent entendre des chuchotements masculins durs, leur disant de "quitter" ou, ce qui est peut-être plus inquiétant, de "rester." des pots d'argent.

Les guides touristiques ont beaucoup d'histoires de sons et d'apparitions. Bien qu'ils puissent croire ce qu'ils racontent, ils le font avec le drame. Le conservateur principal du tunnel, Michael P. Jones, a le comportement d’un personnage de film d’horreur sans prétention. Si rien d'autre, il était capable de sortir complètement un présentateur de nouvelles de la télévision locale. S'il s'agissait d'un film d'horreur, elle aurait probablement été l'une des premières victimes des fantômes.

2 tunnel de Big Bull

Big Bull Tunnel est un tunnel ferroviaire court en Virginie. Si vous vous demandez, il y a aussi un petit tunnel de taureau. Si les constructeurs ferroviaires de Virginie au XIXe siècle avaient le sens de l'humour, Big Bull serait le plus petit des deux, mais malheureusement, il est environ quatre fois plus long que son cousin. C'est aussi la maison de certains fantômes particulièrement méchants.

On sait que deux ouvriers sont morts à Big Bull. Un homme a été scalpé en 1901 et un autre est tombé d'un train en 1904. Même avant cela, des locaux avaient affirmé que le tunnel était hanté. La légende a pris de l'importance en 1905, lorsqu'un train de marchandises est tombé en panne juste devant l'entrée. L'un des hommes de train a essayé de retourner dans le tunnel pour mettre des drapeaux d'avertissement de l'autre côté, mais il est retourné à ses deux collègues pâle et secoué.

Il a affirmé avoir entendu des bruits «aucun homme ne pouvait subsister». Les deux autres sont allés enquêter et ont entendu des gémissements et des cris de douleur venant des murs. Le plus courageux des trois demanda à voix haute ce qui se passait.

"Supprimez ce poids terrible de mon corps", vint la première réponse, avant qu'une seconde voix ne dise: "Ils boivent mon sang." c'était rien. Ils firent une sortie rapide et le Presse de Pittsburgh a rapporté que l'histoire a été «généralement crédité» par d'autres à l'époque.

1 tunnel de la colline de l'église

Le tunnel ferroviaire effondré sous Church Hill à Richmond, en Virginie, a la particularité d'être hanté non seulement par des fantômes, mais également par un vampire. Le tunnel, initialement ouvert en 1873, a été fermé en 1902. C'est dans les années 1920, avec la croissance démographique et économique de la ville, que la compagnie de chemin de fer locale a décidé de rouvrir le tunnel de 1 200 mètres (4 000 pieds). Il devait être nettoyé et renforcé avant de pouvoir être utilisé.

Dans l'après-midi du 2 octobre 1925, 200 hommes travaillaient dans le tunnel. Ils se tenaient sur des wagons plats, tirés par une locomotive à vapeur, travaillant sur le toit du tunnel. Le plafond au-dessus de la locomotive s'est effondré, ensevelissant le train dans les gravats et l'argile près de l'entrée ouest. La vapeur s'échappa de la chaudière écrasée, brûlant le pompier du train. Il a pu sortir du tunnel à l'est, mais il est décédé des suites de ses blessures à l'hôpital.

Le conducteur du train est encore pire. Il a été retrouvé mort après une opération de sauvetage de huit jours, enterré dans la cabine. Il a été gravement brûlé et un levier a été coincé dans sa poitrine. La tenue des dossiers était très informelle et la plupart des ouvriers étaient des journaliers, mais au moins une autre personne n'a jamais été retrouvée. La locomotive et probablement quelques corps sont encore dans le tunnel. Il est depuis rempli de sable et les entrées bloquées en béton.

Ceux qui se trouvent près du tunnel ont déclaré avoir entendu un certain nombre de sons. Des voix disant: "sortez-moi de là-bas", le bruit de creuser, et même le crissement des roues de locomotives ont toutes été rapportées. Le vampire de Richmond, un habitant célèbre d'un cimetière situé à proximité, se serait régalé des ouvriers morts. Les sauveteurs dans les jours qui ont suivi l'effondrement l'ont trouvé accroupi sur un corps avant de voir ses crocs ensanglantés. Ils ont pourchassé le vampire jusqu'à la crypte d'un homme décédé en 1922.

Cette tombe a depuis été cadenassée et les corps à l'intérieur ont été enlevés. Cela suggère cependant un scénario intéressant. Si le vampire de Richmond se régalait effectivement du sang des travailleurs piégés, alors peut-être que certains d'entre eux se sont retournés. Les bruits que les gens pourraient entendre ne venaient-ils peut-être pas de fantômes, mais d'immortels vampires qui attendaient leur première goutte de sang depuis 90 ans?