10 véhicules fantômes effrayants et mystérieux

Les véhicules fantômes sont les navires fantômes de la terre (et parfois de l’air). Ils revêtent de nombreuses formes: certains sont des fantômes à part entière, certains sont maudits par une force malveillante et d’autres sont simplement des mystères non résolus.

Bien sûr, comme pour toutes les histoires de fantômes, il est bon de rappeler que les «hantises» derrière ces véhicules sont généralement des légendes urbaines. Certains ont même une explication très raisonnable. Mais quelle que soit la vérité, ils sont vraiment énervants.

10 vol Eastern Airlines 401

L'un des cas les plus étranges de prétendus véhicules fantômes est le vol 401 d'Eastern Airlines, un avion de ligne Tri-Star qui s'est écrasé en décembre 1972 dans un marais de Floride. L’accident a tué 101 personnes, dont le pilote Bob Loft et l’ingénieur de bord Don Repo.

L'accident a rapidement gagné une réputation inquiétante. Ce n'était pas parce que l'avion lui-même était hanté (après tout, il a été brisé en morceaux), mais parce qu'il a créé d'autres avions hantés. Un certain nombre de pièces de l'avion en état de fonctionnement ont été récupérées du site de l'écrasement pour être ensuite insérées dans d'autres avions, où les équipages ont rapidement signalé des visions étranges: les fantômes de Loft et de Repo ont souvent prétendu être tranquillement assis parmi les passagers et parfois même engager la conversation. équipage en conversation. On a dit que les apparitions étaient extrêmement réalistes, jusqu'à ce qu'elles disparaissent dans les airs.

L'équipage fantôme effrayant apparaissait généralement à l'intérieur ou à proximité de parties d'avions sauvés depuis 401. L'un d'entre eux est alors apparu à un mécanicien navigant et a informé de manière informelle l'homme terrifié qu'il avait déjà effectué la vérification avant vol pour lui. Une autre fois, le visage de Don Repo se serait manifesté dans un four (récupéré bien sûr du vol 401), avertissant trois membres d'équipage d'un incendie qui aurait lieu pendant le vol. L'avion a ensuite connu un incendie moteur et a dû annuler la dernière étape de son itinéraire.

Officiellement, Eastern Airlines ne commente pas le phénomène. Malgré tout, les fantômes gardiens du vol 401 seraient une légende au sein de la compagnie. Selon des rumeurs, même le vice-président de la compagnie aurait déjà rencontré les fantômes.

9 La Volga Noire

Au cours des années 60 et 70, le peuple sous domination soviétique avait de quoi s'inquiéter. De la guerre froide aux nombreux dangers et lacunes de leur propre système gouvernemental, leur vie quotidienne était assaillie de petites doses de terreur. Cependant, il y avait une entité particulièrement effrayante: la Volga Noire.

Personne ne savait qui conduisait la Black Volga. Certains ont dit qu'il s'agissait de prêtres, d'autres de nonnes, d'autres ont juré que c'était des adorateurs de Satan. Certains ont même prétendu que le diable lui-même était derrière le volant. La Black Volga était une limousine de la Volga avec des rideaux et des rideaux blancs qui sortaient de nulle part. Parfois, ses rétroviseurs étaient en réalité des cornes. Il a enlevé des enfants et tué toute personne qui s'en était approché (parfois instantanément, parfois même lorsque la victime tombait mystérieusement morte exactement 24 heures plus tard). Personne ne savait pourquoi cela prenait les enfants; peut-être ont-ils été vendus à de riches Arabes qui avaient besoin de leur sang pour guérir de la leucémie, peut-être que les enfants venaient d'être prélevés pour leurs organes.

Le mythe de la Volga noire s'est largement répandu dans les vastes régions de la Russie, de la Biélorussie, de l'Ukraine, de la Pologne et de la Mongolie. Bien qu'il n'y ait aucune preuve tangible pour soutenir (ou, pour ce faire, réfuter) l'histoire, il est intéressant de noter que les limousines Volga étaient les voitures les plus chères disponibles pour les Soviétiques à l'époque. En tant que tels, ils étaient principalement motivés par des politruks (commissaires politiques soviétiques) et d'autres responsables du Parti communiste - la classe même responsable de la situation critique du peuple.

8 Silverpilen

Stockholm, capitale de la Suède pacifique et prospère, cache un terrible secret dans son réseau de métro. Un train fantôme argenté et brillant appelé Silverpilen («la flèche d'argent») se cache là-bas, s'arrêtant à des stations aléatoires à des intervalles aléatoires. Ses intérieurs sont parfois complètement vides, parfois remplis de passagers fantomatiques. Si vous avez la malchance de monter à bord, vous risquez de vous retrouver à Kymlinge, la station de métro des morts (qui est en réalité une véritable station de métro abandonnée). Vous pourriez ne plus jamais être revu, ni revenir dans le monde des semaines voire des années plus tard.

Hanté ou pas, Silverpilen est un train très réel. Il s’agit d’un véhicule expérimental constitué de huit chariots C5 couleur aluminium. Bien que Silverpilen n’ait jamais atteint la production en série, cette unité de test était parfois utilisée comme train de réserve pendant les heures de pointe. Comme le train n’était pas utilisé au quotidien, ses voitures n’ont pas de publicité et leur seul marquage à l’intérieur est constitué de restes de graffitis partiellement enlevés. Son aspect argenté non peint diffère également radicalement de la palette de couleurs habituelle des rames de métro de Stockholm. En tant que tel, cela pourrait être assez inquiétant d'arriver à une gare. Cela pourrait choquer un passager, surtout après une nuit de fête.

Bien que Silverpilen n’était que rarement en service actif et qu’il ait complètement pris sa retraite en 1996, il a acquis une réputation très effrayante et les rumeurs continuent de hanter les travailleurs du métro dans les tunnels abandonnés à ce jour.

7 Le bus fantôme de Londres

En 1934, un automobiliste de Londres effectua brusquement une dérive d’urgence en conduisant le long de Cambridge Gardens. Il est mort d'une mort horrible lorsque sa voiture a heurté un mur et a explosé en flammes. Bien qu'aucune raison de son comportement ne puisse être trouvée, de nombreux témoins se sont avancés et ont proposé une raison potentielle de la disparition du conducteur médiocre: le Phantom Bus of London.

Apparemment vu par de nombreux habitants de Londres entre les années 30 et 90, le Ghost Bus est un avion à deux étages rouge à l'aspect très réaliste, portant le numéro de ligne «7». Il apparaît toujours à un moment donné à 1h15. , grondant le long de la route tout droit vers des conducteurs terrifiés.Ses voyants ne sont jamais allumés et aucun conducteur n'est visible. Tandis que les conducteurs paniqués se dirigent pour éviter une collision de près et se tournent pour regarder derrière eux, le bus ne peut être vu ni entendu.

6 Pippo, l'avion fantôme

Au cours de la Seconde Guerre mondiale, la population italienne était battue à tout rompre. Leur propre gouvernement fasciste et ses alliés nazis les terrorisaient, alors que les forces alliées les considéraient comme des ennemis. Néanmoins, les habitants du nord de l’Italie avaient une peur encore plus grande (et plus étrange): quelque chose était prévu pour les obtenir et c’était personnel.

Ce quelque chose était un avion mystérieux appelé Pippo.

Personne ne savait d'où venait Pippo, de quel type d'avion il s'agissait ni qui le pilotait. Même son allégeance (qu'elle soit loyale aux fascistes ou aux forces alliées) reste un mystère. Pippo est venu de nulle part, et il a été dit qu'il a tiré ses mitraillettes sur quiconque assez stupide pour se mettre en travers de son chemin. Il était reconnu par le son distinctif «pip-pip» de ses moteurs (d'où son nom) et était surtout entendu la nuit. La plupart.

Beaucoup de gens étaient terrifiés par Pippo, une présence mystique qui leur était spécifiquement destinée. Vous deviez bloquer toutes les lumières de votre maison ou Pippo pourrait ouvrir le feu. Ses diverses charges utiles létales incluraient des stylos explosifs, des bonbons empoisonnés et de puissantes bombes. Si Pippo s'ennuyait, il ouvrirait le feu sur des ouvriers agricoles innocents.

Bien que Pippo ressemble à un personnage fantôme ressemblant à un fantone, les historiens s'accordent pour dire qu'il y avait quelque chose derrière le mythe. En réalité, l'avion connu sous le nom de Pippo était probablement une série d'avions de reconnaissance britanniques du type de Havilland Mosquito (l'avion avait un son de moteur distinctif similaire à celui de Pippo) qui volait dans la campagne la nuit. Pourtant, Pippo, le plan du démon, restait un fantôme dans la conscience collective, un moyen de rendre tangibles les horreurs de la guerre. Même dans les années 90, c'était encore un souvenir bien connu du nord de l'Italie.

5 La voiture de saut du Cap

C'est toujours un mauvais signe lorsque votre voiture commence à rouler toute seule. Une famille du Cap, en Afrique du Sud, et leurs invités ont découvert la difficulté en se réveillant après un choc violent au milieu de la nuit. En se dépêchant dehors, ils s'aperçurent que la Renault des invités sautait sournoisement dans le jardin, finissant par briser une clôture solide avant de s'arrêter. Au début, ils pensaient que quelqu'un avait essayé de voler la voiture… mais aucun chauffeur n'a pu être trouvé. Le périmètre de leur cour n'avait pas été franchi, la voiture était verrouillée et ses fenêtres étaient intactes. Même le frein à main était toujours activé. La voiture bougeait toute seule.

Lorsque les policiers sont arrivés, ils ne croyaient pas un mot de l'histoire… jusqu'à ce que la voiture se soit enflammée devant les agents. La Renault a repris vie et a commencé à sauter en arrière jusqu'à ce qu'un hibiscus l'arrête.

Après enquête, Renault a expliqué que les événements avaient été causés par un câble de démarrage rouillé. Cependant, ils ne pouvaient pas expliquer les sons rugissants de la voiture prétendument faite.

4 Le train fantôme d'Abraham Lincoln

Peut-être l’un des véhicules fantômes les plus célèbres de l’histoire américaine, cet étrange moteur à vapeur fantôme progresserait dans 180 villes chaque avril. Il s’agit essentiellement du fantôme du véritable train funéraire dans lequel Abraham Lincoln (qui se serait intéressé de près au surnaturel et aurait même rencontré son propre doppelganger une fois) a effectué son dernier voyage. Les gens prétendent qu'en présence du train fantôme, les montres et les horloges s'arrêtent. Bien que le président lui-même ne soit pas vu (il n'est présent que sous la forme d'un cercueil recouvert d'un drapeau américain), ses restes fantomatiques sont gardés par l'esprit de soldats vêtus de l'uniforme de l'Union.

On dit que le train émerge d'un nuage de brouillard épais et noir remorquant ses wagons sombres. Son arrivée rend l'air sensiblement plus lourd et plus froid pour toutes les âmes vivantes présentes. Ses progrès semblent imiter le cortège funèbre du train funéraire actuel, d’une durée de 2 700 kilomètres (1 650 km), sauf que celui-ci n’arrive jamais à sa destination historique de Springfield, dans l’Illinois.

3 La voiture maudite de Franz Ferdinand

La société Graf & Stift est l’un des héros méconnus de l’industrie automobile. Avant la Première Guerre mondiale, leurs voitures avaient beaucoup de succès et avaient une clientèle assez célèbre.

Malheureusement, l’un de leurs modèles est la voiture dans laquelle l’archiduc Franz Ferdinand a été abattu.

L'assassinat de Franz Ferdinand a été la goutte d'eau qui a provoqué la longue tension qui règne entre divers pays européens. Il a marqué le début de la Première Guerre mondiale. Tout le monde connaît les conséquences politiques et historiques de l'assassinat, mais peu de gens sont au courant de l'étrange histoire de fantômes cela y est associé. Selon la légende, la voiture (une Double Phaeton de Graf & Stift de 1910) aurait été tellement choquée par les événements que chaque propriétaire subséquent a connu un destin violent.

Au cours des 12 années suivantes, la voiture de Franz Ferdinand a vu 15 propriétaires différents. Au cours de la même période, il a été impliqué dans plusieurs accidents qui ont entraîné 13 décès. Un propriétaire, un général autrichien, est devenu fou et est mort dans un asile. Un autre capitaine, un capitaine, a heurté mortellement deux paysans et un arbre (bien qu’il ait tenté d’éviter l’accident) seulement neuf jours après l’achat de la voiture. Encore un autre propriétaire s'est suicidé.

Et ça empire. Le gouverneur de la Yougoslavie a eu quatre accidents distincts au cours de la possession du véhicule, dont un lui a coûté un bras. Lorsque son ami, un médecin, a plus tard acheté la voiture «maudite» pour un défi, mais elle s'est retournée et le médecin a été écrasé. Le même sort a ensuite rencontré un autre propriétaire, un pilote de course suisse. Un fermier serbe n'a même jamais eu l'occasion de conduire la voiture. La voiture est tombée et l'a écrasé pendant le processus de remorquage.

Le dernier propriétaire de la voiture, un Roumain, était sans doute le plus malchanceux: alors qu'il se rendait à un mariage avec cinq amis, le véhicule a soudainement perdu tout contrôle. Tous les cinq ont été tués dans l'accident.

C'est la légende, de toute façon. La nature «jinxée» de la voiture est remise en question depuis l’histoire de cette histoire dans les années 1950. Nous ne pourrons jamais découvrir la vraie nature de la voiture avec certitude; Ces jours-ci, il s'agit simplement d'un artefact en panne dans un musée autrichien.

2 Porsche Spyder de James Dean

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James Dean était le Heath Ledger de son époque: un bel et talentueux acteur dont l'avenir prometteur était tragiquement mis à l'écart lorsqu'il mourut au plus fort de sa jeunesse (et sans doute à la gloire). La disparition prématurée de Dean a été causée par un accident de la route. Il a écrasé sa Porsche 550 Spyder, qu'il a affectueusement appelée Little B * stard. Bien sûr, la Porsche s’est rapidement avérée hantée.

Les restes de Little B * stard ont été achetés par George Barris, le personnalisateur de voiture dont le magasin allait plus tard construire la Batmobile pour la série télévisée des années 1960 et un certain nombre d’autres véhicules de la culture populaire. En sa possession, la Porsche restaurée (désormais divisée en deux: une enveloppe de Lotus propulsée par le moteur restauré de la Porsche et les restes totaux de la Porsche actuelle) acquit rapidement une réputation effrayante. Il a été impliqué dans un certain nombre d'accidents mystérieux, au moins un d'entre eux mortel. Toutes les situations mystérieuses entourant la voiture n'étaient pas dans la rue ni sur le circuit: une fois, elle a pris feu dans un garage. Une autre fois, il a mystérieusement disparu d'un wagon couvert.

Bien que l'histoire de la voiture hantée de Dean soit bien connue, on pense que la majorité de ces contes ont été inventés par nul autre que George Barris lui-même. Selon certains, il souhaitait tirer profit de la voiture détruite et avait inventé la légende de la hantise pour y parvenir.

Malgré tout, il y a encore un fait étrange qui entoure la mort de Dean. Alec Guinness (Obi-Wan Kenobi dans l’original) aurait prédit sa fatale chute. Guerres des étoiles trilogie). Selon la légende, Dean aurait demandé à Guinness ce qu'il pensait du véhicule. Guinness a répondu: "Si vous montez dans cette Porsche, vous serez mort la semaine prochaine."

Dean est mort exactement sept jours plus tard.

1 Le sous-marin de guerre allemand hanté

Pendant la Première Guerre mondiale, les sous-marins étaient des armes puissantes. L'un des types les plus dangereux était la classe allemande UB III. Les sous-marins de ce type ont réussi à couler 507 navires ennemis pendant le conflit, y compris le cuirassé redouté HMS Britannia.

Un sous-marin UB III était particulièrement dangereux, à la fois pour ses ennemis et pour son équipage. Tout d'abord, sa construction a été un désastre: trois constructeurs ont été étouffés par les émanations de diesel et deux autres ont été écrasés par une poutre tombante. Au cours de la phase d’essais, un membre de l’équipe a été balayé à la mer et n’a plus jamais été revu. Le tout premier essai a plongé le sous-marin au fond de la mer à cause d’une citerne à ballast rompue. L’équipage est resté impuissant au fond de l’océan pendant des heures, alors que l’intérieur se remplissait lentement de gaz toxiques libérés par une batterie endommagée. Bien que le navire ait été sauvé, tous les hommes sont tombés violemment malades et deux d'entre eux sont décédés des suites d'une exposition au gaz.

D'une manière ou d'une autre, le sous-marin était toujours déclaré navigable. Au cours de ses premières missions, une étrange explosion de torpille a tué huit membres d'équipage et un officier. Bientôt, le fantôme de l'officier aurait été hanté par le navire. Peu après cette, le capitaine a été décapité par un éclat d'obus. Cette nuit-là, plusieurs membres de l’équipage ont rapporté avoir vu le fantôme de l’officier décédé protégeant son corps sans tête.

À ce moment-là, tout l'équipage du U-65 a décidé qu'il en avait assez et demandé un transfert, mais la marine allemande n'a pas pu trouver un équipage de remplacement avant d'avoir accepté d'exorciser le navire. Cela n'a pas aidé, cependant: quelques mois plus tard, un sous-marin américain a lancé une embuscade sur le U-65 et l'a fait exploser avec des torpilles… ou l'ont-ils fait? Le capitaine américain a ensuite déclaré qu'ils n'avaient jamais eu l'occasion de tirer. Selon lui, le U-65 a explosé tout seul.